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smartpur

Ablaßschraube in vorh. Ölwanne einbauen ?

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Wer hat schon einmal nachträglich eine Ölablaßschraube eingebaut und weiß wie das geht ? Muß man was besonderes beachten ?

Oder ist es einfacher eine neue Ölwanne zu kaufen.Fotos für Einbau wären super !

Smart Cab 4/2 , Bj. 7/2001

MFG SP aus SB :-? :o

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Im Sinne der Dichtigkeit und Haltbarkeit solltest Du schon auf ein bestehendes Angebot einer Ölwanne mit Ablaßschraube zurück greifen, ehe Du Dir etwas bastelst, das nicht hält.

 

 

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Hallo,

 

mir persönlich zu aufwendig

Ölwanne kaufen: ???? €

Loch bohren : ???? Zeit

Mutter o.Ä. an Schweißen als

Gewindeverstärkung ???? Aufwand

Gewinde schneiden ???? Zeit

Rostschutz ???? Zeit

Ablasschraube + Dichtung ???? €

 

Fertige Ölwanne mit Ablassschraube

kostet ca: 80,00 €

habe ich mir gegönnt

 


p3290017.jpg

 

 

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Wir Saarländer sagen halt mal gern: Hab ich selbst gemacht :-D egal wie sinnlos das ist ;-) Wobei ich bei solchen sachen auch lieber ein zweitteil habe :(

-----------------

fortwo cabrio, bj 06/00, rePowered by SmartProfi

 

183785.png

 


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Hab mir Schraube nebst Mutter besorgt und dazu passenden Dichtring - da eh gerade mit Motorevision beschäftigt war die sowieso ab und wurdeneu lackiert .... für nen zwannie Loch bohren lasen und Mutter aufgeschweisst ... (mangels eigenem Gerät) ... danach lackiert und gut isses ...

 

Hält dicht und war günstig !!!

 

Für den Differenzbetrag fahr ich fast 3 Wochen auf Arbeit !!!! ;-) ;-) ;-)


Keep on rollin´ ....

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Mein menne hat bei meiner kugel auch selbst ne ablassschraube eingebaut. 20 min hat das ganze gedauert. Und ist alles dicht. :-D

 

 


daisystears_signatur.jpg

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    • Man darf bei solchen Dingen natürlich auch nie vernachlässigen, daß sich im Zuge technischer Änderungen in der Evolution eines Fahrzeugs auch eine Änderung der Sicherungsbelegung ergeben haben könnte, so etwas muss in der Technik immer im Hinterkopf rum spuken! 🙂 Ich habe jetzt mal eine Bedienungsanleitung eines neueren 451ers angesehen und mit Erstaunen festgestellt, daß darin beschrieben ist, daß die Innenbeleuchtung auf einer Sicherung der Reservesteckplätze am SAM liegt, s. Bild unten! Diese Reservesteckplätze liegen ja am linken Rand des SAM in Form dieser Steckelemente, die zusätzlich gesteckt werden können! Wenn das bei Dir tatsächlich ebenfalls der Fall wäre, dann wäre natürlich auch der Stecker N11-5 eine Sackgasse! Das ist ein Ausschnitt einer Bedienungsanleitung eines neueren 451er Smarts. Was davon der Hintergrund ist, entzieht sich meiner Kenntnis, aber Du solltest mal schauen, ob das bei Dir evtl. ebenfalls der Fall ist! Das wäre natürlich ebenfalls eine plausible Erklärung und auch eine Mahnung daran, daß man daran immer denken sollte, daß irgendwelche Unterlagen auch nicht mehr stimmen können! 😉    
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