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Was dürfte mein Auto noch Wert sein?!?

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Hallo, wollte mich mal informieren, welchen Preis ich für mein Auto noch erzielen würde, wenn ich es jetzt verkaufen würde.

 

Also:

- Smart Cabrio CDI Passion

- EZ 06.2001

- Importfahrzeug (was wahrscheinlich bei dem Alter keine Rolle mehr spielen wird)

- knapp 139.000 km

- Scheckheftgepflegt bis 120.00km beim Smart Center, danach alle 10.000km Ölwechsel

- Tridon silber/Panels Bay Grey

- 8 Fach Bereifung mit Brabus auf 175/195 im Sommer und Stahlfelgen 135/175 Winter

(Winterreifen habe ich im Herbst 06 neu gekauft, Sommerreifen haben auch noch Profil für gut 30.000 km)

- Standheizung mit Zeitschaltuhr (Webasto)

- Becker Navigation

- Soundsystem

- Ledersitze

- Ölkühler vom MDC

- Anhängerkupplung von MDC

- Tempomat vom MDC

- Drehzahlmesser und Uhr

- Sitzheizung

- Klimaanlage

- Nebelscheinwerfer

- Lederlenkrad/Lederwählhebel

- Cabrio Innenhimmel

- Funkvernbedienung für Cabrioverdeck

- neue original Smart Velourfussmatten

- Aerotwin Scheibenwischer

- original Heckträger für Ski und Fahrrad würde ich auch mit zum Auto hergeben

 

Also, was kann ich vom Händler noch erwarten, bzw. vom Privatkäufer noch verlagen.


Verbrauch: 224893.png

 

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Also ich schau oft und gerne was andere Kugeln so kosten! Wenn sie die Kugel ein freier Autohändler hinstellt wird er sie für 5.000€ hinstellen!

 

Wenn sich ein Smart Center die Kugel hinstellt, wird er schon so seine 6.500€ kosten!

 

Hoffe ich konnte dir ein wenig weiterhelfen damit!!!

 

SmarteGrüße: Tim

-----------------

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Ja vielen Dank, das Hiflt mir schon ein wenig weiter.

Denkst du ich wäre besser daran, wenn ich Hängerkuplung, Ölkühler, Standheizung, Navi, Brabus Felgen und Heckträger demontiere und dann extren Verkaufe. Natürlich müsste ich das Navi gegen ein anderes Radio ersetzten, aber die original Smart Cassettenradios kosten ja bei Ebay nicht die Welt. Ich bin nämlich irgendwie der Meinung, dass die Extras zwar anerkannt, aber eigenlich nicht gerne mit bezahlt werden. Oder sollte ich das Auto komplett lassen so wie es ist. Könnte ich vieleicht bei Ebay einen guten Preis auf Grund der vielen Extras erzielen?!?

Was würdest du in meinem Fall machen.


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Bei Ebay sind die Gebühren beim Autoverkauf extrem hoch da würd ich mich erst mal belesen .

 

 

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Smart Center 6,500? Imho würden die solch einen Smart nur an Wiederverkäufer verkaufen, da ein 42 mit mehr als 100tkm ein großes Risiko darstellt.

 

5T€ wäre noch richtig viel Geld für das Ding.


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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soweit ich informiert bin sind die Gebühren beim Autoverkauf bei Ebay immer 50 Euro.

 

 

Quote:
5T€ wäre noch richtig viel Geld für das Ding.

 

Soviel zum Thema Smart CDIs sind recht werbeständig. Da kann ich ihn ja gleich herschenken.

 

Werde dann beim wahrscheinlich wie gesagt die ganzen EInzelteile (Heckträger, Navi, usw) extra verkaufen. Denke, dass ich da um einiges mehr rausholen kann. Also unter 5000 Euro werde ich das Auto (inkl. alle Einzelteile) auf keinen Fall hergeben. Ansonsten werde ich mit dem Kauf eines C 220 cdi noch ein wenig warten, und den Smart solange fahren bis er auseinanderfällt.


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soweit ich informiert bin sind die Gebühren beim Autoverkauf bei Ebay immer 50 Euro.

 

 

Quote:
5T€ wäre noch richtig viel Geld für das Ding.

 

Soviel zum Thema Smart CDIs sind recht werbeständig. Da kann ich ihn ja gleich herschenken.

 

Werde dann beim wahrscheinlich wie gesagt die ganzen EInzelteile (Heckträger, Navi, usw) extra verkaufen. Denke, dass ich da um einiges mehr rausholen kann. Also unter 5000 Euro werde ich das Auto (inkl. alle Einzelteile) auf keinen Fall hergeben. Ansonsten werde ich mit dem Kauf eines C 220 cdi noch ein wenig warten, und den Smart solange fahren bis er auseinanderfällt.


