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Konservendose

Auspuff (?) scheppert - tauschen selbst möglich?

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Hi Leute,

 

seit gestern - nach einer längeren Autobahnfahrt - scheppert irgendwas an meinem Knirps, hinten im Motorraum, ich vermute es ist der Auspuff (der nach 7 Jahren und 130 tkm nicht mehr der Frischeste ist...).

 

Gibts Erfahrungen hierzu? Gibt es Sollbruchstellen an der Auspuffanlage? Kann man den Auspuff selbst wechseln, wenn ja, wo kann man so ein Teil preiswert bekommen?? Es handelt sich übrigens um einen cdi Motor.

 

Besten Dank schon mal für Tipps und Hinweise,

 

Konservi

 

:o

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Konservendose am 20.09.2006 um 17:20 Uhr ]

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Sollbruchstellen sind mir eigendlich nicht bekannt.

Der tausch ist recht einfach, wenn man das passende Werkzeug hat (Torx). Solltest Dir halt im sC neue Stehbolzen und Muttern besorgen.

Da Du offensichtlich aus dem Rhein-Main Gebiet kommst könntest Du das auch sicher bei einem der smart&schraub bei uns erledigen.

Wir haben da so einen kleinen liebenswerten (smart)-Verrückten der sowas öffter mal veranstalltet :)

Serienauspuff (e oder s??) werden recht häufig bei EBay angeboten. Wobei es zwar meist Benziner sind, aber es sind auch schonmal welche fürn CDI dabei.

 

Kannst ja mal bei www.rhein-main-smarties.de vorbei schauen. Am Freitag ist z.B. Stammtisch :)

 

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Byebye vom Mischungsmicha

 

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Byebye vom Mischungsmicha

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....bei unserem cdi waren es nur eine verlorene und eine lockere Befestigungsschraube. Mit etwas Glück ist das bei Dir auch so....

Gruß

Klaus

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Danke für die Infos.

 

Torxe & Grube sind voranden, aber Schraub & Grill hört sich ja absolut cool an. Wird da kollektiv geschraubt, und ein Meisterschrauber hilft beim Würstchen drehen?

 

Zu dumm, dass ich am 24.9. erst am Nachmittag von einer anderen Grillparty zurück bin....

 

Vielleicht ein andernmal. An meinem Vielfahrknirps gibts in Zukunft sicher immer was zum Schrauben.

 

Konservi

 

:lol:

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na da meldet sich der smart-verrückte (das klein ignoriere ich mit meinen 170cm!!) doch auch mal zu worte.

 

ich stell ab/und an meine kleine smarte-werkstatt für ein gemeinsames schrauben zur

verfügung, das dabei noch gegrillt wird ist ein

sehr schöner und kalorienreicher nebeneffekt.

 

einfach immer mal auf die rhein-main-smarties

seiten klicken, da geb ichs bekannt.

 

gruss

bis demnächst mal

 

dieter

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rms2.gif

 

 


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@dieter: und ich möchte die 170 cm anzweifeln:-D

@konservi: das sollte kein problem für dich sein, ich tausche meinen auch jetzt aus nach 134.000 km und 7,5 jahren. und ich bin frau :-D also sollts bei dir erst recht klappen.

 

ps. frage an die schrauber:meine muttern sind nicht mehr vorhanden, nur noch rostklumpen ohne ecken und kanten. einfach abreißen oder wie siehts da aus? :-?


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

image_102006_1.png

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hi küken,

 

man schrumpft im alter :-D :-D

 

zu den muttern,

wie willst du die abreissen wenn die vom sechskant garnicht mehr vorhanden sind !

kannst doch garnix an schlüsseln ansetzen.

ich würde versuchen mit einem dünnen meissel

die muttern (besser reste) zu sprengen

-auf meisseln-

ne andere chance hast du da nicht.

viel spass 8-)


rms2.gif

 

 

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@Dieter: das finde ich eine saugute Idee - ich hoffe dass ich mal Zeit finde, vorbeizuschauen - und euch auf die schwarzen Finger zu schauen :-D

 

@Waldschrat: danke für die Blumen :roll:

 

Konservi

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Wie krieg ich die verdammten Rostklumpen runter??? Kommt mir irgendwie bekannt vor.... :lol: :lol: :lol:

Ich würd's mal mit nem Felgenschlüssel probieren *Prust* :lol: :lol: :lol: :lol:

 

 

*Wegduck*

 

Thomas


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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Die Rostklumpen lassen sich mit dem richtigen Werkzeug lösen :roll:

 

Metrinch heisst der Werkzeugsatz der Begierde - mit dem Werkzeug löst man jede Mutter - egal ob zöllig (brauchte ich bei diversen old Mini's), metrisch oder runde, abgedrehte Muttern oder eben auch Rostklumpen.

 

Also wenn ihr einen alten MINI-fahrenden-Bekannten kennt, der einen kennt, der auch einen kennt usw ... :-D

 

Ihr wisst schon ...

 

Das METRINCH-Köffferchen würde ich euch gerne leihen oder zum Grillen mitbringen - bin aber in der Nähe des Oktoberfestes beheimatet.

 

sambabus

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sambabus am 22.09.2006 um 09:30 Uhr ]

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das ist nen bischen weit... :-D

ich werd die abmeißeln. fertig aus. ich glaube wenn ich da irgendwas, was die angrapscht, ansetzte, zerbröseln die eh nur noch.

@dieter: mit abreißen meinte ich in irgendeiner form gewaltsam entfernen :-D werde die meißelmethode dann mal testen :-D


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NEVER FORGET

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So Leutchen, es ist vollbracht.

 

Habe den Auspuff gewechselt - es ist wirklich kinderleicht. Weil mein Zwerg sei längerem infolge eines undichten Ladeluftkühlers Öl verliert, hab ich den auch gleich noch ausgewechselt - was weniger Spass gemacht hat (verdammtes Gefummel, alles ölverschmiert, Schweiss, Fluchen....) - aber es hat sich gelohnt. Keine Ölflecken mehr unterm Heck. Bleibt das ungute Gefül, dass das Öl da ja eigentlich eh nicht reingehört, aber was tun? Ich hatte übrigens das Mischgehäuse NICHT demontiert, und es ging, aber es war eine elende Schinderei.

 

Viele Grüsse,

 

Konservi

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    • Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber....   Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten.   Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer....   Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung.   OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren.   Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal ....   Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht.....   Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich.    Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht.   Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist.    Hier habe ich gesucht  https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html   Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html   Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw.    Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm.   Wie ist die Meinung zu bestellter ?         
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