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midway

lautsprecher eingebaut- toller klang, fenster gehen nicht mehr ganz runter??!!

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also ich hab am wochenende endlich ein zwei-wege-system eingebaut, ganz nach der klasse anleitung hier im forum! hochtöner ins dreieck, unten 13er wie´s sein soll. bringt so schon welten unterschied im klang.

 

die tage ist dann noch die blende gekommen, am wo-e kommts radio rein...

 

da hab ich allerdings heut vorhin die fenster beide ganz runtergelassen - naja, ich habs versucht, aber die gehen nicht mehr ganz runter !!!!!!

 

liegt das an den frequenzweichen, die ganz unten ganz vorne rumliegen?! ( hab die schön in schaumstoff gepackt vorne verstaut...)

 

das recht fenster geht fast ganz runter, das linke bleibt ca. 6-7cm weit oben!!!

 

aaaahhhh

 

:-x


44 Passion 1.5

 

Spritmonitor.de

 

 

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Ähm Sorry, aber Aprilscherze sollten eigentlich am 01.04......................

 

......so kommen dann die Hinweise zustande, das Einbauten nur durch qualifiziertes Fachpersonal durchgeführt werden dürfen.....

 

gottseidank sind da keine DC Kabel verlegt worden sonst würde ich mir mal heisse Gedanken über Kabelbrände machen.

 

und immer dran denken:

 

"und wenn ich nicht mehr weiter kann, schliess ich Plus auf Minus an!"

 

hoffentlich kriegste das Fenster bald wieder zu ;-)

Ingo

 

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Also, wenn das doch kein Aprilscherz war. Hab bei mir die Canton RS drin. Bei mir geht noch alles. Haben mit dieser Plastik-Wölbung genau abgeschlossen. Die Frequenzweichen musste ich zwar auch ganz schön reinkämpfen, hab sie aber nicht nochmal extra eingepackt.

 

 


Pulse 1,3 ST+

HU Panasonic 7301

FL Canton RS 2.130

7,1 l/100km

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schön, dass ich zur allgemeinen belustigung beitragen kann...neee ist kein aprilscherz....

 

bei den ls hab ich auch extra (dank forum) auf einbautiefe geachtet....aber die weichen sind nicht gerade klein, die sollten die fehlerquelle sein...

 

fenster gehen einwandfrei auf und zu, nur eben nicht ganz runter, links...


44 Passion 1.5

 

Spritmonitor.de

 

 

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    • In Deinem Fall bei der Grundversion des Cockpitschalters, welchen Du oben als Leiste bezeichnet hast, sind die drei Taster alle direkt mit dem SAM verbunden, es gibt keine weitere Steckverbindung dazwischen.  Nur im Fall, wenn das Fahrzeug mit Sitzheizung ausgerüstet ist, gehen entsprechende Leitungen direkt zum Sitzheizungssteuergerät.   Frage: Wenn sich bei Deinem Smart die Türen nach dem Überschreiten der entsprechenden Geschwindigkeit selbst verriegeln, geht dann am Cockpischalter die LED im Tastenfeld "Verriegeln", die links neben dem Taster für den Warnblinker, an?   Falls nicht, dann ist die Masseverbindung zum Cockpitschalter unterbrochen, entweder durch einen Kabelbruch in der Masseleitung oder der Steckverbinder an dem Cockpitschalter ist nicht korrekt verbunden oder beim für den Wechsel das Autoradios notwendigen Ausbau des Cockpitschalters wurde der Cockpitschalter beschädigt. Falls Du mit Arbeiten an der Fahrzeugelektrik und der Verwendung eines elektrischen Multimeters vertraut bist und ein solches besitzt, solltest Du als erstes am Pin 3 (braunes Kabel) des Steckverbinders am Cockpitschalters überprüfen, ob eine Verbindung zur Fahrzeugmasse besteht (mittels Widerstands- bzw. Durchgangsmessung).   Falls die Masseverbindung besteht, kannst Du versuchsweise zwischen dem pinken Kabel (Pin 10) am Steckverbinder des Cockpitschalters und dem braunen Kabel eine Verbindung herstellen, das Fahrzeug müsste dann bei geschlossenen Türen die Türen verriegeln.. Eine Verbindung des schwarz-blauen Kabel (Pin 11) mit dem braunen Kabel muss die Türverriegelung wieder aufheben. Eine Verbindung des violett-blauen Kabel (Pin 12) mit dem braunen Kabel muss den Warnblinker aktivieren. Falls dieser Test positiv ausfällt, ist der Cockpitschalter vermutlich defekt oder zumindest die Platine im Cockpitschalter ausgerastet, was beim Ausbau relativ leicht passieren kann.
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