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dilli-smart

Turbo Problem gelöst! In SC IN

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Hallo beinander,

ich muß wiedermal ein Lob für die Werkstatt im SC Ingolstadt ablassen: EINEN OSCAR FÜR WERNER! Sowas hab ich in meiner gesamten "Werkstattkariere" mit keinem Auto bei keiner Marke erlebt. Mein Problem: Turbo setzt zeitweise aus, kein Fehler gespeichert. Bedeutet normsalerweise ewiger Werkstattaufenthalt, hohe Kosten, lange Fehlersuche. Ich also angerufen, "kommens mal vorbei dann sehma scho". Heute früh hingefahren, 12 uhr wieder zuhause, Smartie läuft!! Da sieht man halt wer sich mit der kleinen Kiste auskennt :-D

Kontakte gereinigt, Schläuche kontrolliert, Gestänge zur Druckdose gangbar gemacht, SAM Stecker gewartet. Das alles zu einem unschlagbaren Preis, einem unschlagbaren "Nottermin" (mehr sog i net :lol: )

Ich denke für diese Leistung lohnt sich jeder Weg, und der "WERKSTATTOSCAR" für W. Einödshofer! Glückwunsch aus MUC ;-)

Dank Euch


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erzählst mir nix neues...

 

werner war, ist und bleibt eben der BESTE!!! 8-) :-D 8-)

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madservermadservermadserver

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.defirefox ist geilDer einzig wahre TUX

 

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    • Moin, sehr geehrter MaksSmart, sehr geehrte Forengemeinde !   (Vorweg: Die Kommunikation ist/wird nach meinem Eindruck "zäh".)   Auf die Bemerkung:   Was zeigt der DZM (Drehzalmesser) im Falle des Übelstandes denn an ? (Falls er gar nichts anzeigt, ist das ein relativ sicheres Zeichen dafür, daß der OT-Sensor defekt ist (manchmal tritt dieser Effekt auch nur zeitlich begrenzt auf....und im Fehlerspeicher wird meistens kein Fehler abgespeichert...manchmal aber doch...).   BTW: Wie sieht es denn generell aus mit der Möglichkeit, den Fehlerspeicher zeitnah und "kostengünstig" (bestenfalls kostenlos mit der "Star-Diagnose", andere gehen aber auch) auszulesen bzw. auslesen zu lassen ? Und wenn ja, was steht da drin (sind meistens codes mit einem Buchstaben und 4 Zsahlen...) ? Aber Vorsicht: KOSTENFALLE ! "Gewerbliche" lassen sich m.M.n. das "Nur"- Auslesen oft "zu gut, zu hoch" bezahlen...).   Und auf die Bemerkung:   Laut diversen Beschreibungen (und meiner eigenen Erfahrung) muß die Antriebseinheit (und/oder der Motor) NICHT ABGELASSEN werden. Und: "KÖNNER" wechseln den KW-Sensor mittels diverser Verlängerungen und Gelenke einer 1/4-Zoll-Nußkasten-Ausstattung in relativ kurzer Zeit.......(Ich gehöre dazu NICHT...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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