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Papa_Quexilber

Innenbeleuchtung + Rücklicht spinnt

Empfohlene Beiträge

Hallo.

Wenn ich das Abblendlicht einschalte, geht die Innenbeleuchtung oft auf -GANZ AUS-. Nach einigen Sekunden geht sie dann plötzlich korrekt auf "gedimmt". Problem dabei: die Rückleuchten gehen dabei ebenfalls erst stark verzögert an.

Bis her gings immer nach einer Weile.

Aber ich weiss nicht, wie lange noch.

 

Sieht das nach einem Kontaktproblem Lenkstockschalter/Sicherungen/Stecker aus ?

 

Kann ich den Fehler mit einem Multimeter selbst einkreisen ?

 

Gibt es noch ein "Innenbeleuchtungdimmrelais" oder gar ein Steuergerät ?

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könnte es an Deinem Lichtschalter liegen :roll:

Hilfreich wäre zu wissen um was für einen Smart es sich handelt :-? Modell, Bj usw.

 

Versuchs mal mit der Suchfunktion: z.B. defekter Lichtschalter

 

;-)


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Wenn Du hier nur die einschlägigsten Beiträge zu diesem Thema durchliest, solltest Du die Informationen haben, um im SC entsprechend argumentieren zu können, wenn Dein Lichtschalter nicht kostenlos getauscht werden sollte.

Ich sage nur: Sicherheitsrelevantes Teil, ohne Heckbeleuchtung nachts unterwegs ist höchst gefährlich!

 

Dein Problem kommt mit Sicherheit vom Lichtschalter.

 

Laß Dich nicht abwimmeln, den Schalter zu bezahlen wie der Themenstarter in diesem Fred!

Allerdings sollte schon vorher abgeklärt werden, ob es den Schalter auf Kulanz gibt, bevor es Unklarheiten gibt.

Notfalls gehst Du in ein anderes SC, wenn möglich.

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 09.12.2007 um 10:23 Uhr ]

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Vor 2 Wochen noch Problemlos meinen dritten Lichtschalter bekommen obwohl meiner schon aus Mitte 2001 ist. :)

-----------------

timobannersmallwincejq8.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Es soll ja auch gute und kulante SCs geben!

Hört man immer wieder mal. :)

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super. danke schön.

 

Kann ich den auch selbst wechseln ?

Ich würde nämlich lieber das Teil in der Daimler-Werkstatt um die Ecke bestellen, als wieder 1-2 Tage damit zu verschenken zum nächsten Smart-Center zu kommen, und dann wieder stundenlang rumzusitzen.

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ich bin letzten monat in meiner mittagspause zum sc dresden gefahren...die haben den mir auf kulanz getauscht(nicht scheckheftgepflegt, bj 2000)...sehr zu empfehlendes sc

 

 

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@Papa_Quexilber

 

Bin mir nicht sicher, ob die Dir den Lichtschalter zum selbst tauschen aushändigen, macht meiner Meinung nach auch keinen Sinn, Du musst ja ohnehin dort hinfahren, um ihn abzuholen, dann kannst Du ihn Dir auch gleich einbauen lassen.

Ruf doch vorher an und vereinbare einen genauen Termin, der Schalter ist in 10 Minuten ausgetauscht.

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    • @Broxin Soweit ich weiß gibt es kaum 37kW Besitzer die ihre Fahrzeuge chippen lassen. Aber das muss bei jedem 37kW gemacht werden ansonsten nutzt das Steuergerät die Ladedruck Kennlinie nicht und das Taktventil wird nicht angesteuert. Somit geht kein Druck über 0,5 Bar. Thomas bietet das nicht an. Auch andere Tuner wo ich mich informiert habe, haben direkt abgewunken wo sie 37kW gehört haben.   Ich habe auch mit Tom geschrieben, er kannte die 37kW Variante überhaupt nicht und dachte ich hab original den 600cc Motor drin und auf 700cc umgebaut. Hab ihn dann mit Wikipedia Screenshots überzeugt das es den 700cc wirklich mit 37kW in der Serie gibt.   @MBNalbach Soweit ich weiß sind die ganzen Kennfelder bereits im Steuergerät hinterlegt und werden dann aktiv genutzt wenn die entsprechende Variante codiert ist. Für 37 auf 45 kW kann ich bestätigen das es so ist. Ob das für die 60kW auch so ist habe ich nicht getestet.   @smart45005 ich fahre das Tuning von Thomas. Damit es aber voll seine Leistung entfalten kann musste ich das Taktventil aktivieren, daher der ganze Aufwand. Das Tuning von Thomas ist absolut empfehlenswert!  Ich bin auf deinen Test gespannt.   Das Thema hat mich jetzt auch ordentlich Zeit, Nerven und Geld gekostet.    
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