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kackender Gif - ein Test
Von
Stahlratte, in Testgelände
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Der letzte Post
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Von Smartrudl · Geschrieben am
vielen Dank für eure Interessanten Gedanken, Ausführungen und Interprätationen zu dem Thema. Ob nun ein LLK Leistung bring oder verlorengegangene Leistung wiederbringt, diese Diskusion wäre was für die Marionetten im Bundestag, ich denke wir sind und einig das kühlere Ladeluft die Leistung steigert. Ich habe schon einige Autos umgebaut und der Polo GTI meiner Frau hatte ein Standartleistungskit das bei über 30 Autos eingebaut wurde und plus minus 4 PS - 210 ps brachte . der Polo besitzt nur einen kleinen Ladeluftkühler im Radhaus, wir haben die Ansaugluft bei ca 28 Grad Außentemperatur am Prüfstand gemessen. Nach dem Umbau gleiches Programm durchgezogen Außentemperatur 31 Grad - 46 Grad Ansauglufttemperatur Unterschied. ich empfehle allen hier die Bücher von Ludwig Apfelbeck , alles was dieser Mann niedergeschrieben hat ist heute noch zutreffend. er schreibt in einem seiner Bücher wird die Ansaugluft um 10 Grad reduziert erfolgt eine Leistungssteigerung von 3 Prozent. Rechnerisch hätte das ca 237 ps ergeben müssen , gelandet sind wir bei 234 PS man könnte sagen Punktlandung. Aber das nur am Rande. Im Sommer kam es schon mal bei längeren flotteren Autobahnfahrten der Klopfsensor gemeldet hat und die Leistung reduziert hat. das passierte nach dem Upgrade nie wieder. und der Ladeluftkühler beim Smart sitzt ja auch eher suboptimal. eigentlich wollte ich nur Fragen ob es hier schon jemand gemacht hat und eventuell eine Empfehlung zu den verwendetet Komponenten geben kann. also alle Vorschläge willkommen. lg Rudi
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