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MK2

Patricia hat Geburtstag ! ! !

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So Leute das war ja mal richtig geil mit euch!!! :-D

 

Auf der AB hat sich noch ein Porsche GT3 zerlegt, das sah garnicht gut aus...

 

Ich steig hier Zuhause aus, gehe um meinen Roady und sehe, das meine rechten hintere Speedy Felge total verkratzt ist!!! :cry: :cry: :cry:

So ein Mist! Ich bin fast nur AB gefahren und hab so aufgepasst. Gemerkt habe ich auch nix. Einmal komplett herum verkratzt! :o

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Gruß FettesBrot2003 apfel33x19.gif

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Gruß FettesBrot2003 apfel33x19.gif

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@FettesBrot2003

Und was hat das HIER zu suchen , zwischen den Geburtstagsgrüssen ??? :cry: :( :( :(

 

Nachträglich ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG PAT !!!

 

LG.

Stephan

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Oh mist gar nicht gesehen, patte nachträglich alles gute zum Burzeltag.

 

 

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Viele Grüße aus der Pfalz

Gery

 

Smartfernsehen, das Technikforum

 

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:o Natürlich auch nachträglich auch noch von mir alles Gute zum Geburtstag kleine Pat :) *knuddel*

 

 


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Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muss man vor allem ein Schaf sein.

-Albert Einstein-

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hallo PAT war echt super lustig! danke nochmal für die feurige gullarschsuppe und die pizza semmel *g*

bin ja mal auf die bilder gespannt! ;-)

 

kenny danke das du mir die würmer nicht nachts rüber geschoben hast! *lach*

und den GT3 haben wir auch gesehen doch da fuhr er noch! *g*

 

aber auf der anderen strassenseite! *g*

habe ihn erst gar nicht wahrgenommen nur wo der marc aufschrie BBOOOAAAAAHHHRRRRRRRR *g*

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"thanks god, i'm smart"

 

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Kenny das mit einen Felgen tut mir sowas von leid.. kann richtig mitfühlen :(

 

Ich werd heut nachmittag mal unseren Hof anschauen ob du sie vielleicht an unseren Randsteinen angefahren hast... vielleicht sieht man ja was.

 

Ansonsten muss ich sagen nachdem ich ja um 10 auf war und noch den letzten untermieter rausgeschmissen hab :-D war der gestrige tag einfach fürn Arsch *lach* Christoph und ich waren die ganze Zeit nur am dösen und schlafen.

 

in dem Sinne Bilder werden hier folgen ;-)

 

gruss

Patricia

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So PAT hier nochmal die gaaaanz kleine Kurzfassung :lol: :lol: :lol: :

 

 

Das Cockpit:

 

geburtstagpat3006on6.jpg

 

 

der Pilot:

 

geburtstagpat7005hp1.jpg

 

 

der Copilot:

 

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unsere bezauberne Stewardess die unseren Passagieren sowie Pilot und Co. jeden Wunsch erfüllt hat: :-D :-D :-D

 

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die Passagiere:

 

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das Ziel (GRINSSSSS NOCHMAAAAAALLL):

 

geburtstagpat7013ix3.jpg :-P :-P :-P

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von MK2 am 19.03.2007 um 18:03 Uhr ]


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    • Ich vermute - falls er nicht erneuert wurde, einen schwergängigen Kupplungsaktuator.  Die Kupplung selbst ist ziemlich sicher nicht das Problem. Würde sie so schlecht trennen, hättest du jetzt auch Probleme mit dem Rückwärtsgang.  Warum hattest du vorher das Problem nicht bzw ein anderes....  Ganz einfach die alte Kupplung hatte aufgrund ihres Verschleißes eine deutlich erhöhte Betätigungskraft. Deswegen hattest du mit ihr auch ein Ruckeln beim Anfahren.  Der Aktuator arbeitet in Verbindung mit dem Kupplungsdruckplattenfedern sozusagen im Ausgleich. Sprich die Feder im Kupplungsaktuator ist in etwa so stark wie die benötigte Kraft um die Druckplattenfedern zu betätigen.  Der kleine E Motor des Aktuators muss daher wenn das System in Ordnung ist, nur eine sehr geringe Kraft aufbringen um die Druckplattenfedern zu überwinden.  Mit steigendem Kupplungsverschleiß kommt dieses Gleichgewicht ins Ungleichgewicht.  Sprich die Druckplattenfedern lassen sich deutlich schwerer überwinden als die Feder im Aktuator es schafft. Der kleine Motor des Aktuators muss deutlich mehr Kraft aufbringen.  Das macht vor allem Probleme beim Anfahren da die Druckplattenfedern den Aktuator immer zurück drücken wollen und der Motor dagegen ankämpfen muss.  Es Ruckelt bzw der Wagen springt beim anfahren.  Im Aktuator verschleißt dabei die Kunststoffverzahnung in welcher die Aktuatorwelle aus Metall läuft. Denn das System ist eigentlich nicht dafür gedacht größere Kräfte zu übertragen.  Baue ich jetzt nur eine neue Kupplung ein kann es passieren, dass er zwar wieder super anfährt da die Kräfte zwischen Aktuator und Kupplung wieder ausgeglichen sind, jedoch hakt die Welle des Motors in der verschlissenen Verzahnung des Aktuators was das auskuppeln verlangsamt. Dadurch wird nicht sauber gekuppelt.  Auch leiden die Aktuatoren dazu undicht zu werden und von innen zu korrodieren, was sie zusätzlich langsamer macht.  Daher falls kein Aktuator auf der Rechnung stand meine Prognose. Wenn der neu ist wird er Kuppeln wie am ersten Tag.  Die neue Kupplung war trotzdem notwendig.     
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