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Kaskani

Smarti bekleben oder lakieren

Empfohlene Beiträge

hallo liebe smartis,

 

wir haben seit zwei wochen einen smarti in gelb/schwarz. meine freundin möchte unbedingt eine andere farbe haben.

 

könnt ihr mir tips geben wo man so etwas bekleben lassen kann oder lackieren. ich komme aus berlin. was das kosten kann würde ich auch gerne wissen. von mir aus kann er so bleiben aber ihr wisst ja wie das ist. wenn es nach ihr geht soll er rosa/schwarz werden. oh man habe so einen smarti noch nie gesehen bis auf eine kundin bei meinem dad in der firma.

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hi, da gibts doch die möglichkeit die Panels mit "folie" beziehen zu lassen... ist danach wieder abziehbar... kosten waren bzw. sind wenn ich mich recht erinnere für ein normales Auto also z.B. nen Gorf IV um die 800 € komplett... denke also das das beim Smart um einiges weniger sein wird !!! wären ja nur ein paar kleine Teile...

 

 

grüsse Jochen


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schau mal hier wurde mal darüber diskutiert : Auto bekleben kommt halt drauf an ob das "selber machen willst" oder das machen lassen willst... aber n ganzes Autole würd ich machen lassen...

 

 

grüssle


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... wie stellt ihr euch das vor - den smart flächendeckend zu bekleben; über alle Rundungen?

 

Das ergibt das reine Faltenwunder ;-)

 

Was will denn deine Freundin weg bekommen, das Schwarz oder das Gelb oder beides?

 

Wenn es nur das Gelb ist, montiere doch die Bodypanels ab und bringe sie zum Lackierer.

 

Gruß

dieter

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von stargazer am 18.02.2007 um 17:04 Uhr ]


Spritmonitor.de cdi 451

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Quote:

Am 18.02.2007 um 17:04 Uhr hat stargazer geschrieben:

Das ergibt das reine Faltenwunder ;-)

 

Quatsch, die Profis zerren die Folie faltenfrei über das Auto...


fortwo cabrio, bj 06/00, 600er, aufgebraucht, abgemeldet 

fortwo cabrio, bj 09/01, CDI, verkauft mit 269tkm

fortwo cabrio, bj 04/04, 700er, das Schwarze Elend...

fortwo cabrio, bj 04/19, eq Passion, für die Dame des Hauses 

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Hallo... schau dich mal nach ner CFC -Filiale in deiner Gegend um...

 

MfG Micha


KfZ: 2000er 42 Cabrio

Musik: Headunit: Alpine CDA-9855R

Kraftwerke: 1x Ground Zero GZUA 4125SQ

(4x Kickwoofer)

1x Ground Zero GZUA 2250DX

(Hochtöner)

2x GZUA 1.1000DX (gelinkt)

(Subwoofer)

Subwoofer: Ground Zero GZUW 12X-- Fussraumsub (3teilig) 28Liter

Batterien: 2x Kinetic HC 800

Kickwoofer: Ground Zero GZPK 160K /

GZPK 16P

Doppelbestückung in Doorboards

Hochton: GZHT 28SE

Kabel: Audison Connection und Hama

Kupferkabel

 

 

 

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dat gibt keine Falten !!! da wird mit Fön usw. gearbeitet und die Folie ist eh elastisch... ist kein problem...

 

 


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Warum denn "Faltenwunder" haben die Taxis bei euch in der Gegend auch alle Falten :-?

Oder sind das alles alte Fiat Panda die keine "rundungen" haben?

 

Wenn man keine Ahnung hat: *einfachmaldiefressehalten*

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nun ja, das problem sind nicht die rundungen. das problem ist, dass die folie geschnitten werden muss, beim aufbringen, und zwar am fahrzeug. das bedeutet zuweilen kleineste kratzer. der wiederverkaufswert für ein beklebtes auto dürfte daher erheblich leiden.

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sig.jpg

 


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P.S. und gegen das argument: "wenn es ordentlich gemacht wird, gibts auch keine kratzer", das stimmt zwar, aber leider siehst du das erst, wenn du die folie wieder runtermachst, also erst sehr viel später :)

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sig.jpg

 


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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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