Getrieberegelung ?!

[Keiler979]

Hallo !!!

 

Ich hab da ein kleines Problem . Als ich vor 2 Tagen auf dem Heimweg war leuchtete auf einmal meine Motor Elektrik Kontrollleuchte auf . Den Fehler konnte ich mir nicht erklären und rief beim Händler an um die Sache auslesen zu lassen . Das Gerät sagte es handle sich um einen elektrischen Fehler in der Getrieberegelung . Er füllte etwas Öl nach und da nach dem Auslesen das Lämpchen nicht mehr leuchtete meinte er ich solle erst mal so fahren . Wenn es wieder leuchtet solle ich wiederkommen und sie würden den Wagen auf den Kopf stellen .

Ratet mal was passiert ist , genau , das Lämpchen leuchtete heute wieder . Also hab ich selber mal genauer nachgesehen und folgende ölende Stelle gefunden

.

 

Kann mir jemand sagen was los ist ? Hängt das alles miteinander zusammen ? Fahre einen 2006er CDI "Facelift"

 

Für Hilfe wäre ich , wie immer , sehr dankbar

 

Liebe Grüße , Keiler

[Timo]

Das ist beim CDI normal, aber danke für das Foto da sieht man etwas mehr von der RPF Leitung. :)

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[Keiler979]

Hallo Timo

 

Vielen Dank für Deine Antwort , aber das hilft mir nicht wirklich weiter . Ich dachte immer im Motorraum muß alles trocken sein , das ist hier eindeutig nicht der Fall .

 

[Timo]

Das die Motorentlüftung und die ist beim CDI NIE 100% dicht. Nimm einen Lappen wisch es wech und dann ist für ein paar Wochen gut.

Der Rest dürfte hier schwer zu klären sein. :(

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[Keiler979]

 

Hmm , Ok ... vielen Dank für die Info :)

[Salzfisch]

Sacht mal, CDIler - auf dem Bild ist doch die Abgasleitung zu sehen, die zur Dichtscheibe führt. Was ist denn das für ein komischer Schlauch der kurz davor einmündet? Wird da Frischluft zur Kühlung des Mischgehäuses eingeblasen zwecks Kühlung der Abgasrückführung (wegen Euro4)?

Oder mache ich da einen "Interpretationsfehler"... :-?

 

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI, Ez 06/2001, 120.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 04.12.2007 um 22:58 Uhr ]

[Keiler979]

Hallo !!!

 

Hab mich mal ein bischen mit der Materie beschäftigt , ist wirklich interessant . Und weils so interessant ist und ich meiner Kugel was gutes tun will hätte ich ein paar Fragen an euch :)

 

Ich habe gesehen das manche CDI Fahrer das ölende Kabel (siehe Bild oben) mit einem Ölabscheider verbunden haben .

- Womit stopft ihr die bleibende Öffnung im Schlauch ?

- Gibt es passende Schläuche "aus einem Guß" die ich alternativ verwenden könnte ?

- Ist es sinnvoller das System wieder zu schließen ? Also den Ölabscheider dazwischenhängen und die Leitung öffen lassen ?

- Läßt sich der Ölabscheider vom Smartprofi im CDI verbauen ?

 

Puh , das erst mal zu dem Foto oben :-D

Dann habe ich gelesen das man eine Dichtscheibe einbauen kann um das Mischgehäuse vor Verunreinigungen zu schützen . Hört sich alles sehr sinnvoll an aber das eine hebt das andere doch auf , oder nicht ? Vieleicht versteh ich das falsch aber wenn ich den Ölabscheider nicht einbaue brauche ich die Dichtscheibe auch nicht . Der Dreck kommt doch so oder so rein .

 

- Bei Montierter Dichtscheibe , was passiert mit der Abluft im Schlauch ? Überhitzt das nicht ?

 

Ich glaube , das war erst mal alles

:-D

Sind sicherlich dumme Fragen dabei , aber ich hab nicht so viel Ahnung und zähle auf euch :)

 

Vielen Dank und liebe Grüße ,

 

Keiler

[smartEF]

Hallo Salzfisch,

das ist die Wasserummantelung der Abgasrückführung um das Rohr zwischen Turbo und Mischgehäuse. Wie ich dir letztens mal beschrieben habe. Ist wegen Euro4 und RPF.

dadurch wird die Verbrennungstemp. erhöht und somit kommen hinten weniger Partikel raus.

 

Gruß Mario