Nach den ersten 3000 KM....

[HelloYellow]

Hallo,

nachdem ich nun die ersten 3000 KM geschafft habe, zeigen sich doch einige Ungewöhnlichkeiten. Mei kleiner gelber Passion verbraucht immer noch über 6L/100KM, ist deutlich lauter geworden und die Schaltung macht im Modus "A" was sie möchte. Hat schon jemand ähnliche Erfahrungen gemacht? Das SC in Kiel eröffnet leider erst am 15.01.. Muß ich mir ernsthafte Sorgen machen, ob mein Kleiner zum Doc muß?

 

[HelloYellow]

Hab den Fehler schon gemerkt!!! Das SC Kiel eröffnet natürlich nicht am 15.01. sondern am 15.02..Sorry...

[Rodi]

Hallo HelloYellow,

die 6 Liter sind bei der Witterung normal - da brauchst Du Dir keinen Kopf zu machen. Aber die Kugel sollte normalerweise leiser werden und nicht lauter. Der Motor läuft sich mit der Zeit ein und alles sollte dadurch etwas weicher funktionieren.

Für den "Automatik-Trouble" brauche ich mehr Informationen. Was heißt: Macht was sie will?

Gruß,

Rolf

 

[HelloYellow]

Hallo Rolf,

bezüglich der Automatik zeigt sich folgendes Bild. Sie schaltet teilweise mit extremen Pausen, dies ist ja aber bereits bekannt. Dann aber rutscht der nächste Gang mehr rein, als das er eingelegt wird. Schließlich schaltet das Getriebe teilweise nach langer Überlegung nicht einen Gang hoch, sondern gleich 2! Dann ist die Drehzahl so im Keller, daß er keine Kraft mehr hat. Er läßt sich ohnehin unter 2000 Umdrehungen so gut wie nicht fahren. Dröhnt dann ganz schön. Schaltet sogar am Berg unter Vollast einen Gang hoch, so daß man manuell eingreifen muß. Hab mit solchen Getrieben leider keinerlei Erfahrungen. Möchte halt nur vermeiden, daß ein eventueller Schaden schlimmer wird. Aber wie gesagt, SC Kiel startet erst am 15.02.. Die Techniker sind derzeit noch zur Schulung.

Danke und schönen Sonntag noch!

Gruß

Martin

[Zims]

Hallo auch ich hab erst ein paar km mit dem Smart gefahren und habe auch feststellen müssen, daß die Automatik nunmal nicht hellsehen kann ob ich gerade bergab fahre oder mitten in einer Kurve bin und es für einen Schaltvorgang gerade der unpassendste Moment ist .

Ich schalte dann eben in diesen Momenten manuell und dannach wieder auf Automatik um.

Inzwischen hab ich aber auch schon festgestellt, daß je nach Gaspedalstellung der Smart bei unterschiedlichen Drehzahlen schaltet. Meines Erachtens funzt die Automatik ganz gut, es gibt nur Probleme wenn beim Schalten gleichzeitig ein Lastwechsel (Gasgeben/-wegnehmen) erfolgt.

Hallo ihr "alten" Hasen, gebt uns Neuen mal ein paar Tipps ....

Gruß Stefan

[Diese Nachricht wurde von Zims am 28. Januar 2001 editiert.]

[Worf]

Huk!

Um gefährliche Schaltvorgänge in ungünstigen Momenten zu verhindern, schalte ich z. B. vor Kurfen beim Abbiegen manuell schon vorher runter, dann ist in der Kurfe der Kraftschluß schon wieder hergestellt und die Gedenksekunde nicht so störend.

Gruß

Worf

 

[Rodi]

Hallo HelloYellow,

die Automatik macht zwar manchmal die merkwürdigsten Sachen, aber was Du da beschreibst ist nicht normal. Sie sucht sich eher meistens einen zu hohen, als einen zu niedrigen Gang aus - würde ich wirklich mal im SC prüfen lassen und in der Zwischenzeit mit der Hand schalten! Bekommst wahrscheinlich die Software neu aufgespielt...

Gruß,

Rolf

 

[smartdanny]

Hi,

ich habe den Eindruck, als ob es sich bei dem e-Gas um ein 'intelligentes Gaspedal' handelt. Tritt man das Pedal nur langsam runter, schaltet der Smartie früher hoch und lässt sich auch beim Schalten mehr Zeit. Tritt man es schneller durch (aber nicht weiter runter als zuvor beschrieben), schaltet er später bei höheren Drehzahlen und schaltet auch schneller. Die Schaltpausen sind für mich absolut okay, da man dan Synchronringen des Getriebes ja auch die nötige Zeit zum Beschleunigen und Abbremsen der Zahnräder geben sollte. Wer bei einer Handschaltung die Gänge ständig durchreißt, sollte sich nicht wundern, wenn die Getriebesynchronringe dann vorzeitig verschlissen sind und bald der zweite Gang beim Schalten kracht! Also lasst den Smartie die nötige Zeit, die Gänge zu wechseln...es dauert mit Sicherheit nicht länger, als wenn man materialschonend von Hand schaltet!

Übrigens: Synchronringe sind wie die Kupplungscheibe einem gewissen Verschleiß unterworfen, den man aber soweit minimieren kann, dass beide den Motor überleben...

Gönnt dem Kleinen doch einfach seine Pausen (obwohl ich schon immer der Ansicht war, dass 'Pause' für die paar Sekunden wohl der falsche Ausdruck ist)

keep on cruising und genießt einfach das Besondere...

Gruß, Daniel

V S - V V 9 9

[möchtegern]

Naja intelligent is das Gaspedal bzw. die Automatik eher nicht. Wenn eine Automatik intelligent ist, "merkt" sie sich die Schaltvorgänge des Fahresrs und passt sich ihm an. Aber das mit den Pedalstellung stimmt wohl. Bei glatter Strasse schalte ich immer manuell, weil die Kupplung schonmal sehr unsanft einkuppelt und einem die Bremsleuchten dann guten Tag sagen wollen.

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Grüsse Philipp

AK-PR61

[Klaus-Maus]

Wenn ich das dann nun lese mit der Automatic, meine Frage an Euch, ob

Automatik o.K. oder softtip besser?

Könne Ihr mir da helfen, möchte diese Woche noch unterschreiben.

Danke

Klaus

[möchtegern]

Ich mag die Automatik - man muss sich halt nur erst dran gewöhnen

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Grüsse Philipp

AK-PR61