Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Smartalex

Auskuppeln bei vollem Einschlag

Empfohlene Beiträge

Hallo Freunde!

Habe ein 42 Bj. 2003 und stellte heute erstmalig fest wenn ich auf einer Parkfläche voll einschlage (bei Schrittgeschwindigkeit) kuppelt der Motor ein paar Sekunden aus obwohl ein Gang eingelegt ist. Ist das normal bzw. was kann der Grund dafür sein?!

Ciao Smart Freunde!

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo!

 

Du meinst, das Lenkrad voll eingeschlagen?

Äußert sich das dann dadurch, dass er auf einmal nen Hüpfer macht und dann voll anzieht?

-----------------

Gruß aus Bayerns Hauptstadt!

 

smart4uj.th.jpgdavidimsmart8kd.jpg

ICQ: 340981890 man freut sich immer über neue Leute ;)

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo MuenchnerSmartie,

Sorry für die verspätete Antwort. War viel unterwegs.

Ja, wenn ich auf einem Parkplatz das Lenkrad voll einschlage und (leicht) am Gas bleibe spürt man, dass der Motor auskuppelt und die Drehzhal höher wird. Nach einem kurzen Aussetzer gibt's wieder Vortrieb.

Danke im voraus für die Hilfe!

Smartalex

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Passiert wohl dadurch, dass der Lenkwinkelsensor in Verbindung mit dem Querbeschleunigungssensor eine Fehlmeldung liefert, mit dem der Rechner nicht sofort fertig wird.

 

Das Getriebe wird dann durch den Kupplungsaktuator erst mal getrennt und dann wird neu eingekuppelt.

 

Da die Vorderräder fast quer zum Rest des Wagens stehen, entsteht ein erhöhter Rollwiederstand. Wenn die Kupplung dann zu schnell kommt (die schon fast wie eine Fliekraftkupplung mit erhöhter Drehzahl läuft ohne eingekuppelt zu haben), dann schlägt die gesamte Schwungmasse von Motor, Schwungrad und Kupplung in das Getriebe. Und das mit höherer Drehzahl als normal üblich.

 

Das gibt dann den netten Hopser, der aber nicht gut für den gesamten Antriebsstrang ist.

 

Rolf

 

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Joa, da kann man wohl nix dran ändern, aber wenn mans weiß dann sollte es kein Problem sein das zu verhindern. (Nicht so wie ich beim ersten Mal als das passiert is: fast die S Klasse vom Nachbarn geschrottet :-D)

-----------------

Gruß aus Bayerns Hauptstadt!

 

smart4uj.th.jpgdavidimsmart8kd.jpg

ICQ: 340981890 man freut sich immer über neue Leute ;)

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Moin, sehr geehrte/r Feeny, sehr geehrte Forengemeinde !   Zu dem Thema "Schrauben am Unterboden....."   mal folgende wahre Begebenheit:   Im Jahr 2016 (frühes Frühjahr, alle hier noch berufstätig bzw. wenig Zeit...) unverschuldeter Auffahrunfall /Heckschaden mit Achs-Schaden) an einem 450er cdi. (Wegen wenig Zeit und schlechtem Wetter und Achs-Schaden hinten den Unfallschaden in einem Marken-Glas-Palast in Hamburg vollumfänglich reparieren lassen, gegnerische Versicherung zahlte vollständig).   Aus grundsätzlichen Erwägungen dem Kunden-Berater (des Autohauses) auch mitgeteilt, daß die erste Fahrt nach fertiggestellter Reparatur zum TÜV-Nord gehen würde und das Fahrzeug dort einer vorgezogenen Hauptuntersuchung unterzogen werden würde (mit dem Hinweis auf den reparierten starken Unfallschaden mit der Bitte um strenge Prüfung, ob denn alles seine Richtigkeit hätte....Das ganze nur der Sicherheit wegen.....).   Also volle Kommunikation von der Kundenseite her....   Beim TÜV-Nord dann gegen Ende der HU (ich durfte anwesend sein, das Fahrzeug wurde von 2 Prüfberechtigten untersucht): Verweigerung der Plakette wegen Hinweis auf aktuelle VERKEHRSUNSICHERHEIT !!!    ALLE Schrauben der hinteren Unterbodenverkleidung (ca. 7 oder 8 Stück) waren nur wenige Umdrehungen eingedreht und somit "lose". Bei weiterem Zuwarten wären diese nach und nach verloren gegangen und die Verkleidung wäre wohl runtergeklappt und vermutlich/wahrscheinlich abgerissen und davongeflogen. Hätte für den nachfolgenden Verkehr böse Folgen haben können.   Abhilfe durch Festdrehen der Schrauben mittels Schlüssel SW 8 (zur Verfügung gestellt dankenswerterweise vom TÜV-Nord), noch auf der Grube des TÜVs.   Dann Zuteilung einer neuen 2-jährigen Plakette "ohne erkennbare Mängel".   In den nächsten Tagen denselben Kundenberater des Marken-Glas-Palastes persönlich aufgesucht und Mitteilung gemacht: Achselzucken.....sonst nix !   So viel mal zu dem Thema !   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.010
    • Beiträge insgesamt
      1.612.746
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.