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mc22

Suche sportauspuff

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Hallo liebe Smartis ich suche fur meinen Smart einen Sportauspuff kann da mir jemand einen tipp geben wo ich einen herbekomme. ich war beim atu der hat nichts. die daten meines smartis bj.2003 33kw 45ps.

danke für eure antworten

grüsse mc22

:-?

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Ja, ja ........ der gute alte 600cm³ Motor mit EURO 3 ;-)

Für die gibt es ja auch noch Abgasreinigungsanlagen mit ABE .......... aber für die 700cm³ Triebwerke :-x ;-)

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Quote:

Am 20.08.2007 um 19:53 Uhr hat SMARTom geschrieben:
Ja, ja ........ der gute alte 600cm³ Motor mit EURO 3 ;-)

Für die gibt es ja auch noch Abgasreinigungsanlagen mit ABE .......... aber für die 700cm³ Triebwerke :-x ;-)



 

für 600er - 700er & Brabus 42 gibt es den H I E R ,

natürlich mit TÜV!!

 

Viele Grüsse Thomas / C S

[ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 22.08.2007 um 21:09 Uhr ]


Viele Grüsse

Thomas

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Am 22.08.2007 um 20:44 Uhr hat SMARTom geschrieben:
respektef6.png



 

Bauen wir ( eigene Produktionj ) schon seit 1999, hat aber schon einige Facelifts hinter sich.

 

Gruss Thomas / C S


Viele Grüsse

Thomas

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Ohne jetzt wieder Schaum vor dem Mund zu bekommen ........... es wäre dann Euer CS-A01 ?

 

 

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Am 22.08.2007 um 21:00 Uhr hat SMARTom geschrieben:
Ohne jetzt wieder Schaum vor dem Mund zu bekommen ........... es wäre dann Euer CS-A01 ?


 

Der Kandidat hat 100 Punkte !!!!!!! :-D :-D :-D :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von cs-tuning am 22.08.2007 um 21:08 Uhr ]


Viele Grüsse

Thomas

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@ thomas

 

hast du den auf einer 700´kugel verbaut, wo man sich den mal anhören kann, zwecks klang ect????

 

 

 

gruß

holger


Nur die Harten kommen in den Garten

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will da jemand ne brülltüte?? :-D

Blut geleckt von der letzten Probefahrt?

-----------------

Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gif

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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@Hoodo

 

Einen eigenen 700er habe ich nicht mehr, jetzt sind 1000er da.

Aber ich hab da schon ne Möglichkeit.

 

@bluestar

 

weshalb sprichst Du von einer Brülltüte????

 

 

Gruss Thomas / C S


Viele Grüsse

Thomas

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das sollte nichts abwertendes sein, ich habe ja selber einen Sportauspuff. Hoodo ist nur diese Woche mit meinem kurz Probe gefahren und ihm hat wohl der Klang gefallen (TTP). ;-)

 

 


Gruss

Stefanie

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@ thomas

 

ok melde mich einfach mal bei gelegenheit bei dir, arbeite ja nid so weit wech von dir.

 

@ steffi

 

bin ich schon länger dran. die nachbarn sollen doch hören wenn ich heim komme :-D

 

 

 

gruß

holger

-----------------

 

rms.gif

 

 


Nur die Harten kommen in den Garten

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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