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Lurch

Alt oder Neu !!?!?!?

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Tja......was soll ich machen !?!?!??!

 

Soll ich jetzt noch einen 42 kaufen........oder bis zum Frühjahr warten und das neue Modell nehmen !?!?!?!??!?!

 

Wie werden sich wohl die Preise gestalten ? :-?


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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das wird sich im frühjahr rausstellen. solange

würde ich auf jedenfall warten.

auch dann kannst du sicher noch einen der

echten 2,50 meter kugeln als neuwagen bekommen. ;-)


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Genauso sieht's aus, im Moment kann man noch kein Schnäppchen machen. Nimm einfach im Frühjahr den Smart, der dir besser gefällt.

 

 

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Pest oder ....... :-?

 

Meine Meinung ist

 

Besser einen "alten" ohne Kinderkrankheiten (falls diese jemals behoben wurden :-P ), als einen "neuen" mit noch unbekannten Krankheiten. Den Nachfolger würde ich mir frühestens in zwei bis drei Jahren kaufen.

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da smart sowieso keine wunschbestellungen vom jetzigen 42 mehr annimmt, kannst eh nur einen kaufen, der verfügbar ist und deinen vorstellungen am nächsten kommt...

 

also kannst genauso gut bis zum frühjahr warten und dir die kugel live ansehen und probefahren....

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ja, so werde ich es wohl auch machen!

 

Bin mal auf die Preise vom Neuen gespannt !!

-----------------

smä smäää smäääääää

 


 

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seit 8.10.2014 Audi A1 nachdem ein Container LKW meinen kleinen in die ewigen Smartgründe beförderte

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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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