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mbannert

Biete: Klarglas Seitenblinker Smart ab 1€

Empfohlene Beiträge

Blinker verkauft!!

 

Aber nie lang bis Auktionsende einer Tönungsschablone + Anleitung!

 

und dies hier

16_1_b.JPG

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 02.12.2006 um 21:37 Uhr ]

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warum willste die los werden ?

 

und passen die gut?

 

bitte um pn

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smart8.jpg

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Hast PN.

Die Blinker passen super, wie originale!

Hab die gleichen schon drin!

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Möchtest du uns nicht so verraten wie man die Plastikscheiben ohne Blasen in der Folie tönt?

 

 


Smart Fortwo & Passion BJ 99

 

120889.png

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...*lach* das macht er bestimmt nicht sven, so verdient er sich doch n paar taler damit bei ebay........muß schließlich bald ne hochzeit finanzieren...........:lol:

 

saNDRa

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hier gehts hauptsächlich um den einfachen gestalteten Zuschnitt.

Natürlich sind alle anwendungsbezogenen Tipps usw. dann direkt schriftlich dabei, damit auch niemand mehr überlegen muß, was man wie am besten macht.

Wer schon getönt hat, den interessieren nur noch die Schablonen.

Beschreibung speziell für diese Scheiben 2 DIN A4 Seiten.

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Jetzt keine 24 Stunden mehr.

 

Auktionsende jetzt Samstag Nachmittag 17 Uhr!

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Hi,

wie sicher ist das denn, das es keine Blasenbildung gibt ??

 

 

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1b344a200b86d421a884b82c114bdcce6.1.gif

 


Gruß

BoNus

 

smart, alles andere ist Fassade

 

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Fahre schon seit 2 Jahren damit rum, und haben sich seit dem Tag des Tönens nicht verändert!

Kann Blasen nicht leiden, und hätt sie sonst wieder runter gerissen.

Bei ganz jungen Smarts dünsten evtl. die Seitenscheiben noch bissl aus, aber nach 2 Jahren sollte das vorbei sein.

 

Wenn du noch mehr Fragen hast, schreib mir einfach ne PN. Kann alles beantworten!

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**********************************

Auktionsende Sonntag Abend !!!

 

**********************************

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 02.12.2006 um 21:39 Uhr ]

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    • Den alten Faden habe ich etwas mehr von den Seitenfäden (welche die Schlingen/Ösen für den Mittelfaden bilden) ausgefädelt und dann mit dem neuen, hochreißfesten Garn mittels Weberknoten verknüpft.   Der Vorteil an dem Knoten ist, dass man die überstehenden Fäden direkt am Knoten abschneiden kann. Die Verknotung hält bombenfest. Da geht nichts auf.   Der entstandene Knoten ist sehr klein und trägt nicht auf. Dann habe ich den so verlängerten Faden ganz normal vernäht und darauf geachtet, dass ich den Faden so ziehe, dass der Miniknoten direkt an bzw nach einer der seitlichen „Schlingen“ zu liegen kommt.    Dann habe ich die offenen Schlingen soweit vernäht, bis die offene Stelle geschlossen war. In weiterer Folge habe ich die Naht weitergeführt bis ich in der engen Kurve der Lenkradspange gekommen bin.  Den Faden an der bestehenden Naht in dem Bogen ein paar mal unter den bestehenden Faden geführt und bis an den Rand geführt, verknüpft und abgeschnitten. Man kann so tatsächlich nicht erlennen oder erfühlen, dass die Stelle repariert wurde.     
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