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Spitzbub

[S] ABE für "bösen Blick" Oldliner

Empfohlene Beiträge

.. wie das Thema schon sagt - gescannt und per Mail wäre optimal :-D :-D

 

 

Gruß

Steffen

 


Gruß

Steffen

 

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Darf ich mich da anschließen und auch hübsch "bitte,bitte" sagen :)

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scratch-black, the one and only :-)

 

Spritmonitor.de

 

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Mmhh......wie klappt denn das mit der ABE wenn auf dem Bauteil keine Nummer ist?

 

Stelle sie doch bei Imageshack ein bzw. ich hätte auch gerne eine *liebguck*


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Möchte mich auch auf diesem Wege für die nicht selbstverständliche Aktion wegen der Zusendung der gescannten und gemailten Unbedenklichkeitsbescheinigung bei smartipercy bedanken und ihn hiermit für die Wahl zum smartie der Woche vorschlagen :-D

 

Herzlichen Dank auch im Namen aller anderen user :)

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scratch-black, the one and only :-)

 

Spritmonitor.de

 

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Hallo Guten Abend

ich hätte auch Interesse daran könntest Du mir die Bescheinigung schicken Danke im Voraus

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MFG Frank

Und immer schön rechts fahren.

 

Spritmonitor.de

 

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also wenn du grad so dabei bist kannst mir auch einen schicken????

 

mfg freak911


... Drehzahl ist alles, bis der Turbo beginnt.....

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Quote:

Am 27.06.2007 um 07:09 Uhr hat smartipercy geschrieben:
;-) sollten jetzt alle fragenden haben.



 

Nein ich noch nicht, da ich so klug war keine Mailaddy zu hinterlassen *g*

 

Golf3Cabriodriver@gmx.de

 

Ja, ich habe den Smart neu und der Golf Cabrio wird verscheuert und dann wird auch die mailaddy sterben :lol:


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wäre auch dankbar, wenn ich die Mail bekommen könnte ..

danke schonmal im voraus :roll:

 

>mein Nickmein Nick

danke und gruß Thomas

 


gruß Thomas

 

in der Dunkelheit, dou sicht`mer ned so weid, als wie beim Tacheslicht wou`mer weider sicht..

 

kugel4_.jpg

online?icq=99719803&img=21

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Nachdem es eine erhöhte Nachfrage gibt,

möchte ich darauf hinweisen:

 

§ 146

Böser Blick

(1) Mit Freiheitsstrafe nicht unter einem Jahr wird bestraft, wer

 

1. Nen Bösen Blick in der Absicht nachmacht, daß es als echt in Verkehr gebracht oder daß ein solches Inverkehrbringen ermöglicht werde, oder nen Bösen Blick in dieser Absicht so verfälscht, daß der Anschein eines höheren Wertes (des Smarts) hervorgerufen wird,

2. nen falschen Bösen Blick in dieser Absicht sich verschafft oder feilhält oder

3. nen falschen Bösen Blick, das er unter den Voraussetzungen der Nummern 1 oder 2 nachgemacht, verfälscht oder sich verschafft hat, als echt in Verkehr bringt.

 

Also bitte Vorsicht.

:-D :-D :-D :-D

 

Gruß

Steffen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spitzbub am 30.06.2007 um 19:51 Uhr ]


Gruß

Steffen

 

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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