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Maza1978

Wasserspritzer im Beifahrerfussraum

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Hallo,

habe folgendes Problem bei meinem Smart For2 Bj2003.

Im Beifahrerfussraum ist ein schwrzer Kasten der voll mit Wasser ist.

Kann durch die Schlitze hineinfassen und dort hatte ich bestimmt 1 Liter Wasser drinn, das ich abgepumpt habe.

Kann mir jemand erklären wieso sich da Wasser staut??das muss doch irgendwo ablaufen?! Und kann man das selbst wieder i.O. bringen? ohne Smart Werkstatt?

 

LG

Maza

 

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da gehts wohl um den Gebläsekasten, und das Kondenswasser der Klimaanlage kann nicht mehr ablaufen. Der Ablaufschlauch sitzt unter dem vorderen Panel, und ist ohne Abbau der Front nur schwer von unten zu sehen, ziemlich weit oben rechte Seite in Richtung Mitte, mit einem Draht kann man da durchstechen.

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Viele Grüsse

Gerhard

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Viele Grüsse

Gerhard

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ich habe mir in den alten "schnatterschlauch" vor jahren ein 10 mm messingrohr eingebaut.

seit dem ist ruhe mit "verstopfung" ! ;-) ;-)

 

lg steffi & holger

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hi

 

hochbocken und vordere bodenabdeckung runter, dann kommt man auch dran.

ich habe es nur mit 2 wagenhebern und drunterliegen geschaft. habe dann den "schlangenkopf" und jetzt ist ruhe.

 

moritz

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Smart Fortwo Pulse BJ 8/2000 Benziner 40KW, Klimaanlage

 

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Habe denn schlauch wieder öffnen können.

Doch von unten habe ich keine Chance mit der Hand von unten heranzukommen.Habe es mit einem Langen Schraubenzieher angeritz,kam dann gleich hauffen Wasser.

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Hier mal ein Photo von dem Teil:

 

 

Bernd_Cabrio_086.jpg

 

 

Ist das kurze schwarze Stummelgummiding, das aus dem oberen schwarzen Kasten kommt (ist etwas verdeckt von dem Schlauch, der quer aus dem Bild wandert)

 

 

 

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mmaneu3fachrb2.jpg

 

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moema_neu_050408.jpg

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    • So, habe mir das "fehlende Lötpad" jetzt noch mal näher angeschaut: Es ist eine Durchkontaktierung (VIA) und natürlich ist es eine Multilayerplatine. Und natürlich ist der VIA in meinem Fall tot!   Wenn man sich das Board aber genau anguckt, kann man erkennen, wo die Leitung in einer der Zwischenebenen hin läuft (s.Foto 1 a+b). Auf der anderen Seite der Platine führt sie zu einem der Pins an einem der kleinen Chips, die dort verlötet sind (s.a. Foto 2 a+b). Das ganze konnte ich an einem funktionierenden SAM testen, welches ich mir zwischzeitlich besorgt habe.   --> Problem gelöst!   Ich konnte das Problem selber lösen, schreibe es aber trotzdem mal auf. Vielleicht kann es ja dem ein oder anderen später noch helfen... Also, ich habe einfach eine externe Leitung (dünnes Kabel) vom eingezeichneten nächsten VIA (Bild 1) zu dem relevanten Bein des Chips auf der anderen Seite (Bild 2) gelegt. Und: --> Die Blinker funktionieren wieder einwandfrei! <-- Später habe ich noch festgestellt, dass das gleiche Bein des benachbarten Chips auf dem gleichen Niveau liegt. Man hätte also auch einfach eine Brücke zwischen diesen beiden Beinen/Pins setzen können.   Also: falls die Blinker micht mehr funktionieren, die Platine aber insgesamt noch gut aussieht, dann lohnt sich vielleicht ein Blick auf diese Durchkontaktierung. Wenn sie defekt ist, setzt die externe Brücke wie beschrieben. Vielleicht kann das das eine oder andere SAM retten...   @Smart45005: Vielen Dank noch mal für Deine Tipps und vor allem für Dein Foto! Das hat mich auf die richtige Spur gebracht!   Vielen Dank Euch allen und schöne Grüße!   P.S.: Jetzt habe ich ein zweites funktionierendes SAM hier rumliegen: 0011868 V 009, von einem Cabrio, was ich ja nun nicht mehr brauche. Wer also eins benötigt, gerne melden.  
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