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navigator323

Dach löst sich auf..

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Hallo zusammen.

 

Also beim mir (Bj. 2002) löst sich seit letztes Jahr auch diese obere Schicht ab.

 

Bin auch am überlegen was ich stattdessen einbauen soll.

Faltdach sieht mir zu doof aus. (Bin froh das ich keine Falten im Gesicht habe :)

Am liebsten wäre mir das Glasschiebedach. Aber 1000 € sind mir dann doch zu heftig.

 

Gruß Micha


Wer sich abends hinlegt und morgens ohne Schmerzen aufwacht ist tot (Zitat: Eckart von Hirschhausen)

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Hallo micha,

 

frag doch mal Steffi-Holger,ob er noch ein normales Glasdach hat.Gibt er oft günstig ab.

 

 

Ralph

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Hallo

 

Ich habe auch das Problem, dass sich die obere Schicht ablöst.

Aber so ein Glasdach hört sich doch toll an.

Gibt es da noch eines?

 

MFG

Quote:

Am 16.11.2009 um 21:39 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben:
brauchst du noch ein glasdach?

du weist ja wo es die gibt.. ;-)





lg



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Hallo an alle mit "Dachschaden"

 

Ich bin seit 2 Tagen stolzer Besitzer eines MC01 City coupes, dessen Dach durch die üblichen Blasen und Fehlstellen entstellt war.

Heute habe dieses Problem gelöst und den Dampfstrahler angeworfen.

Mit dem Dreckfräsen Aufsatz dauerte die Aktion ca. 1 Stunde und gefühlte 2 Kubikmeter Heisswasser sowie jede Menge Geduld, aber das Dach ist nun vom letzten Krümel der beschissenen Folie befreit und morgen werde ich das Dach mit schwarzer Kunststofftiefenpflege behandeln und ich bin sehr optimistisch dass es danach wieder aussieht wie neu.

Bei Interesse werde ich Bilder des Fahrzeuges nach der Aktion posten.

 

Gruß

 

Christian

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    • Moin, sehr geehrte/r Emre57, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Wie die Vor-Redner schon schruben: Übelstände bzgl. des/der Beläge in den Trommeln (vielleicht ganz oder teilweise) abgelöst/lose ?   Oder der betreffende RBZ (Radbremszylinder) zeitweise schwergängig....   Oder über die vielen Jahre ggf. nie den Belag-Abrieb (Staub) entfernt ?   Oder Übelstände an den Bremsseilen der Handbremse (korrodiert, schwergängig oder hakend, hängend..., jedenfalls nicht leichtgängig gleitend...).   Evtl. noch Übelstände an dem/den Radlagern ?   Tipp: An den Bremsankerplatten befinden sich (von der Innenseite her betrachtet) links "auf etwa 22-Uhr-Position, rechts auf etwa 02-Uhr-Position" im Blech Langlöcher, welche mit Gummi-Blind-Stopfen verschlossen sind. Wenn man die abnimmt, kann man die Belag-Dicke prüfen und mit einer guten TaLa (Taschenlampe) einen Blick in das Innere werfen (allerdings eingeschränkt wegen der Platzverhältnisse...).   Tipp: Wenn man während des Haltens auf leicht abschüssiger Strecke die Fuß- und/oder Handbremse löst, sollte sich der Wagen leichtgängig in Gefällerichtung in Bewegung setzen. Andernfalls stimmt etwas nicht. So kann man (ich jedenfalls) bei fast jeder Fahrt die Leichtgängigkeiten der Bremsen prüfen...   Fazit: Um ein (beidseitiges) Abnehmen der Trommeln und eine intensive Prüfung und einen dann angepassten Service/Tausch/Reparatur wird man nicht herumkommen...   Ist m.M.n. aber völlig normal und fällt unter "normale Wartung/normalen Service", ca. 1 Mal jährlich. Spätestens vor jeder wiederkehrenden technischen Prüfung / alle 2 Jahre vor dem TÜV...schon um den Belag-Abrieb zu entfernen und sicherheitstechnisch auf der sicheren Seite zu sein.   Sind immerhin die BREMSEN !!! (Das Verhalten der Werkstatt wäre für mich ein  "no go").   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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