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Olai

Lieferzeiten bei der 20 %-Aktion

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Ich hatte vor zwei Wochen, als noch diese 20 %-Aktion lief, zwei Getränkehalter für unsere 42s bestellt. Das SC wollte mich anrufen, sobald sie da sind, aber gleich gesagt, dass das dauern kann.

 

Bisher habe ich noch nichts von denen gehört. Unglaublich, zwei Wochen für ein Plastikteil!

 

Hat noch jemand diese Wartezeiten, oder wurde bei Euch schneller geliefert?

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Habe kurz vor Ostern 2005 einen Kühlwasserschlauch bestellt, wegen Undichtigkeit. SC ruft mich an, wenn das Teil da ist... :lol:

Nach drei Wochen Nachfragen und Vertrösten-lassen hab' ich damit abgeschlossen; falls die nochmal anrufen sollten, will ich das Ding jetzt auch nicht mehr haben - habe gemerkt, dass ich für den Preis noch jahrelang Kühlwasser/Frostschutz nachfüllen kann... :-D

So ist's immer schön frisch und ich kontrolliere regelmäßig.

Ich glaube allerdings kaum, das sich das SC nochmal melden wird! ;-)

 

Gruß

Salzfisch

-----------------

signatur71dl.jpg

Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 354.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

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"Schön frisch" heißt aber auch - wenn nicht destilliertes, entsalztes oder Osmosewasser - nachgefüllt wird - schön aggressiv. Ist bei der Haustechnik (Heizungsanlage) übrigens ähnlich. ;-)

 

 


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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hatte mich auch mal für einige Sachen vom Zubehör interessiert (bei der 20% Aktion). Dann im SC nachgefragt. Lieferzeit so ca 4-6 Wochen :roll:

 

 


mit 71PS (nix MHD) 278328_5.png in der Stadt gesaugt

 

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@Smartling:

Für meinen Smart gibt es natürlich nur das Beste - 1 Teil Glysantin von BASF (sogar zugelassen von DC als Erstbefüllung), dazu 2 Teile DESTILLLIERTES Wasser. 2,5 Liter Glysantin kosten knapp 10€ bei ATU 5 Liter dest. Wasser 1,50€ bei McGeiz. Die somit erhaltene Mischung von 7,5l reicht für ca. 1,5 Jahre und ich halte sie für recht hochwertig (tauglich bis -20°C).

Ich zahle also für 1,5 Jahre "frisches" Kühlwasser knapp 12€, d.h. nach rund 12 (!) Jahren hätte ich eine Arbeitsstunde im SC "verbraucht"... :lol:

Trotzdem vielen Dank für Deinen Ratschlag! ;-)

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 


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Respekt! Nobel geht die Welt zugrunde. :-D

 

Und du hast dabei einen weiteren Vorteil: Musst dich nicht mit Gewährleistungsansprüchen und Nachbesserungsterminen aufgrund evt. Reparaturschäden rumärgern. :lol:


Smart me up!
Smartling aus dem wWw
Lieber V8 als Hartz 4!

 

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    • Servus Marc!   Du weißt, weshalb ich den altbekannten Ausspruch vom Ahnungslosen etwas umgeändert habe. 😉   Darüber hinaus hatte ich zwei Turbos, auch wenn es 450er waren. Bei den 450ern gab es ebenfalls genügend Ausfälle und man musste den Turbo des Öfteren wechseln.   Die Gründe dafür waren aber andere. Und ein Turbo ist halt mal ein Verschleißteil auch wenn die TBO eine sehr lange ist. Aber ich bin generell kein Freund von den zwangsbeatmeten Smarts.   Beim 451er Turbo ist halt die Sache mit dem Krümmer schon etwas dilettantisch bzw halbherzig gemacht worden.   Das coole am Turbo generell ist tatsächlich die Eigenschaft, dass man mit relativ geringen Aufwand ein Vielfaches an Leistung gewinnen kann. Da gebe ich dir zu 100% recht. Wenn man es eben ordentlich macht. So wie du es auch gemacht hast.   Leider gibt es genug Smarties, die nur ein SW-File aufspielen und sonst nichts ändern oder dementsprechend konsequent weitere Komponenten optimieren.   Auf Grund der erhöhten Abgastemperaturen, fördert man somit die Ausfallswahrscheinlichkeit der Originalkrümmer vermehrt, da diese erhöhte Temperaturen dem Material stärker zusetzen.   Auf der Anderen Seite gibt es auch nicht getunte Turbo-Boliden, wo die Krümmer sich aus Altersgründen (Materialermüdung) zerlegen. Auch das ist unumstritten.   Wie du diesbezüglich richtigerweise schreibst, muss man halt ab und an erweiterte Kontrollen in der Form einer Sichtprüfung des Krümmers, durchführen.   Das ist wie beim mhd. Da ist es auch wichtig, dass man „ab und an mal reinschaut“ und den Riemen jährlich wechselt. Dann ist man sicher unterwegs.   Eines kann man wahrscheinlich verallgemeinern: mhd-Fahrer, Turbo-Fahrer, Cabrio-Fahrer und Turbo-Cabrio-Fahrer haben es alle gleichermaßen gut, wenn sie sich gut um Ihre Boliden kümmern.    In diesem Sinne auch von mir smarte Grüße aus dem Ösiland!  
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