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c1biker

Ab 28° im Schatten geht der Motor über 80°

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stelle deswegen die Frage,weil bei mir ne AHK dran ist und ich damit oft meinen C1 transportiere. Bei anderen Auto-Marken wird oft deswegen ein stärkerer Lüfter für`s Kühlwasser wegen der AHK eingebaut.

 

Frage :

Geht das auch beim Smart oder gibt es eine andere Lösung bei heissen Wetter die Temperatur des Kühlwassers um die 80° zu halten???

Oder könnte man beim cdi einen zusätzlichen temperaturgesteuerten Ölkühler anbringen??

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bis denne

joachim

 

smart_car1_200.jpg

 

Smart cdi 2/2002 km-Stand 204.542......07-2007

 


bis denne

joachim

 

http://c1biker.dynv6.net/c1bikerforum/jw_smart_car1rot.jpg

 

Smart cdi 4/2004 km-Stand 302.658 ......07-2017

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Wieso,hast du Probleme mit der Wassertemperatur,der Lüfter sollte eigentlich groß genug sein,bei meinem Benziner springt der Lüfter nur im Stau an.

 

Bis 100°C brauchst du dir keine Gedanken über das Kühlwasser zu machen,erst wenn die 110°C erreicht werden sollt man sich gedanken machen.Mit 80°C ist der Motor nicht mal warm.

 

Die Anzeige im Auto kannst du mal total vergessen.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sveagle am 29.07.2007 um 11:25 Uhr ]


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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Problem ist sicher nicht die Wassertemperatur, das regelt alles Kühler und Lüfter............. :)

 

Das Augenmerk sollte da schon bei der Öltemperatur liegen..........und die kann je nach Außentemperatur, Anhängelast, Steigung usw. schon mal 120 Grad sein...........und darüber wirds schon problematisch ??!!

 

Hatte vor einer Woche schon mal kurzzeitig fast 130 Grad...........da muß man schon aufpassen.....auch der Fahrer kann da schon mal kräftig schwitzen kommen :lol: :lol:

 

Da ist dann eine TOP Ölqualität schon von großer Bedeutung.........................

 

Richi 8-)

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5vl-o.jpg

 

 


5vl-o.jpg

 

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Im gibt in Rennsportbedarf thermostatgesteuerte Ölkühler, damit briungst du diue Öltemp. in gesunde Regionen. Das Kühlwasserthermometer mit den lustigen Eiern ist eh nur ne Eieruhr, also nicht die genauen Gradzahlen dran festmachen ... ;-)

 

Wegen Ölkühler wie gesagt Rennsportbedarf - für den Smartie reicht was ganz kleines ... ;-)


Keep on rollin´ ....

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Mein Smart hält die Wassertemperatur konstant bei 90-92°C.

 

 


Smart fortwo Bj.09.04 SW-Tuning 84PS

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    • Danke für die „Aufklärung“, jedoch siehst du etwas zu einseitig.   Grundsätzlich geht man von einem passenden Kraftstoff-Luftgemisch aus, das man für eine optimale Verbrennung benötigt.   Wenn eine Komponente aus dem Ruder gerät, passt die „Formel“ nicht mehr und der Verbrennungsprozess läuft nicht mehr optimal.   Es kann entweder zu einer falschen Luftversorgung (defekte und undichte Schläuche, Rohre, Filter, Klappen, Dichtelemente ….) kommen und das Kraftstoff-Luftgemisch passt nicht mehr. Für den nach wie vor passenden Kraftstoffanteil ist auf einmal zu viel Luft oder zu wenig Luft vorhanden.    Oder die Kraftstoffversorgung gerät aus dem Ruder und es kommt zu einer falschen Einspritzmenge (aus welchen Gründen auch immer ….. falsche Sensorwerte, defektes Steuergerät, verschlissene oder defekte Injektoren, …..). Somit kann natürlich zu wenig oder zu viel an Kraftstoff eingespritzt werden.   Natürlich kann das sein. Es geht da um die Ursache, weshalb das Kraftstoff-Luftgemisch nicht mehr passt.   Einmal kann die Ursache eine fehlerhafte Luftversorgung und ein anderes Mal an eine fehlerhafte Kraftstoffversorgung sein.   Je nachdem welche Komponente der Formel nicht optimal ist, führt beim Gleichbleiben der anderen Komponente zu einer Über- oder Unterversorgung der einen Komponente.   Die Ursachen führen zu einem nicht optimalen Gemisch und das wiederum resultiert dann in verschiedene Symptome wie Leistungseinbussen, Laufunruhe, Drehzahlschwankungen im Leerlauf, Klopfen, falsche Lamdawerte oder Rauchentwicklung ….   Die Folgen können im geringsten Fall zu den vorher aufgezählten Symptomen führen aber im schlimmeren Fall zum Notlauf (was vor Schäden schützen soll) bzw. können auch schwerwiegende Motorschäden (verbrannte Ventile, Löcher in Kolben, …) führen.    Das weißt Du genauso wie ich …. nur deine Darstellung ist meiner Meinung nach, etwas unglücklich (einseitig) formuliert.   
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