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Corsa-A-LET

70.000km SW Tuning beim CDI

Empfohlene Beiträge

Ich bin positiv überrascht!

 

Als ich den Smart (Bj. 10-02) aus 1. Hand kaufte mit 35000km, dauerte es genau 4 Tage, dann folgte das Tuning. Aber nicht um zu heizen, dafür hab ich meinen Corsa, sondern das war eher ne Sicherheitsfrage.

Denn 41PS sind echt langsam.

Jetzt mit 109300km, meine Bilanz.

Verbrauch unverändert 3,8L/100km

Ein defekter Ladeluftschlauch, und ein defektes AGR (hatte schon vorher gesponnen)

Der Motor läuft tadellos, braucht weder Öl noch Wasser.

Dazu muß ich sagen, das ich echt behutsam fahre. Auch meine Bremsen sind seit 70tkm unangetastet, was für einen ruhigen Fahrstil spricht.

Was mich aber nach wievor stört, ist das extreme Turboloch.

Also wer denkt, er bekommt untenrum mehr Bums mit Tuning, hat sich geschnitten.

Geht alles über die Drehzahl.

Dennoch würde ich das Tuning immerwieder machen.

So, wünsch euch viel Spaß!

p.s. Würde mich freuen wenn sich jemand einträgt in der Gruppe "Blasen statt Saugen" unter

www.studivz.net

Sebastian Wenzel

der Corsa A turbo ist meiner.....


Corsa = 312PS/820kg = 2,63kg/PS :-D , und bald unter 2kg/PS, der Motorumbau ist in Arbeit ;)

Smart = 61PS/815kg = 12,54kg/PS :cry:

die beste Musik der Welt...

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Bin dabei :-D

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signatur_smart3.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel :D

 


signatur_rinchen.jpg

Spritmonitor.deSuper, nicht Diesel!

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Bin ebenfalls dabei :-D

 

Sobald ich 300€ hab , lass ich meinen CDI der fast schon 120000 gelaufen ist tunen :)

 

 

-----------------

Smart 42 CDI Passion

Spritmonitor.de

 


Spritmonitor.de

152749.jpg?stamp=1216464045

 

 

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ich würds net wieder machen... lieber gleich n benziner kaufen und beim wiederverkauf/kulanz usw usw keine probleme haben

-----------------

~~all in all it´s just another brick in the wall~~

Fortwo, Pulse BJ 2004 cdi mit 55PS zu verkaufen!

Am 15.3. kommt:

kugel.jpg

Langeweile? Dann hört doch mal in das smarte Webradio rein: Smartfernsehen

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Quote:

Am 20.10.2007 um 19:01 Uhr hat Corsa-A-LET geschrieben:
erzähl warum?????????

 

Hat er doch!

 

Quote:

Am 20.10.2007 um 13:01 Uhr hat madmatze geschrieben:
beim wiederverkauf/kulanz usw usw keine probleme haben

 

Ich persönlich würde es wieder tun allerdings wieder nur die 55PS den die waren bis jetzt ->20tkm ohne Motor/Getriebeprobleme :)

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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die hab ich auch nur 8-)

Das Gutachten bezieht sich auf 61PS, ich wollte aber bei weitem kein Maximum (67PS)

So bekam ich auch die 55PS, was es nun effektiv mehr sind, weiß ich net, ich weiß nur, ich würde es wieder nehmen!!!


Corsa = 312PS/820kg = 2,63kg/PS :-D , und bald unter 2kg/PS, der Motorumbau ist in Arbeit ;)

Smart = 61PS/815kg = 12,54kg/PS :cry:

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also ich habe kapp 65000 km drauf ein 2001 Bj und überlege mir auch die 61 ps aufzurüsten, dann kann ich evt mal beim Micha und so mithalten,

 

wie ist das verhältnis eigendlich 61 ps Diesel gegen 61 ps benziner

 

auf der autobahn wird wohl der benziner besser sein, doch sonst hat der disel voteile oder?


heikorunningsmartklein.gif
sos.jpg

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Ich habe auch ein turboloch mit mein benzine tuning. Ab 2500 geht er los.

 

 


smart 451 62kw Passion

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@Extrem

Der Benziner hat die Vorteile (Beschleunigung, Vmax).

Bei größeren Dieseln ist das Verhältnis enger, da die größeren Diesel einen größeren elastischen Bereich haben wie so ein Minidiesel mit Maxiturboloch.


Corsa = 312PS/820kg = 2,63kg/PS :-D , und bald unter 2kg/PS, der Motorumbau ist in Arbeit ;)

Smart = 61PS/815kg = 12,54kg/PS :cry:

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    • Hallo zusammen,   wir haben an unserem 450er cdi Cabrio von 2003 jetzt exakt den gleichen Fehler: Die Blinker funktionieren nicht mehr per Blinkerhebel. Per Warnblinkanlage geht aber alles. Dafür blinkt der rechte Blinker dauerhaft, sobald der rechte elektrische "Haken" des Verdecks eingreift, und der linke Blinker wenn der linke Haken eingreift oder das Verdeck komplett in einer der beiden "offen"-Positionen verrigelt ist. Solang das Verdeck geschlossen ist oder sich in einer Zwischenposition befindet, funktionieren die Blinker (per Blinkerhebel) gar nicht. Sonst funktioniert alles.   Natürlich hatte ich auch direkt das SAM im Verdacht und, siehe da, die Windschutzscheibe ist untenrum lose und an den beiden Steckplätzen N11-9 und N11-8 sind Kalkablagerungen erkennbar. Die Platine selber sieht aber top aus! Hier deutet wirklich nichts auf einen Feuchtigkeitsschaden hin und auch die relevanten SMD-Widerstände scheinen alle i.O. zu sein.   Was würdet Ihr mir raten? Könnte mir evtl. jemand von Euch ein SAM klonen? Wenn ich ein gebrauchtes besorge, worauf muss ich achten? Muss die V...-Nummer gleich sein? Muss das Ersatzgerät auch von einem Diesel und/oder Cabrio stammen?   Für Tipps wäre ich wirklich dankbar!   Vielen Dank vorab und schöne Grüße aus Wuppertal!  
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