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wodka4u

Hilfe!!! was kann das sein???

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so ich bräuchte mal wieder eure hilfe....

ich fuhr heute auf ner landstrasse und wollte nen traktor überholen! ich gib gas mein smartie auch aber nur kurz dann gabs nen ruck und ich konnte kein gas mehr geben! ok zurückrollen lassen warnblinker an und ausrollen lassen!

danach war auch der motor aus! ein neustart des motors blieb erfolglos!

hab ihn dann 5 minuten stehen gelassen in der zeit alles gecheckt! öl war ok kühlerflüssigkeit war ok! benzin war halb voll/leer temperatur bei 3 eiern! alles war in ordnung danach sprang er auch wieder an und ich konnte die fahrt fortsetzen!

 

so jetzt noch ein paar allgemeine angaben zur besseren verständigung!

aussen temperatur ca 30 grad

smart cdi passion cabrio bj 11/2001

km stand 88887 km (zum zeitpunkt des geschehens)

mit chiptuning

 

warn das andeutungen eines motorschadens?

 

war es ein geheimer jubelruf meines smarts weil zum zeitpunkt deutschland ein tor schoss? :lol:

 

Getriebe schaden??

 

lichtmaschiene??

 

vielleicht kennt ihr das problem?

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Das Plötzlich die Leistung wech war könnte das Mischgehäuse sein dann geht er in den Notlauf aber warum er danach ausgegangen ist keine Ahnung.

Am besten mal den Fehlerspeicher auslesen lassen.

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ich sag auch, dass es das notpogramm war! warum auch immer, dass kann nur ein lesegerät verraten!! aber wie auch timo, dass der motor ausgeht ist nicht normal?? :-?

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... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

 


... einmal smart.. immer smart..

42 BRABUS CABRIO Bj. 05

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Mir fällt gerade noch was ein: Wann wurde zum letzenmal der Kraftstofffilter gewechselt?? :)

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timobanner.jpg

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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vor ca 18tkm die nächste inspektion ist nächste woche!

 

 

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Ok scheidet dann aus!

Läuft er den jetzt normal oder qualmt er oder ähnliches? :(

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timobanner.jpg

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Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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kein rauch kein qualm!!!

er läuft jetzt normal! aber was war das bzw das kann doch wieder kommen!?

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Die Frage nach dem Kraftstofffilter war nicht unberechtigt Timo!

 

Auch nach erst 18.000 Km kann der durchaus Filter zugesulzt sein. Ich hatte das mal bei meinem Escort Diesel.

 

Wenn die Kraftstoffpume dann mal etwas mehr Kraftstoff fördern muss, "verhungert" der Motor und stirbt bis zum Leerlauf ab.

 

Bei einer BMW R 65 hatte ich mal einen Kraftstofffilter zwischen Tank und Vergaser gesetzt, der zu wenig "Durchsatz" hatte.

 

Die arme BMW ist bei jeder Beschleunigung verhungert.

 

Aber bei Wodka4u tippe ich auch mal auf den oben genannten Fehler.

 

Na ja, der Fehlerspeicher wird´s schon rausrücken!


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Wenn du sowiese zur Inspektion gehst lass doch gleich dein Mischgehäuse reinigen und mach dann gleich die Abgasrückführing mit der Dichtscheibe zu-dann haste gleich deine Ruhe.

Man glaubt kaum wie verdreckt das Mischgehäse ist ( nach einem Jahr ).

Gruß

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    • Moin, ich bin neu hier und habe ein Problem, das ich selbst nach stundenlanger Recherche im Internet nicht lösen kann. Bei meinem Smart 451 Brabus Xclusive, EZ 2015, d.h. einer der letzten, ist der linke Dachholm bzw. Spriegel verrostet. Ich weiß, ist nichts neues, auch nicht für mich. Den rechten habe ich mir vor 2 Jahren schon neu gekauft. Ich habe jetzt endgültig die Nase voll und will mir einen neuen linken kaufen, der inzwischen 924,81€ kostet, und dann pulverbeschichten. Dasselbe natürlich dann mit der rechten Seite, da ist mein 2 Jahre alter noch in Ordnung, denn irgendwann kommt der Rost sowieso wieder. Ich habe es schon mit 2 gebrauchten versucht, aber es scheint keinen ohne Rost zu geben. Spätestens wenn die Dichtung entfernt ist, sieht man immer Rost bei den gebrauchten, egal, wie sehr rostfrei betont wird. Ich gebe also auf und kaufe einen neuen, es gibt noch welche, besonders wenn die Farbe egal ist. Vielleicht lasse ich ihn auch verzinnen, aber ich will die nächsten 10 Jahre meine Ruhe haben. Folgendes konnte mir noch niemand beantworten: Wie trenne ich die Plastikschiene und den ganzen Rest von dem Blech?! Es geht nicht um die Gummidichtung, diese ist recht einfach zu entfernen. Zum Verzinnen oder Pulverbeschichten muß ich irgendwie an das reine Blech kommen, ohne daß irgendein Plastikteil daran verbaut ist. Es sieht fast aus, als ob die Plastikschiene verschweißt oder verklebt ist.  Kann mir irgendjemand einen Rat geben?  Zwei andere typische Baustellen, Auspuff und Steuergeräte des Tagfahrlichtes, habe ich selbst gelöst, aber ich suche verzweifelt eine dauerhafte Lösüng mit dem Rostproblem bei den Dachholmen.  Eine gescheite Antwort auf diese Problemstellung habe ich noch nirgends gefunden. Ich tue mich schwer, einen neuen Dachholm für bald 1000€ zu kaufen, ohne zu wissen, wie man dieses Teil komplett zerlegen kann, und ob dies überhaupt ohne Risiko möglich ist. Alle paar Jahre neue kaufen, geht auch nicht, weil es bald überhaupt keine mehr neu geben wird. Und die gebrauchten werden noch mehr Rost haben, als sie jetzt schon haben. 
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