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smart_por_dos

Was ist beim Chip-Tuning zu beachten?!

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Am 08.02.2007 um 23:33 Uhr hat Carlitos geschrieben:
Ich gehe montag nach RS :-D



Preise sind 348 fur 77PS und 398 fur 86PS.



Ich habe ein pure und kan nur 77PS fur 648 euro.



 

hast du in der letzten zeile da nen zahlen dreher drin?

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sig.jpg

 


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RS Parts hat wie schon gesagt ein echt guten Eindruck auf mich gemacht... Hab jetzt aber nochmal einen in Hamburg aufgetrieben:

www.chip4power.de/

 

Die haben einen Stützpunkt in Hamburg, hat jemand mal etwas von denen gehört?

Die Bringen den Smart auch auf ca. 86 ps.

Kosten liegen bei 300 Euro.

 

 


th_smartfrsforumsignatur.jpg

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Nur so als Tip

 

Kommt doch Rs Parts Event am 5.5. (klickt auf meine Sig)

 

An dem Tag kostet das Chiptuning nur 200 Euro

 

 

Wie gesagt, nur so als Tip :-D

-----------------

RS Parts Treffen 5. Mai

 

rs-parts-1.jpg

 

 


I never go out, without my dragon...

 

bannerprinzupload.jpg

 

 

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Hab ich auch schon überlegt, aber das blöde ist, wenn die Software mal neu aufgespielt werden muss, muss ich jedesmal ein paar hundert Kilometer fahren.

 

:/


th_smartfrsforumsignatur.jpg

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ich glaub ich muss hier auch mal meinen senf dazu geben.

 

ich hab auch das tuning von rs-parts drauf und bin sehr zufrieden damit.

 

damals bin ich von chemnitz zu den nordlichtern zum schrauberevent gefahren. und es hat sich voll gelohnt. das tuning selbst war dabei gar nicht eingeplant.

 

aber ein wenig überredungskunst meines lieblingsfinanzbeamten und der unschlagbar günstige preis haben mich dann doch überzeugt. :-D :-D :-D

 

dass du danach super+ tanken solltest, ist ja schon erwähnt worden. ich habs auf meiner ersten tour (hh - c) auch net glauben wollen. aber nachdem der kleine sich da einen verbrauch von 12,45 l super :o gegönnt hat, hab ich mir ganz schnell angewöhnt, super+ zu tanken.

 

wie kommst du eigentlich drauf, dass die software mal neu aufgespielt werden muss?

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Ich hab mit mehreren "tunern" telefoniert und mich im Forum ein bisschen schlau gemacht...

Bei inspektionen oder Reparaturen im Smart Center kann es passieren, dass die "optimierte Software" überspielt wird.

 

Außerdem will ich mir die Option offen halten, das Tuning beim eventuellen Weiterverkauf zu entfernen, da es nicht jedermans Sache ist.


th_smartfrsforumsignatur.jpg

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das sollte normal nicht passieren. ich mach es so, dass ich das sc vor jeder inspektion nochmal drauf hinweise, dass da ein tuning aufgespielt ist. darf mir zwar immer den kommentar anhören, dass sie das wissen, aber sicher ist sicher.

und sollten sie es dann doch versauen, dann solln se mal sehn, wie sie das wieder hinbekommen.

das mit dem entfernen beim verkauf kann ich verstehen. nur denke ich, dass jemand, der das tuning nicht will, den wagen dann evtl. gar nicht erst kauft, wenn ein tuning drauf war/ist.

im übrigen ist roby auch zu den größeren events in der regel dabei, so dass man da gleich das schöne mit dem nützlichen verbinden kann. ;-)

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Ich bin montag bei Rs gewesen, mein smart hatte jetzt 86PS statt 50 PS :-D

 

Ich kan nur sagen, 8-)


smart 451 62kw Passion

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Am 14.02.2007 um 21:41 Uhr hat Carlitos geschrieben:
Ich bin montag bei Rs gewesen, mein smart hatte jetzt 86PS statt 50 PS :-D



Ich kan nur sagen, 8-)





 

 

:-D

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RS Parts Treffen 5. Mai

 

rs-parts-1.jpg

 

 


I never go out, without my dragon...

 

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Am 07.02.2007 um 20:36 Uhr hat smart_por_dos geschrieben:
Warm fahren und nicht nur Vollgas ist klar, aber "Hardware" technisch?! Öl Kühler oder sonst was?


 

 

Jepp, Ölkühler. Sehr zu empfehlen bei getuntem smartie!

 

Gruß

Thomas

 

-----------------

smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 698ccm

 

rms2.gif

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von ServoWaiting am 15.02.2007 um 17:32 Uhr ]


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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    • Also ich packe beim hochheben des verdecks aus der hintersten stellung es an beiden seiten.   Kann sein, dass wenn man es mittig packt, es mit der zeit in der mitte nach oben verbogen ist wodurch dein jetziges problem entsteht? 🤷‍♂️ oder dazu beiträgt.   Bei mir ist es so, dass die ecken viel weiter rangezogen werden (zu weit denk ich) als bei dir,  deshalb bäumt sich das dach dann auf in der mitte und deshalb ist es dann auch dicht wenn ich es kurz vor anschlag stoppe weil die nicht so weit rangezogen werden und das dach nicht verbiegen. Den punkt kannst du gut beim fahren mit dem taster beim schliessen des daches rausfinden indem du ihn beim schliessvorgang stoppst und dann mit tippen der schliesstaste langsam schliesst. Bei mir kommt dann wiegesagt eine position wo es nicht reinpfeift und dann wenn ich noch zwei mal tippe pfeift es wieder wenn das dach eingerastet ist. Dabei hat es sich dann schon gewölbt/aufgebäumt   Versuch wiegesagt 1. es ein wenig nach unten zu biegen ob es besser wird und 2. es langsam zu zu machen und schauen ob es eine position gibt kurz vor schluss wo es weniger pfeift dann weiss man mehr.     Mit weicher Bürste und spüli.  Imprägnieren macht kein sinn. Dadurch gehts nur kaputt. Es hat eine kunststoffgummimembran in der mitte des stoffes, so dass es eh wasserdicht ist. Man muss es nur als mal reinigen.  Trocknen tut es beim fahren.   Von was abgeraten wird ist hochdruckreiniger. Hartnäckige flecken "könnte" man als notlösung mit hochdruckreiniger von weiter entfernung versuchen wegzumchen. Es sollte nur nicht mehrmals im leben des smarts pssieren, dass man den hochdruckreiniger ansetzt. Bei einem mal habe ich noch nie gehört dass das dach oder die wasserfeste schicht danach defekt ist.
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