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icerman

Nervige Geräusche im Cabrioverdeck!!!

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Hallo Leute, bei meinem Cabrio machen sich bei geschlossenem Verdeck auf der linken Seite

diverse Knarz-Geräusche bemerkbar die ziemlich nervig sind! :evil: Ich dachte zuerst die Geräusche kommen von dem herausnehmbaren Holm, aber mittlerweile glaube ich dass es durch die Querschienen vom Verdeck kommt.

Beim fahren auf holpriger Strasse oder über einen Bordstein ist es natürlich umso lauter....

Hat jemand von euch schon ähnliche Erfahrungen gemacht, und weiss vielleicht jemand wie ich diesen Quälgeist wieder loswerde?????


 

Smart Cabrio Passionsmartiebannerak6.jpgonline.gif?icq=318576265 &img=5 ICQ-Nr. 318-576-265 online.gif?icq=318576265 &img=5

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offen fahren! :-P

 

 

...wenn du noch garantie hast - ab ins sc.

 

ansonsten eben doch mal versuchen den quälgeist genauers zu orten indem du einen beifahrer auf passender teststrecke alle möglichen stellen nacheinander andrücken läßs bis das geräusch verschwindet. tippe auf führungsbolzen verdeck-führungschiene, da hilft schmieren (mit dem vorgeschriebenen fett, nicht irgendwas nehmen!).


Alles wird gut!

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Ja, in den knapp 2,5 Wochen seid ich ich ihn hab und den über 1000 km die ich schon drauf gebrummt hab, bin ich 99 % offen gefahren! 8-)

Sonnenbank- nee, hab ja mein Cabrio!!! :lol:

Garantie hab ich leider nicht mehr!

Ja also geortet hab ich ja das Geräusch schon, ist ja auch net beonders schwer wenns direkt ins linke Ohr knistert!

Also in Richtung der Verdeck-Führungsschiene hab ich auch gedacht, ist wirklich nur bei geschlossenem Verdeck!Ist das ne bekannte Knarz-Quelle beim Cabrio??


 

Smart Cabrio Passionsmartiebannerak6.jpgonline.gif?icq=318576265 &img=5 ICQ-Nr. 318-576-265 online.gif?icq=318576265 &img=5

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sprüh mal die führungsschienen mit siliconspray

ein, und fahre das verdeck ein paar mal auf und zu.

 

hatte meine kugel auch, war danach weg.

wiederhole ich 1 x im jahr, und ruhe ist ;-)


rms2.gif

 

 

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99%... ok, der quote muß ich mich wohl geschlagen geben, komme bestenfalls auf 80%. dafür aber ganzjährig :)

 

silikonspray ist nicht schlecht, mit fetten etc paß auf, wenn die ranzig bzw im winter fest werden, kanns dir den verdeckmotor abrauchen.


Alles wird gut!

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@dieselbub: Ja ich bemüh mich echt, bin vorhin in der prallen Sonne offen gefahren, mich hats fast gegrillt, aber man(n) will ja kein Weichei sein! :lol: Hab meinen Smart ja noch net lange, wie mein Jahresschnitt aussieht kann ich dir dann nächstes Jahr mitteilen! :-D

 

War gerade kurz in Ilsfeld beim "Smarten Service" (uiii, Schleichwerbung! :-D ) und die waren so nett und haben freundlicher weise mal ne ordentliche Menge Silikonspray reingejagt....mal schaun ob jetzt Ruhe im Haus ist!


 

Smart Cabrio Passionsmartiebannerak6.jpgonline.gif?icq=318576265 &img=5 ICQ-Nr. 318-576-265 online.gif?icq=318576265 &img=5

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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