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Wuschl

[V] verschiedene Smart Tuningteile

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Hallo miteinand!!

 

Ich habe hier noch einpaar Sachen, die ich nicht mehr brauche. Nun, bevor es zu ebay geht wollt ich es euch erst mal zeigen!!

:-D

 

 

 

 

 

Also wenn euch was gefällt einfach mal ne PN an mich!!!

Wenn ihr noch mehr Bilder haben wollt, ich koennte euch dann welche noch per e-mail schicken!!

 

vlg sImon

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 07.08.2006 um 15:15 Uhr ]


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 07.08.2006 um 15:15 Uhr ]


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was sollen die Chromspiegel kosten?

Gruß Jürgen


der mit dem Brabus

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Was hättest Du denn gern für die Tönungsfolie?

 

 


Smart Pulse Cabrio MHD MJ2011 Spritmonitor.deSUPER
apicsmart-banner-new2.jpg

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Ich habe mir noch keine Preise überlegt, macht mir doch einfach mal preisliche Vorschläge!!

Ich glaub wir koennen uns dann schon einigen!!

:-P :-P :-P


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frontspoiler fürs alte Coupe in carbon

 

denn wuerde ich gerne haben, sach mal ne hausnummer :)


Dank 'u well

 

Marc

 

PS statt Spoiler

 

image_113865_1.png

 

 

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also ich habe euch mal jedem ne PN geschickt und warte auf eure Antworten!!

:-D


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hi, was willste für Heckschürze und/oder frontspoiler haben?

 

grüsse Jochen

-----------------

2136947&src0=id(74.67385093)

 


WWhg5F48.jpg

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Also die Tönfolie ist nun weg!!

 

Bei den anderen Teile habe ich schon einpaar Interessenten, also wenn euch was interessiert dann aber pronto!!

:-D

 

Grüßle Simon


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Hast du noch eines von den teilen:

- Heckschürze

- Frontspoiler

- Chrom Spiegel

 

Wenn ja, wie viel für die Teile?

 

Gruß Basti

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Basti du ich habe dir ne PN geschickt!!

;-)


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:roll:

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 10.07.2006 um 19:27 Uhr ]


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Kennt denn jemand den Gocher?!

 

Schon lange warte ich nun auf das Geld von ihm, aber leider kommt nichts!!

:-x

Kann mir da jemand helfen?!

:(


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[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 07.08.2006 um 15:16 Uhr ]


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was willst du den noch für die teile haben?

 

ich nehme sie, sofern der preis i.o. ist.

kann man denn die obere gehäuseschale tauschen oder ist das alles komplett ein teil?

 

hast ne pn!!!

 

mathias

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von fossy am 13.06.2006 um 21:56 Uhr ]

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Brenner, des ist mir auch klar!!

;-)

Es sollte nur so ein Denkanstoß sein!!

;-)


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was willste fürs heck?

-----------------

smart8.jpg

 


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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Nun habe ich mal wieder einpaar Sachen!!

:-D

 

Zum Einen diesen schwarzen Brabusspoiler

smartteilefrnverkauf012vo4.jpg

smartteilefrnverkauf010do4.jpg

 

Dann ein blaues Heck (des ist genau der Lack, welcher der Normale ist).

smartteilefrnverkauf014yi1.jpg

 

Und noch dieses CD- Radio

2d_1.JPG

f9_1.JPG

a7_1.JPG

 

 

Wenn Interesse besteht, einfach ne PN oder Mail schicken!!!!! 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Wuschl am 09.08.2006 um 21:12 Uhr ]


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    • Ich berichte mal, nachdem ich mir damals das "CCLIFE 2L Bremsenentlüftungsgerät" zugelegt und damit vor kurzem die Bremsflüssigkeit gewechselt habe. Vorweg: Es hat einwandfrei funktioniert!   Nach dem Erhalt des Gerätes, habe ich es zuerst auf Dichtheit (ohne Flüssigkeit) überprüft, indem ich alles verschraubt, das Schlauchende mit der Hand zugehalten und schließlich gepumpt habe. Es macht auch Sinn zu überprüfen, ob es innen Verunreinigungen gibt. Da jedoch in einigen Rezensionen zu diesem und ähnlichen Modellen der mitgelieferte Entlüfterstutzen für den Ausgleichsbehälter aufgrund von Undichtigkeit bemängelt wurde, wollte ich kein Risiko eingehen und habe den ATE Entlüfterstutzen 03.9302-0702.2 gekauft - der von der Fa. Manotec war auch in die engere Auswahl gerückt, ausschlaggebend war am Ende nur der Name. Die mitgelieferte Auffangflasche ist aus mehreren Gründen leider nicht ganz optimal: -Der Schlauch ist etwas zu kurz. -Kein Entlüftungsloch. Dieses habe ich am Verschluss selbst gebohrt. -Keine Skala. Diese habe ich mit Edding ergänzt.   Entlüftet habe ich mit 1,2 bar und nachgepumpt als ich mit der Hinterachse fertig war. Bevor ich das 1. Bremsentlüftungsventil (hinten rechts) geöffnet habe, habe ich 1 - 2 Minuten gewartet, um zu sehen, ob das Gerät den Druck halten kann. Gereinigt habe ich am Ende das Gerät und Zubehör mit Wasser (das Geräteinnere und den Entlüfterstutzen mit gefiltertem Wasser), trocknen lassen und verstaut.   Gedanke: Vermutlich funktioniert das Ganze auch, indem man das Gerät nicht befüllt und nur zum Bereitstellen des gewünschten Luftdrucks nutzt. Man nimmt also zuerst, z.B. mit einem Absaugbalg, alte Bremsflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter, füllt neue Bremsflüssigkeit darin ein, montiert alles, baut den gewünschten Druck auf und legt mit dem Entlüften los. Der Vorteil wäre, dass das Geräteinnere sauber bleiben dürfte, der Nachteil könnte aber sein, dass man zwischenzeitlich das Gerät demontieren muss, um neue Flüssigkeit in den Ausgleichsbehälter zu geben.
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