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icerman

Nervige Geräusche im Cabrioverdeck!!!

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Hallo Leute, bei meinem Cabrio machen sich bei geschlossenem Verdeck auf der linken Seite

diverse Knarz-Geräusche bemerkbar die ziemlich nervig sind! :evil: Ich dachte zuerst die Geräusche kommen von dem herausnehmbaren Holm, aber mittlerweile glaube ich dass es durch die Querschienen vom Verdeck kommt.

Beim fahren auf holpriger Strasse oder über einen Bordstein ist es natürlich umso lauter....

Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht, und weiss vielleicht jemand wie ich diesen Quälgeist wieder loswerde?????


 

Smart Cabrio Passionsmartiebannerak6.jpgonline.gif?icq=318576265 &img=5 ICQ-Nr. 318-576-265 online.gif?icq=318576265 &img=5

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offen fahren! :-P

 

 

...wenn du noch garantie hast - ab ins sc.

 

ansonsten eben doch mal versuchen den quälgeist genauers zu orten indem du einen beifahrer auf passender teststrecke alle möglichen stellen nacheinander andrücken läßs bis das geräusch verschwindet. tippe auf führungsbolzen verdeck-führungschiene, da hilft schmieren (mit dem vorgeschriebenen fett, nicht irgendwas nehmen!).


Alles wird gut!

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Ja, in den knapp 2,5 Wochen seid ich ich ihn hab und den über 1000 km die ich schon drauf gebrummt hab, bin ich 99 % offen gefahren! 8-)

Sonnenbank- nee, hab ja mein Cabrio!!! :lol:

Garantie hab ich leider nicht mehr!

Ja also geortet hab ich ja das Geräusch schon, ist ja auch net beonders schwer wenns direkt ins linke Ohr knistert!

Also in Richtung der Verdeck-Führungsschiene hab ich auch gedacht, ist wirklich nur bei geschlossenem Verdeck!Ist das ne bekannte Knarz-Quelle beim Cabrio??


 

Smart Cabrio Passionsmartiebannerak6.jpgonline.gif?icq=318576265 &img=5 ICQ-Nr. 318-576-265 online.gif?icq=318576265 &img=5

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sprüh mal die führungsschienen mit siliconspray

ein, und fahre das verdeck ein paar mal auf und zu.

 

hatte meine kugel auch, war danach weg.

wiederhole ich 1 x im jahr, und ruhe ist ;-)


rms2.gif

 

 

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99%... ok, der quote muß ich mich wohl geschlagen geben, komme bestenfalls auf 80%. dafür aber ganzjährig :)

 

silikonspray ist nicht schlecht, mit fetten etc paß auf, wenn die ranzig bzw im winter fest werden, kanns dir den verdeckmotor abrauchen.


Alles wird gut!

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@dieselbub: Ja ich bemüh mich echt, bin vorhin in der prallen Sonne offen gefahren, mich hats fast gegrillt, aber man(n) will ja kein Weichei sein! :lol: Hab meinen Smart ja noch net lange, wie mein Jahresschnitt aussieht kann ich dir dann nächstes Jahr mitteilen! :-D

 

War gerade kurz in Ilsfeld beim "Smarten Service" (uiii, Schleichwerbung! :-D ) und die waren so nett und haben freundlicher weise mal ne ordentliche Menge Silikonspray reingejagt....mal schaun ob jetzt Ruhe im Haus ist!


 

Smart Cabrio Passionsmartiebannerak6.jpgonline.gif?icq=318576265 &img=5 ICQ-Nr. 318-576-265 online.gif?icq=318576265 &img=5

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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