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Ninja_zx6r

test it

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so jetzt aber??

danke für deine hilfe smartpiercy!! sehr nett!

aber ist das pic nicht zuuu gross?

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ja, ein wenig groß ist es schon.

hast im beitrag dann ein häkchen ins signatureld gesetzt ?


rms2.gif

 

 

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upps hab ich vergessen! danke....

dann versuch ich es nochmal mal ne nummer kleiner....dankeschööön nochmal

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dsc02372ma3.jpg

 

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Reeeeeespekt :lol: :lol: :lol: :lol: ich habe Wochen gebraucht um das hinzubekommen !!!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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franky69nl1.gif

 


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loooooool

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

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Uiiiiii Profis da loooooool sag mal wie bekomme ich mein Smartbild Grösser ? :o :o :o :o :o :o

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Bert das ist so ne Sache bin voll der Combudderidiot ich habe ja diesen 2 Smart unten drunter und nun weis ich nicht wo was aufhört und das nächste Bild anfängt looool :( :( :( :( werd mal gucken

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Quote:

Am 30.12.2007 um 15:00 Uhr hat Franky69 geschrieben:

Uiiiiii Profis da loooooool sag mal wie bekomme ich mein Smartbild Grösser ?


 

franky6901nj4.jpgfranky69nl1.gif

 

oder

 

franky6901nj4.jpg

franky69nl1.gif

 

8-) 8-) 8-)

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smartforumbanneranimierhl8.gif

 

online.gif?icq=460266019 &img=5Spritmonitor.de online.gif?icq=460266019 &img=5

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von aCKtrion am 30.12.2007 um 15:19 Uhr ]

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Jaaaaaaaaaaaaaaaa !!!!!!!!!!!

 

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    • Moin, sehr geehrter Budden, sehr geehrter Funman, sehr geehrter Ahnungslos, sehr geehrte Forengemeinde !   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:  und:   An dieser Verbindungsstelle sollte man m.M.n. doch "eher fachgerecht und sehr sorgsam" vorgehen, um den beobachteten Übelstand (kein Kraftschluß zwischen Decoupler/Riemenscheibe und KW) abzustellen. In den von Ahnungslos verlinkten Beiträgen sind doch Lösungswege aufgezeigt und auch Funman hat doch Tipps gegeben.....   (Bei den genannten VAG-Motoren wird die Befestigungsschraube des Steuer-Riemen-Antriebs-Rades an der KW auch "Killer-Schraube" genannt (warum wohl ???). Wenn deren Befestigung nicht stimmt, kommen die Steuer-Zeiten "durcheinander", schlimmstenfalls kommt es zum Kontakt zwischen Ventilen und Kolben, mit meist Motor-Total-Schäden dann..... Das wird beim Smart-mhd-System nicht passieren / die Ventile werden anders angetrieben.... Aber diese Verbindung ist hier doch essentiell für den Startvorgang des Motors und dem Laden der Elektrik...wegen des kombinierten "Starter-Generators" mit Riemenantrieb....mit Übertragung entsprechender Drehmomente, insbesondere beim Starten.   In meinen Unterlagen (Mitte der 80er Jahre) zu dem Befestigungs-Drehmoment der "Killer-Schraube" (bei VauWeh) sind 180 NM genannt. Zum Smart-mhd-System habe ich im Netz etwas von 140 NM gelesen...deshalb wird zum Gegenhalten der KW ja auch das Werkzeug zum Festsetzen der Schwungscheibe empfohlen (und eher kein Schlagschrauber).....Und eine kraftschlüssige Verbindung (Nut, Paßfeder, Paßstift u.ä.m.) über den Reibwert der Metalle hinaus ist immer zu beobachten.   Man kann jedoch auch ganz anders vorgehen (wird auch gelegentlich von "unerschrockenen" VauWeh-Schraubern so beschrieben): Diese malade Verbindungsstelle einfach "festschweißen", evtl. auch mit dem alten vorhadenen Material / Vorsicht mit der Temperatur: der Wedi der KW muß dichtend bleiben. Entweder selbst weiterfahren oder "frisch TÜV" drauf und an die "was-ist-letzte-Preis-Fraktion" verkaufen.....).   Wie auch immer...   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig  
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