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cityfloh

mal schauen

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Der Anfang is schon richtig. Du mußt bloß noch am Ende hinter jpg schreiben [/img]

 

so schaut´s dann aus :)

 

bild094pv1.jpg

 

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MFG Kissi

 

 

kugeljf5.jpg

Smart 42 passion --> 45kw --> ruby red --> Bj.12/2006

[ Diese Nachricht wurde editiert von Kissi am 30.07.2007 um 19:37 Uhr ]


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Servus Cityfloh,

hier mal ein Link der bestens beschreibt wie Du Bilder im Forum abcheckst!!!

(Hier nochmals vielen Dank an Rossimobil!! :-D ) Bild up/downloaden

 

Viel Erfolg, Gruß Aniki

-----------------

Hau Dich rein und mach Dich locker...

alleswirdgutuq7.jpg

 


Hau Dich rein und mach Dich locker...

alleswirdgutuq7.jpg

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Du mußt quasi bis zum Beitrag vin Rossimobil runter!!! ;-)

 

 


Hau Dich rein und mach Dich locker...

alleswirdgutuq7.jpg

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Bildschirmhintergründe gibt es übrigens auf smart.de :-D :lol: 8-)

 

 

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bis auf die farbe und die felgen schönes auto :lol:

 

 


mein%2520caesar.jpg

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also bisher war ich kein Fan von weissen Autos, aber der kleine hat was. Sieht gut aus.

 

 


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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wow!

mit was für einer Kamera macht man den so grotte schlechte Bilder?

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@Inge - wenn auf den Link "EX-Z50" klickt im ersten Posting von Floh, kommt dabei die Camera Casio EX-Z50 5MP bei raus :-D. Wenn man dem glauben darf> ''Shot with EX-Z50 at 2007-07-30''

 

Vielleicht wird ja noch an den Einstellungen geübt! :lol:

 

@Cityfloh - erstmal herzlichen Glückwunsch zum Gelingen! Es würde dein erworbenes Können nun noch krönen, würdest du die Bilder vor'm Einstellen kleiner machen. Das sind ja halbe Wandtapeten :-D

 

Entweder direkt beim Uploaden bei Imageshack (mit der ''Resize-Option'') verkleinern, oder vorher mit einem Fotoprogramm kurz verkleinern, z.B. mit Photofiltre (Freeware) oder Photoshop (kostet).

:-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von rossimobil am 02.08.2007 um 19:09 Uhr ]

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@luebeckgirl

hi danke für die komlimente,

doch bin noch angemeldet.wieso?

geb mal vorsichtshalber nochmal die mailadresse durch

mr.loove@hotmail.de

 

gruß floh

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@rossimobil

hi bin ertmal froh das ich überhaupt bilder ins forum bekommen habe aber nächstes mal versuch ich es mal kleiner.

 

 

@ingeneur

das ist ne digicam mit 5 megapixel.die ist ganz gut aber das bild wurde von weiter entfernt gemacht mit ausgefahrenen zoom und wird nun mal nach dem optischen zoom digital :cry:

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"Ingenieur" ist nur neidisch *lach*

Die Bilder sind doch gut ;-)

 

Wann bist du denn mal online?

Habe eben noch einen anderen SMART Fahrer aus Lübeck kennengelernt; hier aus dem Forum! Er hat meinen Smart erkannt, als ich am Bahnhof stand.

Sooooo klein ist HL *ggg* :-D

 

LG

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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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