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Jonny

Gemäßigtes Tuning m. 3L-Norm, Wunsch nur an SW?

Empfohlene Beiträge

ES GEHT VIELLEICHT DOCH!!

Dieses Mail habe ich gerade von SW erhalten:

Hallöchen,

auf Grund der großen Nachfrage nach einer Softversion werden wir diese in Angriff nehmen.

Selbstverständlich wie alle unsere Versionen für die New Line Modelle ohne Beeinträchtigung der Serienfunktionen!

 

Smarte Grüße

Steffi Müller

Mal sehen, was daraus wird. Habe vorsorglich angefragt, ob nicht nur an einer Softversion, sondern an einer Softversion unter der 3L-Norm gewerkelt wird. Ich will ja nicht unken, aber das Problem der Breitreifen bleibt uns (aber wir fahren ja ab Herbst bis April mit Serien-Winter-Bereifung, oder???)

Viele Grüße, Jonny

 


Viele Grüße, Jonny

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Hmmm, was kostet denn eigentlich der Smart so an KFZ-Steuer, wenn er nicht mehr steuerfrei ist ? Immerhin ist er ja dann nicht gleich ein alter Diesel aus den 60ern. Das müßte mal einer ausrechnen der von sowas Ahnung hat. Es können doch höchstens so um die 150 Makk sein... da kostet mein Bello ja mehr !
Also ich finde, die paar Mark, die man da an Steuern zahlt, nur weil das Auto einen neuen Spaßfaktor hat, sollte man nicht überbewerten.
Hat eigentlich sonst noch jemand was von CS gehört ? Wann werden die soweit sein mit ihrem Soft-Tuning ?

Grüße, der mit dem Golf tanzt (wenn er endlich sein Tuning hat) :lol:

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Hi razfaz,

Steuersatz cdi ohne 3L-Einstufung (daher kommt auch die Steuerbefreiung):

bis 31.12.2003: 216,00 DM/Jahr
ab 01.01.2004: 241,60 DM/Jahr

-----------------
Smarte Grüße

Elmar

Hier gibt es Infos zum smart-Forum-Team!

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Hallo Leute,

ich habe zwar keine Ahnung aber es gibt meines wissens nach noch einen anderen "Soft-Tuner" wo es keinen wegfall der Steuerbefreiung gibt. Ich habe mal nachgefragt was es kosten würde. Ca. 1700 DM, bei 11 PS (???Weis grad nicht genau). Der Hersteller heißt Hopa-Tec (Link:www.Hopa-tec.cc) in Senden. Vielleicht könnt ihr mehr in erfahrung bringen.

Euer Lefti


-----------------
Grüße von der Schwäbischen Alb



winkeeeeeeeeeeeevonleftiundseimschatzl diejetztrichtigoffizielleinpaaaaaarsind*froi* compismilie.jpg

wirimbus.jpgsmartklein.jpg

Wir sehen uns !!!, auch ohne Smart ;-)

NO-MEMBER-MORE... of the Smartradio-Teamsize>

Ich bitte nicht um Wunder und Visionen, Herr, sondern um Kraft für den Alltag.size>face>
Lehre mich die Kunst der kleinen Schritte !!!size>
(Antoine de Saint-Exupéry)

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Super das es auch Leute gibt die nachdenken
das gefählt mir sehr viel spass noch mit dem Smarti

Quote:

Am 02.07.2001 um 21:06 Uhr hat Burkhard geschrieben:
Hallo zusammen,
das ist genau das, was ich suche. 55 PS sind eine gemäßigte Literleistung, die der CDI sicherlich dauerhaft aushält. Dazu die Aufhebung der Vmax, das wär´s.
Bei einem solchen Tuning, noch dazu zu einem vernünftigen Preis, bin ich dabei, insbesondere wenn wir das als Sammelbestellung oder Tuning-Party organisieren. Also Dieselaner, meldet Euch, damit wir unsere Nachfrage deutlich machen. Ich bin sicher, wir finden einen kompetenten Tuner, der so etwas realisieren möchte.

------------------
Smarter Gruss

Burkhard
RA-J3333

[Diese Nachricht wurde von Burkhard am 02. Juli 2001 editiert.]



