Qualmkanone

[driv]

Hi und hallo zusammen

Es ist mir erst letztens aufgefallen. Als ich mal Abends unterwegs war und nach dem grün werden der Ampel "normal" losgefahren bin, kam immer weißlicher Qualm aus dem Auspuff raus, nachdem ein neuer Gang eingelegt wurde.
Der Motor war übrigens warm (3. Bömmel; 80C°)
Ist das jetzt normal, oder sollte ich mir doch ein paar Sorgen machen?

smarte Grüße am frühen Morgen
_driv_

www.rttm.de.vu

[Sabaidee]

Hallo driv01
das könnte ein Problem mit der Zylinderkopfdichtung sein. Ist aber leicht zu kontrollieren: Einfach mal den Deckel von Öleinfüllstutzen öffnen, ist weißer schleim am Deckel zu sehen ab zum SC wenn nichts zu sehen ist, ist alles in Ordnung.

Gruß
Sabaidee

[feuer]

Hallo zusammen,

wenn bei Dunkelheit einer hinter Dir herfährt (mit Licht) wirst Du den "Qualm" immer in dessen Scheinwerferlicht sehen. Geb mal an einer Steigung gas - gleicher Effekt. Unser kleiner ist halt trotz 3L ne kleine Drecks.. .

Grüße nichts für ungut!

[Kevin_Lomax]

wenn es nur beim anlassen ist, dann solltest du dem zweiten tipp glauben - könnte die kopfdichtung sein! weißer qualm is wasser das in den verbrennungsraum gelaufen is!

kann davon ja ein liedchen singen - siehe aaaarrrrgggghhhh-thread im allg.forum!!!

komisch is nur, das der des auch im warmen zustand machen soll - hat meiner nur wenn's kalt war... :-?
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CU 'N Hell
The Devil's Advocate
...und sein "Kenny" IN-RW 97
Smart-Club Member: 00894
kev's smart-page mit dem kleinen KENNY!

[Frieda]

Hi Jensi,

also bei meinem alten 200D war mal die Kopfdichtung hin und ich habe ganze Ortschaften eingenebelt. Dann muss es nämlich konstant weiß qualmen. Wenn beim Gasgeben etwas Wasserdampf entsteht schätze ich, dass die Abgase beim Austritt kondensiert sind. Kann bei plötzlicher Abkühlung und hoher Luftfeuchtigkeit passieren. Wenn es ein Einzelfall war, würde ich mich nicht sorgen. Auf jeden Fall ist die Idee mit dem Öldeckel ein guter Vorschlag. Kannst auch gucken, ob Du Kühlwasser verlierst ohne Pfütze unter dem Auto. Ich hoffe, dass Du keinen Schaden am Töff hast!!! :( :o :lol:
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Dauerlächelnd grüßen

Der Frieda und sein Dieselinchen

Bleibt fluffig!

OHA-FS 666

Luke.Filewalker@gmx.net

[smartling]

Hi!

1.
Auch wenn sich keine Emulsionsmasse am Öleinfüllstutzen ansammelt, kann die Zyl.-Kopfdichtung trotzdem hinüber sein, denn nicht immer entsteht bei einem solchen Defekt gleichzeitig eine Verbindung zwischen Kühlsystem, Brennraum und Kurbelgehäuse.

2.
Umgekehrt kann es bei extremem Kurzstreckenverkehr ebenso zu diesem weißen "Schleim" kommen, obwohl alles i.O. ist(Beispiel: Citroen-Ente 2 CV, die hatte nämlich gar keine Kopfdichtung und schon gar kein Kühlwasser, da luftgekühlt)

Der Öldeckel ist also nur sehr bedingt ein Indikator für den Zustand der Zkd.

Ein weißes(hellblaues) Qualmen kann beim Dieselmotor grundsätzlich ebenso Zeichen sein für ein zu mageres Gemisch. Daher auch oft vorhanden in der Warmlaufphase. (Ob der Smart cdi dafür eine elektronisch geregelte Warmlaufanreicherung besitzt, ist mir nicht bekannt) Die Ursache liegt also evtl. an der Motorsteuerung oder am Kraftstoffsystem. Wie auch immer, ein auf Dauer zu mageres Gemisch ist der Haltbarkeit des Motors nicht gerade zuträglich. Wie siehts denn mit Deinem Dieselfilter? Egal, was es auch ist, lass es besser schnellstens vom SC prüfen. :roll:


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Gruß vom Smartling aus dem wWw. (windigen Westerwald) :)

[us522]

Hi,

hab mich auch schon gewundert, auch meiner 'raucht' machmal ganz schön.
Na ja, seh'n wirs von der postiven Seite: Da wird schon nicht so gedrängelt, denn wer will schon Blind fahren ?

Gruss

Urs, dessen Kugel auch etwas qualmt

[Frieda]

Meiner räuchert vornehm schwarz. Liegt aber am Chip und in Folge dessen der erhöhten Einspritzmenge. Ein weißes Qualmen hatte ich noch nie. Wo sitzt denn der Dieselfilter? Kann man den sehen? :-?

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Dauerlächelnd grüßen

Der Frieda und sein Dieselinchen

Bleibt fluffig!

OHA-FS 666

Luke.Filewalker@gmx.net