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Andi1578

smart cdi, hello yello 2000

Empfohlene Beiträge

:o :o :o

 

Man verkauft keine gelben Smarts - erst recht keine Diesel!!!

 

;-)

 

Gruß

Salzfisch

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eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 286.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

 


eeaj7s4f.jpg

Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 356.xxx km, Durchschnittsverbrauch 3,9 l/100 km

Smart ED3, Ez 10/2013, 89.xxx km, Durchschnittsverbrauch 13,1 kWh/100 km

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Wo liegt den der Preis nun? 999 €

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spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Lieber Salzfisch,

du hast ja recht, ein 'Auto zu verkaufen das einem so lange treu geblieben ist, das ist nicht so einfach. Aber es war jetzt einfach Zeit für was neues. 19 harte Winter auf der schwäbischen Alb haben mächtig am Tridion genagt. Daher erscheint es mir nicht lohnend den smart einzumotten und irgendwann als Oldtimer zu aktivieren, da gibt es sicher besser erhaltene.

Klar ist auch, dass es aktuell kein Auto zu kaufen gibt das so günstig läuft, da wird vermutlich der Strom für meinen EQ mehr kosten als der Diesel für den guten alten CDI.

Habe einen Käufer gefunden...


Gruß

Andi

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    • Der alte Aktuator war mechanisch und rein elektrisch in Ordnung. Hatte ihn zerlegt und geprüft. Trotzdem monierte das MSG diesen und warf den Fehler. Alle Massepunkte und auch die Zuleitung zum GSG waren in Ordnung .Der Smarti ist natürlich schon 13 Jahre alt und stand 2 Jahre abgemeldet. Es muß an inneren Bauteilen von dem Motor am Aktuator gelegen haben. Die ließen sich schlecht prüfen, denn der Motor ließ sich nicht zerstörungsfrei zerlegen  Links-sowie Rechtslauf funzten aber einwandfrei.
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