Mit freundlichen Grüßen

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Hallo Smartie Fans,

ich bin selbst Chiptuner und selbst begeisterter Smartie Fan.
Das ist ja ein Super Forum!
Ich Suche für meinem Black Devil Smartie
noch eine Gute Auspuff Anlage, habt Ihr für mich einen guten TIP. Ansonsten habe ich
schon alles was mann verändern kann.
Würde mich freuen Antwort zu bekommen
:)


Mit freundlichen Grüßen

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Hallo an alle Soft-tuner,

Quote:

Am 03.07.2001 um 18:10 Uhr hat Jonny geschrieben:
Hi razfaz,
ich habe gestern auch an SW gemailt, aber nichts gehört. Vielleicht sollten wir nachbohren, bei wieviel Bestellungen die das Abgasgutachten erstellen würden. Sollten sie es so oder so ablehnen, können wir es eh vergessen.SCs hinzukommen.
Viele Grüße, Jonny



Jonny und alle, die die gleiche Meinung haben .
SW hält die Diskussion für ein Phantom. Übrigens das Soft-Tuning geistert nach SW- Aussage von Ende August wohl nur hier im Forum herum. Daher kann ich allen nur empfehlen, dass man die Sonderaktion zur IAA nutzt.

-----------------
smarte Grüsse aus Koblenz

smarte Grüsse aus Koblenz

 

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    • Hallo, ich hatte/habe das Problem, dass der Smart (Bj 2003) sporadisch ausgeht. Auf Vorschläge aus dem Forum hier, habe ich den Drehzahlsensor ausgewechselt. Jedoch blieb das Problem bestehen. Bzw lief er irgendwann gar nicht mehr an. Sonst ist er nach einigen Minuten immer wieder angesprungen. Ich habe dann festgestellt, dass die Kraftstoffpumpe nichts liefert. Vorlauf geöffnet und weder bei Zündung an noch beim Startversuch kam Diesel. Tank abgesengt, Pumpe mit Strom versorgt -> läuft Strom am Stecker in die Pumpe gemessen -> 0 Volt bei Zündung an und Startversuch. Wieder zusammen gebaut. Startversuch -> Smart sprang an und lief normal. Am Stecker/Kabel N11/3 aus der SAM raus gewackelt -> Smart ging aus. Den Stecker hatte ich schon mal gewechselt. Diesen kontrolliert, aber keine Beschädigung (Verschmoren) gefunden. SAM ausgebaut und geöffnet. Konnte nichts offensichtliches feststellen. Hatte aber wohl mal einen Wasserschaden. Mit Alkohol gereinigt, Anschlüsse mit Glasfaserstift gereinigt und SAM wieder eingebaut. Kraftstoffpumpe über Relais angeschlossen. Außerdem an den Ausgang aus der SAM zum Relais/Pumpe eine 12V Kontroll-LED eingebaut um immer erkennen zu können, ob die Kraftstoffpumpe mit Strom versorgt wird. Danach ca. 100km keine Probleme. Heute nach ca 10 Minuten Volllast (Autobahn, 140km/h) ging der Smart aus. Die Kontroll-Led war aus -> Kraftstoffpumpe bekam also keinen Strom. Beim Einschalten der Zündung blitzte die Kontroll-Led kurz auf, dann wieder aus. Das immer für ca 5 - 10 Minuten. Danach blieb die Kontroll-Led beim Einschalten der Zündung an und der Smart sprang dann auch wieder problemlos an.   Frage: Sollte die Kraftstoffpumpe immer Strom haben oder gibt es unter normalen Bedingungen Situationen, an denen die Kraftstoffpumpe abgeschaltet wird? (was ich mir nicht vorstellen kann:-) )   Falls die Pumpe bei Zündung ein immer bestromt werden sollte, würde ich von einer Macke in der SAM ausgehen und die Leitung, die aus der SAM (Pin 10) rauskommt einfach auf Zündungsplus legen.    Funfakt: Seit dem die SAM einige Tage draußen war und dann wieder eingebaut, funktioniert der Drehzahlmesser den ich vor Jahren eingebaut aber nie freischalten ließ. 🙂 Allerdings funktioniert die Ganganzeige nicht mehr und die Temperatur ist in Fahrenheit. Da muss wohl das Kombiinstrument über die Star Diagnose neu in Betrieb genommen werden.     Danke Holger
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