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diavolino69

Garantieverlängerung - Frust

Empfohlene Beiträge

Bin ich der einzige mit diesem Frusterlebnis? Am 13.2. kriegte ich das Mail von Smart-Center ZH. Nun habe ich aber schon 45000 km und im Center sagte man mir: No chance! Im Dezember 00 war mein Fzg. noch mit 40000Km im Abgastest. Man sprach kein Wort über die Möglichkeit einer Garantie-Verlängerung. Das trübt meinen Spass natürlich.....und es trifft genau wieder mal die "ältesten" und treusten Kunden (Seit dem 14. Dez.98 Smartfahrer.)

 


 

 

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Hallo Diav.,

wieso Garantieverlängerung?

Abgasuntersuchung?

Setzt du da nicht Dinge vorraus die der unbeteiligte Leser nicht kennt?

Gruß, Ro

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was kostet denn eine garantieverlängerung, und bis wieviel kilometer?

gruß kasparle


Mitglied im 1. Stealth- Jagdgeschwader des Smartforum (Stand 30.10.01- kasparle, SmartV12 und Böser-Smartie)

jagd.jpg

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Zitat aus der Schweizer smart Seite:

------------------------------------

Falls Sie mit Ihrem smart das normale Garantie-Limit von 40.000 km noch nicht überschritten haben, können Sie jetzt eine Anschlussgarantie abschliessen: auf insgesamt 4 Jahre ab Datum der ersten Inverkehrssetzung oder 100.000 km. Je nachdem, was zuerst eintrifft. Die ein- maligen Kosten dafür betragen nur SFr. 250.-.

-------------------------------------

 

Grüsse

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Hallo smarties!

sFr 250,- wieviel DM oder von mir auch aus Euro sind das denn???

Gruß Ivonne

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Hä wo hast Du rechnen gelernt?

Wenn sfr1 ungefähr 1.32 DM kostet, dann sind sfr250 mindestens 330DM

Aber mach Dir nichts draus kann jedem passieren ;-)


BlueVision

 

 

Schwarze; emotionale Grenzgängerseele mit blauer, zickiger Dieselkugel.

 

(Smart CDI 2000)

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Hä wo hast Du rechnen gelernt?

Wenn sfr1 ungefähr 1.32 DM kostet, dann sind sfr250 mindestens 330DM

Aber mach Dir nichts draus kann jedem passieren ;-)


BlueVision

 

 

Schwarze; emotionale Grenzgängerseele mit blauer, zickiger Dieselkugel.

 

(Smart CDI 2000)

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250 sFr, das sind doch 300 US-Dollar oder 400.000 Euro bzw. 1.000.000 DM. Zumindest wenn die Entwertung der DM so weiter geht...

Keep on smartin',

Dirk

Aber wir cdi-Fahrer könnens uns ja leisten!


Keep on smartin'

 

Dirk

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bye,bye DM! schnüff!


thumb.giftrueblue wird von 42 Mitgliedern ignoriert thumb.gif

 

 

vomit-smiley-021.gifIngo4.pngvomit-smiley-021.gif

 

Von www.fahnenversand.de:

 

152.jpg

 

Beschreibung:

Regenbogenfahne

 

Material: Polyester

Größe: ca. 150x90cm (BxH)

 

Die Flagge ist an der kurzen Seite mit 2 Ösen versehen

und kann auch an einem Stock oder action-smiley-075.gifÄhnlichem action-smiley-081.gif befestigt werden.

 

 

 

 

 

 

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Äh - ging es hier nicht um die Schweizer Möglichkeit der Garantieverlängerung?

Geht das auch in good old D? Bis 40.000? Hat da jemand Erfahrungen?

------------------

Silberkugel

LB - AL 9999


Silberkugel

LB - AL 9999

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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