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puda

Brauche neuen Öldeckel

Empfohlene Beiträge

Kann mir bitte jemand helfen, wo ich über das Internet einen neuen Öldeckel für den Smart kaufen kann? Hab gestern abend nur mit eine Zange meinen Öldeckel aufbekommen (geht immer so schwer) und habe dieses Mal leider den Deckel systematisch zerstört und ruiniert. Ich weiß, daß Gewalt keine Lösung ist, aber ich hatte gestern keine Zeit, um meinem Smart gut zuzureden, daß er bitte den Öldeckel freigeben soll.

Ich habe eben mal versucht über die Suchmaschine etwas darüber zu finden, bin aber nicht weit gekommen. Ich wäre sehr froh und dankbar, wenn mir jemand eine Internetadresse nennen könnte.

 

gruß

puda

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ATU, Smart Center, örtlicher Fachhändler ;-)

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timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Wieso fährst Du nicht zu einem SC oder Mercedeshändler?

 

Im Net hättest Du immer noch die Versandzeit welche zu Weihnachten sicher nicht kurz ist :o


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Den Deckel kann ich noch auf und zu machen, aber es ist oben drauf das Plastik abgesplittert und jetzt habe ich da scharfe Kanten und Spitzen.

Da ich auf dem Land wohne, ist es mir ein wenig zu weit bis zum nächsten Smart-Center. Aber wir haben im Nachbardorf einen Mercedes-Händler. Wäre natürlich echt cool, wenn der mir weiterhelfen könnte. Das mit ATU könnte auch klappen, wenn ich das nächste Mal in die Stadt muß; da ist dann für mich der nächste ATU-Laden.

Aber vielen dank schon mal für eure Hilfe und Anregungen....

 

liebe grüße

puda

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Ruf beim Mercedeshändler an ob er nen passenden Deckel da hat oder bestellen kann.

 

Weiss ja nicht ob der Smartdeckel auch in anderen Mercedesmodellen Verwendung findet.


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Da hast du Recht. Wäre blöd, wenn ich für 20 km umsonst Benzin verfahre.

 

gruß

puda

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Du brauchst den Deckel mit der Bezeichnung: 710

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

710.jpg

 

 

 

 

 

:lol:

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LG

°°°°DkM°°°°

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LG

°°°°DkM°°°°

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Quote:

Am 21.12.2007 um 08:21 Uhr hat Der_kleine_Muck geschrieben:
Du brauchst den Deckel mit der Bezeichnung: 710

 

Jaja, der gute alte Wtz mit dem 710er Deckel.....hihihi..... :lol:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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moin moin,

 

 

fahr zu mercedes, nimm den fahrzeugschein mit und dann bekommst du da schon einen passenen, war bei mir genau das gleiche. Hab nur 3,49 € bezahlt.

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fantastisch, da weiß dann auch schon mal ungefähr die preislage eines neuen öldeckels. ich habe in einem andern forumsbeitrag gelesen, daß das problem mit dem fest verschlossenen öldeckel ab und zu auftretetn kann. in zukunft werde ich den deckel ein weing mit gleitcreme einschmieren.....

 

gruß

puda

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geb einfach etwas Vaseline / Fett o.ä. auf die Kontaktfläche zwischen Deckeldichtung und Alu des Ventildeckels. Aber nur wenig !!! - Damit gehts beim nächsten mal etwas besser auf...

 

 


Keep on rollin´ ....

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    • Hallo liebes Smart Forum. Ich habe einen 2000er Smart 450cdi Coupe und versuche derzeit herauszufinden wo der Defekt liegt. In den letzten Wochen ist das Auto mehrfach unangekündigt im Stadtverkehr abgesoffen. Der kleinste Gasstoß lässt das Auto in einem Ruck nach vorne springen und der Motor geht aus. Solang die Zündung noch an ist, leuchtet dann auch die Öllampe. Die Tankanzeige sinkt plötzlich auf Reserve (4,0l), obwohl das Auto halb voll getankt ist. Ich habe also versucht das Auto mehrfach neu zu starten, der Gang ließ sich jedoch nicht richtig einlegen - der Aktuator machte starke Geräusche, das ganze Auto vibrierte quasi beim Versuch den Gang einzulegen und beim Anfahren ist es wieder abgewürgt. Nach mehrfachem Schließen und Öffnen der Zentralverrieglung und Neustarten des Motors lief er dann wieder. Die Tankanzeige blieb auf Reserve, stieg dann aber nach und nach auf bis zu 8,5 Liter --> siehe Bild (normalerweise ist Reserve doch maximal 5,5-6 Liter nach meiner Erfahrung?). Zur Info: Ich habe den Aktuator aufgrund dieser Problematik schon ein Mal mit einem Generalüberholten Objekt getauscht. Der damalige, sowie der derzeitige Aktuator machen zudem immer im Stand, während die Zündung im Leerlauf an ist, in einem regelmäßigen Takt (mal schneller, mal langsamer) Geräusche, bis ich den Gang einlege oder den Motor starte. Hat jemand eine Idee, wie diese Dinge zusammenhängen könnten? Vielleicht ein größeres Problem mit der Elektronik, oder auch der aktuelle Aktuator defekt?   Grüße Marten  
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