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ace2

Getriebe/Kupplungs- Problem

Empfohlene Beiträge

Abend!

Bin erst seit kurzem Smart Fahrer habe allerdings bereits ein großes Problem!

Sehr oft (ohne das sich einMuster ekennen lässt) schaltet mir die Tiptronik nicht in den Gang den ich will! Ich bekomme dann nur 3 waagrechte Striche (Fehler im Schaltvorgang) auf der Ganganzeige!

Habt ihr damit erfahrung? Ist das eine Verschleißerscheinung?

Brauch dringen einen Tipp sonst... :-x ...wars das bald mit dem smart!

 

Danke im Voraus!

Mfg Ace

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habe ich auch durchgemacht... du kannst den kupplungsaktuator einstellen und die kupplung neu anlernen lassen... wenn das nicht mehr hilft, ist eine neue kupplung fällig.

 

hier in hh wollen die im sc für den kupplungswechsel 800 eur haben :-x


alles wird gut, holzauto

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So das passt alles wieder! Diagnose: Kupplungsmotor defekt! Wird getauscht, 300€ aber auf gewährleistung!!!

 

Smart bleibt und macht Spass!!

MfG Ace 8-)

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servus

hab den aktuator wechseln lassen, das war es nicht, dann noch ne neue kupplung, das war es auch nicht, jetzt soll der kupplungsmotor auch noch gemacht werden.....was ist wenn es das auch nicht ist????

wie geht eigentlich das mit der kupplung neu anlernen??? :-? :-?

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Der Aktuator ist der Kupplungsmotor. Will Dir das SC eine Sache 2 mal verkaufen?

 

Wieso tauscht Du alles? Was sagt denn der Fehlerspeicher?

 

Lasse mal im SC die Kupplungsschutzklassen löschen, danach Kupplung neu anlernen und dann das Getriebe neu anlernen. Bitte genau in der Reihenfolge und jeden Punkt einzeln abarbeiten lassen!

 

Neu anlernen lassen kann jeder mit ner Star-Diagnose. Also Smart-Center, Mercedes Händler und Werkstätten die ne Star-Diagnose haben

-----------------

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Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von CDIler am 29.12.2010 um 09:39 Uhr ]


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

signatur.jpg

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Quote:

Am 29.12.2010 um 02:22 Uhr hat Freund_aller_Guten geschrieben:
hab den aktuator wechseln lassen, das war es nicht, dann noch ne neue kupplung, das war es auch nicht, jetzt soll der kupplungsmotor auch noch gemacht werden.....was ist wenn es das auch nicht ist????

Typische Materialschlacht nach alter SC Sitte, nach alter Väter Sitte kann man da nicht sagen, weil die verstanden noch etwas von Autos!

Was machen solche Typen eigentlich, wenn alles ausgetauscht ist, was nach deren Meinung dafür in Frage kommt??? :-?

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....meistens nen ziemlich dummes Gesicht...

 

 


... der sich den Wolf schraubt.... ):

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servus freunde, die haben jetzt das problem gefunden, soll der getriebemotor sein, haben einen gebrauchten zum testen eingebaut und damit geht das wieder, bis auf die schaltzeiten die ziemlich lang seien sollen. ich hab ja keine ahnung und gefahren bin ich auch noch nicht, will mal das beste hoffen.....

weiß hier jemand was so ein getriebemotor kostet???

wünsche allen einen guten rutsch und ein super, tolles und neues jahr..... :)

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Gebraucht kostet er hier 25€ plus Versand. Was er neu kostet sollte Dir ein Smart-Center sagen können. Nen Anruf bringt Klärung

 

 


 

Echte Autos haben den Motor hinten...

...nur Kutschen werden gezogen

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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