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arco79

Verkaufe Smart Brabus 1st Edition Cabrio

Empfohlene Beiträge

Zum Verkauf steht ein Smart BRABUS 1st Edition CABRIO von 05/2003

mit folgender Ausstattung:

BRABUS MonoblockVI (vo.175/50 R16, hi 205/45 R16),

BRABUS Ledersportsitze mit Seitenairbag und Sitzheizung,

BRABUS Amaturentafel,

BRABUS Akzentteile Carbonlook,

BRABUS Ledertürinnenverkleidung und Ablagetaschen aus Leder in den Türen,

BRABUS Pedalauflagen,Schaltknauf,Handbremsgriff.

BRABUS Frontspoiler in Wagenfarbe

BRABUS Seitenschweller in Wagenfarbe

BRABUS Sportauspuff mit Heckschürze

BRABUS Kühlermaske

BRABUS Ventilkappen

BRABUS Sportfahrwerk

BRABUS Sound Paket

BRABUS 3-Speichen Lederlenkrad mit Lenkradschaltung

BRABUS Leistungssteigerungskit

Radio CD, Tempomat, Licht Paket,

Feuerlöscher,Getränkehalter,Klimaanlage Plus,Gepäcraumabdeckung,abschließbare Sitzschublade,Navi,elektronische Servolenkung,Innenhimmel

Bilder stehen bei mobile.de unter der Inseratsnummer: 5069958

 

Smarte Grüße aus Kaarst

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Quote:
Zum Verkauf steht ein Smart Brabus Cabriolet 1st edition

 

Soweit ich weiß hatte die 1st Edition aber die WideStar Kotflügel und vorne 16" und hinten 17" Felgen. Ansonsten nettes Autochen. ;-)

-----------------

timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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und dann wäre er auch vom baujahr 2002, und

hätte nur 70 ps.

 

der hier ist ein normaler brabus 75 ps ab baujahr 2003 mit 700ccm motor.

 

preis passt.

 

 


rms2.gif

 

 

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Hallo alle zusammen,

dann habe ich wohl einen fehler gemacht dann ist der Wagen nicht 1st Edition sonderen Exclusive Ausstattung.

 

Sorry........

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    • Hallo zusammen,   ich habe einen Smart 450 CDI 0,8l (ca. 200.000 km) und brauche eure Hilfe bei einem Problem, das immer wieder auftritt. Hier sind die Details: Fahrzeughistorie: Ich habe den Smart vor ca. 20.000 km gekauft, er hat jetzt 200.000 km auf dem Tacho. Problem: Beim Anfahren kommt manchmal überhaupt keine Leistung, bis der Motor nach etwa 5 Sekunden plötzlich auf über 3000 U/min kommt und der Schub einsetzt. Dies ist nicht immer der Fall, aber wenn es passiert, hört man beim Schalten auch ratternde Geräusche. Weitere Symptome: In einigen Fällen geht der Motor nicht über 3200 U/min, was darauf hindeutet, dass der Wagen im Notlaufmodus ist. Vergangene Reparaturen: Vor ca. 10.000 km musste ich den Aktuator wechseln, weil der alte manchmal Aussetzer hatte. Der neue Aktuator wurde eingebaut und angelernt, aber ich denke nicht, dass dies mit meinem aktuellen Problem zu tun hat. Vermutungen und Hinweise: Einige sagen, das Problem könnte mit dem Wastegate zusammenhängen. Andere vermuten, dass der Schlauch vom Turbo betroffen sein könnte. Es gibt auch Hinweise, dass das Getriebe im Eimer sein könnte. Fragen an die Community: Hat jemand ähnliche Probleme gehabt oder Ideen, wie man strukturiert an die Fehlerdiagnose herangehen kann? Was könnte ich als erstes überprüfen, um die Ursache des Problems zu finden? Ich bin ein Laie und würde mich über eine detaillierte Anleitung freuen, was ich selbst überprüfen kann. Danke vorab für eure Hilfe!
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