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FishPy

Wartung B?

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Hi Leute,
weiß jemand was die beim Smart-Center bei der Wartung B machen müssen? Mein kleiner war gestern bei der Wartung B nach 2 Jahren mit 16000 km. Es wurde kein Ölwechsel gemacht und kein Kombifilter für die Klimaanlage gewechselt. Die Rechnung sieht wie folgt aus:
Wartung B 1,55 * 126,60 = 196,23 netto
Senderbatterie 2 + 6,16 = 12,32 netto
Ölfiltereinsatz 8,10 netto
Motoröl ohne Angabe welches (toll!) 27 * 2,58 = 69,66 netto
macht insgesamt 332,12 DM brutto :-?

Ciao
HN-MY 50


Ciao

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hi fishpy,

schau mal in dein scheckheft von smart. da steht der aufwand pro inspektion drin.
Aber wenn sie 27 einheiten öl berechnet haben, denke ich, das das ein kompletter ölwechsel war. Ob der Kombifilter dazugehört, weis ich nicht, glaub ich aber auch nicht.
In der Regel wird 0W40 von mobil von smart verwendet. das hat zumindest die freigabe bekommen. allerdings hab ich hier im berliner sc beim letzten besuch auch reichlich shell-werbung auf dem schreibtisch des kundendienstmitarbeiters gesehen. aber vielleicht ist das auch nur die ausnahme, die die regel bestimmt ;-)
der preis ist fast identisch mit dem den ich bezahlt habe, wobei der werkstatt stundensatz in berlin mittlerweile 131 dm beträgt.

gruß

ingo


signatur1.jpg

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Hi,
also laut meinen Unterlagen gehört zum Wartungsintervall B schon ein Wechsel des Kombifilters mit dazu.

-----------------
cu
WillyRabbit
ED-EW 400


cu
WillyRabbit
ED-?? ???

buh3.gif

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Hallo FishPy,
na da kann ich ja ganz aktuell berichten. Meine Rechnung von heute sagt für die B Inspektion DM 511,61. Dabei hab ich noch gesagt: Macht nicht so teuer, will Ihn doch verkaufen (flenn).
Mal im Detail:
27 Einheiten Öl = 2,7 Ltr. = Ölwechsel komplett
Bei 25,80/Ltr. dürfte es bei Dir kein Mobil 0W40 sein. Das kostet rund 'nen 10er mehr. Bei mir waren es 18,70/Ltr. (netto) = 10W40 Smart Öl (aber nur die Flasche).
Was die Jungs oder Mädels in deinem SC definitiv vergessen haben, ist der Wechsel der Bremsflüssigkeit. Das wird nämlich bei jedem Auto nach 2 Jahren gemacht (wegen der ev. nachlassenden Kompressibilität)!
Meiner hat übrigens auch 16.000 km runter. Deswegen wollte ich denen den Zündkerzen- und den Luftfilterwechsel ausreden. Ließen sich nicht erweichen, nur nach Vorschrift! Schon wegen der Garantie.
Na ja, so waren die 511 Steine leider fällig.

Und was nu FishPy? Reklamieren und nachzahlen? Oder lieber über den Stempel für 200 Tacken weniger freuen?

Gruß Michael

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Hi Leute,

danke für Eure Kommentare. Ich war am Freitag im SC. Ölwechsel wurde gemacht, aber sonst ist nix vorgeschrieben betr. Kombifilter (erst bei 60000 km) und Bremsflüssigkeit.

Ciao :roll:


Ciao

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    • Sollte Deine Kamera darüber hinaus noch ein permanente Versorgung mit 12 Volt benötigen, die man nicht aus dem Reverse Signal speisen kann, weil dann z.B. die Reaktionszeit länger wäre, dann könnte man eine solche Leitung von vorne vom SAM in Verbindung mit einem Zusatzsicherungselement abgreifen. Am SAM, das ist ja die Zentralelektrik im Fahrerfußraum, sind ja seitlich Reservesteckplätze für Sicherungselemente für Zündungsplus und Dauerplus vorgesehen, die mit zusätzlichen Sicherungsmodulen bestückt werden können. Auf jener Seite siehst Du, was ich damit meine.  Die Steckplätze R1 bis R4 sind Steckplätze für Zündungsplus, die Plätze R5 bis R9 sind Steckplätze für Dauerplus. Die Kamera würde ich aber auf Zündungsplus anschließen, damit der Stromverbrauch nicht im Stand die Batterie leer nuckeln kann. Der ist zwar niedrig, wenn die Kamera nicht eingeschaltet ist, aber im Laufe der Zeit evtl. doch relevant, je nach Kameramodell.   Manche der Rseservesteckplätze sind beim 451er, je nach Ausstattung, bereits ab Werk mit Sicherungsmodulen belegt. Zusätzliche Module kauft man am besten bei MB, da sind sie billiger als im Netz! 🙂
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