Spritsorte

[Lurch]

Macht es wirklich was aus, wenn ich statt Super-Benzin SuperPlus tanke .......oder sogar dieses Ultimate 100 ?!?!!?

 

Wenn ja, was ist anders !?!?!?

[BadJovish]

Quote:

Am 09.06.2007 um 21:40 Uhr hat Lurch geschrieben: Wenn ja, was ist anders !?!?!?

 

das größere loch im geldbeutel - sonst nichts :-D

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[SMARTom]

Ich versuche es mal.

 

Je höher die Oktanzahl ist, desto geringer ist die Klopfneigung des Motors. Durch ein Tuning verdichtet der Motor etwas mehr, wodurch der Motor bei Super wieder mehr klopfen kann. Sobald der Motor ein Klopfen vernimmt, reduziert er so lange die Leistung, bis das Klopfen wieder verschwunden ist.

 

Was lernen wir daraus? Tuning = 98 Oktan oder mehr (wie beim Brabus) ;-)

 

EDIT: Ich fahre mein Tuning aber auch mit "nur" Super. Im Stadtverkehr merkt man es eh nicht.

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 09.06.2007 um 21:51 Uhr ]

[Lurch]

bitte nicht schmunzeln: hört man dieses KLOPFEN ...oder ist das nur so ein Ausdruck !??!!?

 

Sprich, wenn Tuning drauf ist und ich Tanke normales Super, hatn er weniger Leistung ?!?! :-?

 

Und bei Super+ die Volle !?!?

 

Und bei diesem ( mwirklich teuren ) Ultimate Zeug !??!?

[SMARTom]

Ultimate braucht nur ARAL :lol:

 

Zu deiner Frage, regulär benötigt das Betreiben eines Verbrennungsmotors eine kontrollierte Verbrennung (Deflagration). Das Klopfen ist ein Phänomen bei Verbrennungsmotoren und beschreibt eine unkontrollierte Verbrennung oder eine Selbstentzündung des Kraftstoffes. Zu unterscheiden sind Klopfen und Klingeln. Klopfen, von der Geräuschentwicklung einem Hammerschlag gleich, entsteht vorrangig beim Beschleunigen unter Volllast, Motorklingeln, auch Hochgeschwindigkeitsklingeln genannt, ist entsprechend bei konstanter Volllast mit hohen Drehzahlen als leises Schwirren erkennbar. Beides ist schädlich für den Motor.

 

Super+ hat eine geringer Selbstenzündung;-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTom am 09.06.2007 um 22:03 Uhr ]

[Impulse]

Mir ist nur aufgefallen dass wenn ich bei BP in der Schweiz Tanke 6,4l / super+ benötige und bei Agip nur 5,5l super+ bei gleicher Fahrweise!! Also denke dass die Sprittsorte und Qualität doch einiges ausmacht!!!

 

Habe hier in Deutschland auch schon dass sack teure V-Power getankt und mit meinem Roadi nix feststellen können! Also weder mehr Leistung noch weniger verbrauch!!!

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www.Dr-M.de.vu

 

[Timo]

Hab seit es bei Aral Ultimate Diesel gibt immer diesen getankt. Jetzt hat meine Aral tanke geschlossen und bin auf Shell V-Power Diesel umgestiegen. Mit dem V-Power Zeugs zieht die Kugel irgendwie nicht richtig. 2 Tankfüllungen Aral Ultimate nachgetankt und seitdem läuft er wieder richtig. :)

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[p1c4rd]

ich tanke auch nur noch ultimate diesel. der spritverbrauch ist etwas geringer wodurch die mehrkosten abgedeckt werden.

das entscheidende ist aber folgendes: mein diesel läuft merklich runder und ruhiger als mit "normalem" diesel.

[LI]

Das stimmt, mit Aral läuft der Diesel leiser.

 

Liegt an der Cetanzahl.

 

Vorgeschrieben sind nach DIN EN 590: 51

Der Diesel an der Zapfsäule hat im Schnitt: 52

 

Aral SuperDiesel: etwa 55

Aral UltimateDiesel: >60

 

 

Auch die Abgaswerte verbessern sich:

 

Kann man auch hier nochmal nachlesen: www.motorlexikon.de

 

Ob es einem der Mehrpreis wert ist, muss jeder selbst entscheiden.

 

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Super, nicht Diesel :-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von LI am 11.06.2007 um 16:05 Uhr ]