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sitzi

Kurze Antenne - glaub von Honda???

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

weiß nicht, ob ich es hier im Smart-Forum gelesen hab oder wo anders.

 

Irgendjemand hat die Original-Antenne gegen eine kürzere Version (ich glaub es war eine Antenne von Honda) ausgetauscht. Soweit ich mich noch erinnern kann, muß dabei nur ein wenig (wieviel?) von der Kunstoff-Verkleidung unten am Antennen-Fuß gekürzt werden.

 

Weiß jemand von welchem Auto die Antenne ist und hat noch jemand ein Bild davon?

 

Danke, Adi.

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Hi,

wie kurz war sie denn.

Ich habe die vom Roadster dran welche bis ungefähr kurz uner die Dachkante geht.

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MFG Kissi

 

 

kugeljf5.jpg

Smart 42 passion/ ruby red/ 45kw/ Bj.12-2006

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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Man kann auch die original Antenne mit einem Seitenschneider auf das Wunschmaß kürzen ;-)

 

 

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bzw. sich ne 08/15-antenne bei atu und co. besorgen - passt auf jeden fall. die kürzesten haben so ca. 5 cm - siehe hier am smartie von unserem "z"...

 

05.jpg

 

der empfang ist so oder so schlecht. :-P

 

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logoleiste.jpg

schmutzig.gifsmart-basteln - "DIE" Enzyklopädie wenn es um smart geht... schmutzig.gif

 

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Passt auch jede Standatserienantenne mit passendem Gewinde (da gibts 3 oder 4 Verschiedene). Golf IV past z.B., meine ist vom Opel Agila, konnt ich mir aufm Schrott für umsonst mitnehmen. Ist nur halb so lang wie die originale, der Empfang ist nicht viel schlechter und vor allem klatscht sie auf der AB nicht mehr gegen die A-Säule :-x

 

 

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Ich glaub es war die Antenne vom Modell FR-V

 

 

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Na, kennt denn keiner diese Antenne???

 

 

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    • Ich würde zuerst mal die elektrische Ansteuerung der Pumpe überprüfen, an der Pumpe ist ja ein Stecker dran, an dem gemessen werden könnte. Die Spannung dazu kommt vom SAM im Fahrerfußraum, dort ist auch die Sicherung für det Dingens. Laut dieser Liste ist es die Sicherung 32, die sinnvollerweise auf dem Bild gar nicht mehr dargestellt ist! 😒 Aber wir sind ja erfindungsreich und bedienen uns mal jener Seite des 451er Smarts, auf der weiter unten auch die Rückseite mit den darin enthaltenen Sicherungen abgebildet ist. 😉 Die Sicherung 32 fehlt natürlich auf diesem Bild, weil der 451er keine Sekundärluftpumpe mehr besitzt.  Die Belegung differiert natürlich ebenfalls zum 450er, deshalb ist das einzige, das Du von dieser Seite beachten solltest das Bild der Rückseite mit den Nummerierungen! 😇 Und da Du zum Erreichen der Rückseite das SAM auch schon abgesenkt hast, sonst kommst Du da ja nicht ran, kannst Du auch gleich am Stecker messen, von dem die Leitung dann zu der Luftpumpe geht. Auf dieser Seite ist die Steckerbelegung des SAM für den 450er Smart dokumentiert, vom Stecker N11-6 Pin 2 führt die Leitung zu der Sekundärluftpumpe. Auf jener Seite sind die Relaisfunktionalitäten des SAM beschrieben, das Relais K5 ist für die Sekundärluftpumpe zuständig.   Weshalb würde denn die Pumpe beim Vorbesitzer ausgetauscht? Sollte dort am Pumpenstecker die 12 Volt Spannung ankommen, die Pumpe aber trotzdem nicht laufen, könnte es auch noch an dem Masseanschluss der Pumpe liegen, es wird dort an dem Stecker ja auch noch Masse benötigt und bei der Stromstärke, die dort fließt muss, es auch eine gute Masseverbindung sein! 🙂   So, jetzt müsstest Du eigentlich alle Infos haben, um dem Fehler erst mal zu Leibe zu rücken. Am wichtigsten ist die Fähigkeit zu messen, auch wenn das leider in heutiger Zeit etwas außer Mode gekommen ist! 🙄  
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