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Quote:
Soviel zum Thema Smart CDIs sind recht werbeständig. Da kann ich ihn ja gleich herschenken.

 

Sind sie imho nicht wirklich. V.a. nicht, wenn sie als Kleinstwagen 140tkm gelaufen haben.

 

Quote:
Also unter 5000 Euro werde ich das Auto (inkl. alle Einzelteile) auf keinen Fall hergeben.

 

Denke schon, dass 5T€ erreichbar sind, vielleicht auch mehr. Würde mal mit 5900 anfangen, die Reaktion sieht man dann ja.


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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Naja wie gesagt, wollte mich nur mal informieren. Wahrscheinlich plane ich den Wechsel sowieso erst im Herbst bzw. nächstes Jahr im Frühjahr. Darf ich hald in Zuknft nicht mehr so sinnlos rumfahren, damit die km Leistung nicht noch auf die 200.000 Marke ansteigt.

 

Haltet ihr denn gar nichts davon, dass ich die "verzichtbaren" Teile einzeln verkaufe??


Verbrauch: 224893.png

 

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Aber irgendwie glaube ich bring ich es sowieso nicht übers Herz den kleinen herzugeben. Bin heute bei den ersten Frühlings Sonnenstrahlen mal offen durch die City gefahren. Da macht der kleine wieder richtig Spass.

 

Wahrscheinlich behalte ich den dann als Spass- / bzw. Bastelauto mit Saisonkennzeichen. Mal sehen. Die C Klasse gibt es ja leider nur geschlossen. Und das CLK Cabrio als CDI ist mir dann doch ein wenig zu teuer.


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    • Zum Thema Zumischung von Zweitaktöl zum Dieselkraftstoff, sowohl mineralischem wie HVO100: Davon halte ich nichts. Dies ist eher kontraproduktiv, unnötig, teuer und unwirksam, und zwar aus folgenden Gründen:   - Unwirksam: Die erhoffte Wirkung liegt im Wesentlichen in der Verdickung des Dieselkraftstoffes. Dies wird grundsätzlich auch passieren, da Zweitaktöl sehr zähflüssig ist und Dieselkraftstoff sehr dünnflüssig. Ich habe aber trotzdem sehr Zweifel, ob die übliche winzige Zugabe von z.B. 1:50 = 2% eine nennenswerte Verdickung des Dieselkraftstoffes bewirkt. Ich halte da eher Zugabemengen von 10% und mehr für nötig.   Ach übrigens, das Zweitaktöl ist für die Verdickung von Kraftstoffen ja überhaupt nicht vorgesehen. Auch bei der vorgesehenen Zumischung zu Benzin bewirkt es keine nennenswerte Verdickung des Benzins und es dient auch nicht der Schmierung von Benzinpumpen.   - Kontraproduktiv: Der Hauptgrund für die Verwendung von HVO100 ist ja die Verwendung regenerativer Energie, d.h. pflanzlicher (Abfall-) Fette und Öle. Da halte ich es für kontraproduktiv, erhebliche Mengen an Mineralöl zuzumischen, weil das das gewünschte regenerative Ziel verwässert.   - Unnötig: Die Hersteller von HVO erklären, daß ihr Produkt uneingeschränkt in (fast) allen Dieselmotoren verwendet werden kann. Dies tun aktuell sicher auch schon tausende Autofahrer in Deutschland. Neu ist das auch überhaupt nicht. Auch vor der offiziellen Freigabe von HVO100 haben tausende Autofahrer z.B. Synfuel getankt. Wenn das Verfahren von HVO100 auf breiter Basis zu Schäden an Motoren/Einspritzungen geführt hätte, würden wir sicherlich ebenso breit davon lesen. Tun wir aber nicht, die Verwendung von HVO100 läuft völlig unauffällig.   - Preis: Zweitaktöl ist relativ teuer, erst recht in Mengen, die die genannte Wirkung zeigen.   Aber ich habe auch einen konstruktiven Hinweis: Wer Angst bezüglich der Schmierung hat, kann raffiniertes Rapsöl zumischen. Das hat gegenüber Zweitaktöl viele Vorteile: Es ist ebenfalls regenerativ und nicht mineralisch, es schmiert hervorragend, es ist preisgünstig und es ist auch in großen, fast beliebigen Mengen zumischbar. Auch andere Pflanzenöle sind möglich, z.B. Rizinusöl. Dies schmiert noch besser, ist noch dickflüssiger, aber normalerweise auch teurer. (Tatsächlich habe ich schon mal ein paar hundert Liter Rizinusöl verfahren. Und rund 10000 Liter Rapsöl. Nein, nicht im Smart. )   Und zum Schluß können wir überlegen, warum ein Markenname für hochwertiges Motoröl "Castrol" heißt.😉
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