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p1c4rd

andere rückleuichten fürs cabrio

Empfohlene Beiträge

huhu

 

ich habe mich schon sehr lange totgesucht nach anderen rückleuchten fürs cabrio.

 

brabus hatte ich auch mal per email kontaktiert aber bisher nie eine antwort bekommen.

 

weiss vielleicht einer, ob es jemals andere ( am besten schwarze ) rückleuchten fürs cabrio gibt oder gab ?

 

freundliche grüße aus der eifel :)


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

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Von SW gab es mal komplett schwarze allerdings soweit ich weiß ohne Zulassung.

Ansonsten gibt es nur die Standard in Rot Gelb Rot, Rot Grau Rot oder Rot Weiß Rot. :)

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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hmm schade eigentlich

 

 


Citroen DS3 THP

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hat wer ein bild von den komplett schwarzen

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cimg29801sm.jpg

www.fastforwardpaintball.de

 


cimg5576pl7.jpg

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Quote:

Am 03.07.2006 um 10:33 Uhr hat rio9000 geschrieben:
hat wer ein bild von den komplett schwarzen

 

Ja! :-D

3c.jpg

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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genau solche brauche ich ;-)

 

 


Citroen DS3 THP

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also sw hatte mir grade eine email zurückgeschrieben, dass die die schwarzen garnichtmehr haben :(

 

kennt vielleicht jemand einen der die hat und loswerden will ? ;-)


Citroen DS3 THP

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mach doch selber mit tönungs lack musst deine eben ausseinanderbauen ist aber schwieig

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Anders waren die Teile von SW auch net gemacht. Tönungsspray von FoliaTec und die Teile werden schwarz. Das das die Rennleitung und die Versicherung sowas net mag weist Du aber sicher 8-)

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sig.jpg

 

 


Byebye vom Mischungsmicha

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ich habe eben noch eine zweite rückantwort von sw bekommen und die meinten, dass die die rückleuchten damals von einem DB händler in österreich bekommen hatten.

 

und tönen mach ich auf garkeinen fall, weil ich das damals in meinem jugendlichen leichtsinn mal am ford escort kastenwagen gemacht hatte bis ich mal in ne verkehrskontrolle kam. da war dann schluss mit lustig.

 

da lieber "echte" schwarze nehmen und versuchen die irgendwie durch ne tüv einzelabnahme zu bekommen.


Citroen DS3 THP

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bekommst du nicht

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Quote:
da lieber "echte" schwarze nehmen und versuchen die irgendwie durch ne tüv einzelabnahme zu bekommen.

 

Nur weil die ein Tuner angesprüht hat werden die auch nicht "Echter" und vor allem nicht Zulassungsfähiger.

 

Mit TÜV gibts defenitiv nichts.

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Und schön sind se auch ma garnet.

:(

Ich hatte bei meinem Coupe auch mal ne Zeit lang lasierte Leuchten dran aber wirklich toll waren die halt echt net.

:roll:


wuschl1.gif

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wie gesagt

 

der mitarbeiter von sw meinte ja zu mir, dass die nicht von sw waren sondern von einem daimler benz händler in österreich.

 

und solang die nicht angepinselt sind habe ich eigentlich keine bedenken die durch ne einzelabnahme eingetragen zu bekommen. man muss nur wissen wo man hinfährt um das machen zu lassen ;-)

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el173.jpg

 


Citroen DS3 THP

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Quote:
und solang die nicht angepinselt sind habe ich eigentlich keine bedenken

 

Das versuche ich Dir ja gerade beizubringen das diese Rückleuchten eben auch angepinselt sind, alt nur von einem Typen in ner Bercedes Menz Latzhose.

Die Teile sind auf legale Weise nicht Eintragungsfähig.

 

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rms.gif

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Um die leidige Diskussion vielleicht wieder zu versachlichen, schlage ich vor, Hersteller von "anderen" Rückleuchten für das Coupe doch auch mal zu bitten, etwas für´s Cabrio anzubieten. Für schicke Chrom- und/oder LED Leuchten würde ich meine Kreditkarte gerne benutzen wollen. 8-)

 

 

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Hmm, ich bin seit über 5 Jahren hier im Forum und der Wunsch nach anderen Rückleuchten wurde immer wieder laut.

