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schaefca

Smart Crossmax

Empfohlene Beiträge

Tach!

 

Schon witzig, was sich Designer so einfallen lassen:

 

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I love you all!

 

25iq.jpg :-D

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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geil

 

irgenwie hat das teil was das es ganz sympatisch macht :-D


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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Nööö, das Coupé-Teil sieht doch aus wie eine gekochte A-Klasse... :o

Mein Geschmack sind beide Variationen nicht.

 

Dann doch lieber den Crosstown, deeeeeen würde ich ja gerne haben. :)

 

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logo.jpg Mit smartem Gruß - die total verstrahlte logo.jpg

alienpille

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von alienpille am 05.02.2007 um 18:23 Uhr ]


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@ crosstown

Bleibt nur die Frage: welche Motorisierung der Crosstown dann hat, denn mit den "normalen" Motoren zieht er mit diesen "Schlappen" keine Wurst mehr vom Teller geschweige durch irgendein ein Gelände . ;-)


best regards

 

maxx (der mit den 2X)

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Quote:

Am 07.02.2007 um 07:45 Uhr hat super-maxx geschrieben:
@ crosstown

Bleibt nur die Frage: welche Motorisierung der Crosstown dann hat, denn mit den "normalen" Motoren zieht er mit diesen "Schlappen" keine Wurst mehr vom Teller geschweige durch irgendein ein Gelände .

 

Seufz - für diese Studie, die wir nie auf der Straße bewundern werden, war ja ein Hybrid-Motor vorgesehen, der ca. 23 zusätzliche kW und ein fettes zusätzliches Drehmoment beschert hätte. Hätte... .

 

Technische Daten Crosstown>>

 

Crosstown Video>>

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smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Hilft dass, wenn mehr als zehn leute den crosstown bestellen, die Produktion zu starten? :)

Wäre definitiv ein Käufer. Würde mich auch zur Not mit dem Vorführwagen zefrieden geben. Allerdings nur mit Erste Hilfe Set denn Fussmatten wären glaub ich fehl am Platz.

 


ICQ:212-541-192

www.griesu.cabanova.de

Signatur%20Griesu.JPG

SUUM CUIQUE

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jepp... das wäre mal etwas gewesen.. aber da hat smart mal wieder kalte füsse bekommen...

 

der wäre bestimmt in usa auch gut angekommen...

 

vorallem mit hybrid.. wäre endlich mal ein auto aus deutschland vorne mit dabei...

 

wäre auf jeden fall ein smart, den ich mir sofort kaufen würde...

-----------------

madservermadservermadserver

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.de

 

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Och, der Crossmax hat etwas!

 

Mir würde der locker zusagen!

 

Rolf

 

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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Den Crossmax (kleines Bild) als Mini-PickUp...könnt ich mir auch gut vorstellen. Sieht schnuckelig aus.

 

Und, naja - den Crosstown finde ich auch cool. Ich fand so ziemlich jede Studie schick, die ich bis jetzt gesehen habe...

 

Schade, schade, schade... :(

-----------------

avatarblaudk5.jpg

Spritmonitor.de - online?icq=291833149&img=7

 

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    • Die Werkstätten haben wohl mittlerweile festgestellt, dass man bei Inspektionen mit e-Autos kein Geld mehr verdienen kann. Was soll denn auch gemacht werden? Keine Flüssigkeiten mehr zu wechseln (außer Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre), Verschleißteile gibt es viel weniger, etc. Da muss man sich zum Überleben was einfallen lassen. Frag mal einen Hyundai e-Kona-Fahrer wie sich die Inspektionen preislich entwickelt haben 😄   Zum Thema: ich würde in der nächsten Zeit einen Batteriecheck bei Bosch, etc. empfehlen. Oder alternativ ein Messgerät, mit dem man den Innenwiderstand einer Batterie messen kann benutzen (siehe unten). Werte weit über 10 Milliohm sind kritisch. Ich vermute den Fehler wie @380Volt auch in Richtung 12V Batterie. Vielleicht hat sich Irgendwas im Bordnetz zugeschaltet, was die Spannungsüberwachung kurzzeitig ansprechen liess.   Auf dem Bild ein Beispiel für eine über 10 Jahre alte Motorradbatterie mit einem Innenwiderstand von knapp 200 Milliohm, die den letzten Winter nicht überlebt hat. Selbst mit einer einfachen 12V Blinkerleuchte geht die Spannung sofort in die Knie. Beispiel: ein Anlasser hat einen Anlaufstrom von 100A, die durch die Batterie fließen. Das macht durch den hohen Innenwiderstand der Batterie nach dem Ohmschen Gesetz (Spannung ist Strom mal Widerstand -> U = I * R -> U = 100A * 0,2Ω) einen rein rechnerischen Spannungsabfall von 20V(!). Dass die Batterie dann in der Praxis auch nix mehr macht sollte klar sein. Für unseren Klugscheißer-Spezi hier im Forum habe ich die Parallelschaltung des Innenwiderstandes und des Anlassers bei der Berechnung mal vernachlässigt.      
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