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DJMikyMike

Suche original Antenne für Smart ForTwo

Empfohlene Beiträge

Da ich meine abgebrochen habe, weil ich sie zur Autowäsche nicht abbekommen habe, BRAUCH ich dringend Ersatz. Wer hat eine Original Antenne anzubieten gebraucht oder neu völlig egal soll nur voll funktionsfähig und nicht total angeschrammt sein. Bitte alles her mit euren Angeboten bzw. Preisen per eMail. DANKE

 

PS: Ich möchte NUR die ORIGINAL Antenne und keine Stummel oder dergleichen wie es bei eBay gibt wg Empfang und so!!!

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Habe so ein Originalteil noch rumliegen. Würde sie auch hergeben, habe aber überhaupt keine Preisvorstellung. Frage mich auch, ob das überhaupt lohnt, denn der Versand als Warensendung kommt ja auch noch drauf :roll:

Falls trotzdem Interesse besteht, bitte ich um einen Preisvorschlag 8-)

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hi DJMikyMike,

 

1451403.png

 

den org.-antennenstab kannst von mir umsonst haben.

musst dir nur überlegen wie der zu dir kommt.

 

gruss

dieter

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Ahoi DJMikyMike,

 

auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum.

 

Habe ebenfalls einen Originalstab ´rumliegen den ich Dir gegen Portoerstattung gerne überlasse. Kannst Du ja vielleicht auch abholen. Woher kommste denn ?

:-?

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Gruss, Jochen 513.gif

 

 

 

 

 

"Wir neigen dazu, Erfolg eher nach der Höhe unserer Gehälter oder nach der Größe unserer Autos zu bestimmen als nach dem Grad unserer Hilfsbereitschaft und dem Maß unserer Menschlichkeit."

 

Martin Luther King

 


xyz6ku.png

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also eine originale atenne kostet 17 euro!

 

oder 0 euro auf den edeka parkplatz! *lach*

war nur nen witzt sonst ich hier ein smarti gaanz traurig weil ihn das teil fehlt! ;-)

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"thanks god, i'm smart"

 

parksmartwu4.gif

 

 


smartsigdh0.gif

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Danke an alle ich habe den von Smartipercy genommen bzw. geschenkt bekommen vielen Dank an alle besonderen Dank an Smartipercy!!!!

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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