Leider sind die Absatzzahlen der Kugel zu Gering für eine Produktion. Die LED Leuchten fürs Coupe war ja auch nen Reinfall (was sicher auch am aussehen liegt).

Da zudem im nächsten Jahr noch eine Modelwechsel ansteht wird es noch weniger Wahrscheinlich das Du einen Hersteller dazu bringen kannst andere Rückleuchten zu entwickeln.

 

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Da hast du sehr wahrscheinlich recht. Ich kann mit den Serienleuchten bislang auch ganz gut leben. Sie sind zumindest kein all zu großer Fremdkörper :(

 

 

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    • Moin, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Habe nun schon 2 x 450er seit ca. 20 Jahren im Dauerbetrieb...Eine derartige Häufung von Federbrüchen war ich bisher (von anderen Marken) nicht gewohnt, musste mich erst daran gewöhnen. Wohl auch deshalb habe ich oft die Brüche nicht zeitnah bemerkt. Die Fahrzeuge bleiben ja auch oft im Fahrverhalten unauffällig im Falle eines Bruches. Daher kann ich mir durchaus vorstellen, daß bei normalen Nutzern ein Bruch erst spät bei einem sonstigen Werkstattbesuch oder bei der technischen Kontrolle (TÜV) durch einen kundigen Prüfberechtigten erkannt wird...dann natürlich verrostet. (Mittlerweile schaue ich bei jeder sich bietenden Gelegenheit danach, habe meist im Fundus jeweils 1 Paar hintere und vordere NEU liegen. Und ja, entgegen meinen sonstigen Gewohnheiten tausche ich die auch gleichzeitig paarweise/beidseitig im Schadensfall ).   Auf die Frage: Wie ich schon schrub: Aus leidvoller Erfahrung und weil auch ich die Vermutung hegte/hege, daß eine mögliche unvollständige oder sparsame Lackierung der neuen Federn Rost und einen Bruch derselben begünstigen würde/könnte, habe ich dann neue Federn vor deren Einbau nochmals sorgsam lackiert (grundiert und decklackiert). Eine deutlich längere Standzeit bis zum nächsten Bruch konnte ich bisher dadurch nicht beobachten/feststellen/erreichen.   Auf die Bemerkung: und:   Einspruch euer Ehren: M.M.n. gibt es auch dort eine Verteilung um einen Mittelwert (Gauß`sche Normalverteilung) mit entsprechenden Ausreißern nach oben und unten...   Auf die Bemerkung: "Haushaltsübliche" Ausstattung einer bescheidenen Hobbywerkstatt in Richtung "Kfz-Wartung und Pflege". Keine Hebebühne oder Halle oder so etwas. Wer das nicht hat oder anschaffen möchte....Es gibt doch Mietwerkstätten...mit Bühnen und sehr umfangreichen Werkzeugbestand und Miete desselben....zusätzlich noch mit kfz-technischer Beratung...falls erforderlich. (Beschreibungen des Tauschens der Federn und Videos gibt es doch im Forum und im Netz (z.B. YT, Youtube) reichlich....).   Auf die Bemerkung:   Die Paarung der Serien-Achsen-Federteller, SAM-Smarts (hinten) mit den seeeeehr preiswerten Federn aus ostasiatischer Fertigung (ATEC, um ca. 20 Euro incl. Steuern und Versand) ist hier unproblematisch. Nicht klemmend und auch nicht viel Spiel. Eben ähnlich der Serienfedern von MB.   Meine Vermutung der Ursachen für das relativ häufige Brechen der Federn hinten und vorn beim Smart 450 sind die relativ grenzwertige Auslegung / Berechnung zu den Erfordernissen ("moderne Konstruktionen" halt). (Ein Prüfberechtigter meinte letztens im Spaß: Wenn der Hersteller "Kugelschreiber"-Federn einbaut, muß man sich über Brüche nicht wundern....). (Ein wolfsburger Qualitätsprodukt hier hat nach 40 Jahren und fast 400 000 km noch immer die Werksfedern drinnen, ohne Bruch derselben...).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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