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A._Linder

CDI

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Habe wohl icht das beste Smart-Center in meiner Nähe (Dortmund-Holzwickede). Habe keine CDI-Anleitung erhalten und die Jungs wissen auch nicht bescheid.

Daher die Frage: wieviel faßt der Tank des CDI? 22l wie der Benziner?


 

 

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Von der Herstellerangabe her ist er genauso groß also 22 Liter.

Was mich wundert ist, dass ich zumindest im Raum Hamburg einen der ersten cdi bekommen habe und dennoch auch die Betriebsunterlagen komplett sind. Ich habe in den Unterlagen ein Zusatzheft "Ergänzugen zur Bedienungsanleitung" oder ähnlich, in dem die cdi-typischen Dinge aufgeführt sind. Auch war es bei mir überhaupt kein Problem den Diesel-Drehzahlmesser sofort zu bekommen.

Ist mein sc nur besser sortiert oder was?

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tag auch,

auch bei meinem CDI lag bei der Auslieferung nichts DIESELTYPISCHES bei, wurde aber als Ergänzung nachgeliefert.

Das Servicescheckheft ist allerdings auf 15000 KM Intervalle ausgestellt.

Laut Bedienungsanleitung soll der CDI nach 12500 KM zum KD.

Der Verbrauch hat sich auf knapp unter 4 L eingependelt.

Es grüßt ein zufriedener CDI Fahrer

Gössi

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Ich muss wohl irgendwie falsch mit dem kleinen Ding umgehen. Habe trotz strikter Beschränkung der Gescheindigkeit auf 110km/h bei 90% Autobahnfahrt nie weniger als 4.2l/100km verbraucht. Meistens liegt der Verbrauch bei 5l/100km. Fahre maximal 400km mit einer Tankfüllung. Fülle den Tank immer blasenfrei bis zum Anschlag, warte, bis sich der Spiegel eingestellt hat und fülle dann nochmal nach. Habe vom Automatik-mode auf manuelle Schaltung umgestellt, um häufiges Hin- und Herschalte zu vermeiden. Bin mir dem Verbrauch nicht zufrieden! Bin für jeden Tip zum Spritsparen dankbar.

quote:

Original erstellt von goessi:

tag auch,

auch bei meinem CDI lag bei der Auslieferung nichts DIESELTYPISCHES bei, wurde aber als Ergänzung nachgeliefert.

Das Servicescheckheft ist allerdings auf 15000 KM Intervalle ausgestellt.

Laut Bedienungsanleitung soll der CDI nach 12500 KM zum KD.

Der Verbrauch hat sich auf knapp unter 4 L eingependelt.

Es grüßt ein zufriedener CDI Fahrer

Gössi

------------------

 

 


 

 

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    • Das wird ja immer mehr. 50km Autobahn und 1/4 Messstab fehlt.  ( What the Hell das auch an ccm sein mögen) .  Das Ganze resultiert aber nicht aus der Filterdifferenz ?  Ölwechsel mit Filter(trocken angedreht ) eingefüllt auf halbe Höhe, dann wären später 1/4 weniger am Stab normal.    Grundsätzlich solltest du dich mal bei so einem verbrauch mal von einem 30er Öl verabschieden und ein 40er oder 50er ins Auge fassen. Was du mal machen kannst ist ne Ölschlammspülung über 200km mit dem jetzigen Öl.    Es ist ja nicht bekannt was der Vorbesitzer mit dem Motor und dem Öl angestellt hat. Sollte Ein Ölabstreifring aufgrund Verkokung klemmen, so wäre der Verbrauch dadurch erklärbar. Mit einer Schlammspülung und viel Glück lösbar.    Auch könnte man das am Kerzenbild erkennen. Es ist müßig zu erklären dass  ALLE Kerzen 101% gleich aus sehen MÜSSEN. Und nicht nur 98%ig....  Für Laien schwer zu verstehen. Daher Foto. Sollten ALLE wirklich 101% gleich sein, wird die ganze Sache noch mysteriöser....    PS:  Grundsätzlich reden wir aber schon von einem 451 ?  So einen hohen  Ölverbrauch beim 451 Mitsu Block hatten wir noch nie im Forum besprochen. 
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