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Verkaufe Melitta MyCup

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Hallo hat jemand Interesse an einer 6 Monate alten Melitta MyCup E901?

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Haben uns jetzt so eine Stylische Senseo New Generation weiß mit silbernen Ornamenten gegönnt. Preislich bin ich für Vorschläge offen. Angebote auch per PN oder eMail.

 

Gruß Dieter

 

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so long take care - limited one -

 

ICQ: 145352918

 

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Was soll sie denn kosten, bin von dem Ding ja nicht so begeistert, aber meine Freundin und deren MyCup hat den Geist aufgegeben

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Keinen Plan, mach mir ein Angebot. Kommen schon ins Geschäft. Müsste dann nur gucken was Hermes für die Kiste an Porto verlangt. Habe ja noch den Karton im Keller liegen. Kann dir auch noch die restlichen Espresso Pads dazu packen. Hatte die nur benutz um Espresso für die Latte zu machen :-D

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so long take care - limited one -

 

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Wechsel mal die Freundin, dann klappt die Latte auch ohne Expresso :lol:

 

Spaß bei Seite, muß mal meine Freundin fragen ob die nen Ersatz will oder wir jetzt bei der herkömmlcihen Kaffeemaschine bleiben


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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Hast die MyCup zur Seite geschoben?

 

 

Meine Freundin hat kein Interesse, wir bleiben erst mal bei unserer Stinknormalen Maschine :cry:


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • Irgendwie ist das hier alles von ziemlich viel Halbwissen gespickt....  Ohne Messung des Abgas während der Fahrt (Breitbandsonde) wird keiner hier sagen können welche Düsen passen....  Auch die Spekulationen, dass die 74 oder 60 KW Düsen geprüft wären für das Setting ist gelinde gesagt gewagt.  Keiner hier kennt das aktuelle Kennfeld. Wenn es ein 0815 Tuning für einen 61 PSer ist, dann ist die Chance ziemlich groß, dass dieses bei Volllast bis auf die maximal mögliche Einspritzzeit programmiert wurde. Ergo die Düsen laufen fast ohne zu schließen ab einer gewissen Drehzahl. Nicht umsonst hat Smart da bei höherer Leistung größere Düsen verbaut.  Das Einspritzkennfeld bei Volllast ist komplett ungeregelt. Da spielt keine Lambdasonde oder sonst was mit.  Da jetzt auf gut Glück orange oder dunkelblaue Düsen zu verbauen ist gelinde gesagt Quatsch.  Man sollte erstmal mit einer Breitbandsonde ermitteln wo man gerade steht und danach entscheiden welche Düse man verwenden kann.  Das eine größere Düse sinnvoll ist bezweifle ich nicht. Die Frage ist wie viel größer und je nach aktuellem Ladedruck kann auch das absenken des Benzindrucks mit entsprechend größer Düse sinnvoll werden. Stichwort 4,9 Bar maximaler Förderdruck der Pumpe. Bei 1,2 Bar Ladedruck im Saugrohr muss ich beim 3,8 Bar Druckregler mit 5 Bar rein fahren um ein gleichbleibendes Gemisch zu haben. Das Schafft die Pumpe schon nicht.  Da wäre eine Absenkung des Benzindrucks auf 3,2 Bar sinnvoll. Damit hätte ich Reserve bis ca 1,6 Bar Ladedruck. Das muss ich dann natürlich mit einer entsprechenden Größe der Düse kompensieren. 
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