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riomare

Nebengeräusche

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Hallo

hab jetzt mein frontsystem drin (rainbow SLX230 deluxe an Rockford punch 200.2) klingt echt hammer!!

die eimer sind meinermeinung nach top gedämmt (kein scheppern und co gg)

 

aber ich werde gewisse nebengeräusche nicht los.

wenn ich nur zündung gebe habe ich ein surren in den LS das LIMA pfeiffen hat sich so gut wie erledigt ich hör es jetz nur noch minimalst ab einer lautstärke von 3 ist es weg und das trotz stufe ?!

vorher hörte ich es extrem laut ohne stufe !!

und ich hab wenn ich fahre ab und zu ein kleine pfeifen klingt fast wie ein einlese geräusch . Bringe das aber nicht weg alles wurde nicht einmal sondern 10 mal geprüft ich weiß mir nicht mehr zu helfen .

das pfeifen ist nicht immer da aber das surren wenn ich zündung gebe schon ich mein es verschwindet auch bei nicht all zu großer lautstärke

hat jemand eine idee

Sound sieht so aus

Alpine 9847

rockford punch 250.2 für sub(20cm RF)

rockford punch 200.2 für fromt(rainbow slx 230 deluxe)

 

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Wo hast du das Cinchkabel verlegt?

Die Gegend bei der Batterie ist ziemlich verseucht. Verlege es evtl. mal anders und wickle das Cinchkabel mit Alufolie ein.

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Smart City Coupé Pure trueblue BJ 10/2000 62.000km

2.gif

Smart-Treff Bremen

Meine Hifi-Anlage

 

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Soll angeblich das Kabel noch zusätzlich abschirmen.

Wäre auf jeden Fall ein Versuch wert, schaden kanns ja nicht und es kostet fast nichts.

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cinchkabel und weichen weg aus dem beifahrerfußraum. alufolie hilft nur wenn du sie an einem ende an masse anschließst, aber ist mehr gefrickel als die kabel anders zu verlegen.

 

 


Alles wird gut!

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Quote:
alufolie hilft nur wenn du sie an einem ende an masse anschließst

Wieso denn das? Wo wie an Masse anschließen :-?

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Einfach einen Kontakt mit dem Cinchstecker herstellen, der ist die Cinchmasse ;-)

 

Ansonsten: Wo hast du denn deine Frequenzweichen liegen?

Wenn das Pfeifen schon da war, bevor du die endstufe eingebaut hast, dann liegt das nicht an dem Cinchkabel, sondern entweder direkt am Radio (defekt?!?) oder halt am Lautsprecherkabelweg...

 

Üüüühh!!!

Matze

 

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Auto: streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio

Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Atomic und SPL Dynamics

dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003 & ESPL 2004

Deutscher Meister Street A 2004 & 2005

 

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Unser Reisebericht USA2005 online auf www.janaundmatze.de

 


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radio ist getauscht worden hatte vorher ein pioneer und jetzt ein alpine das pfeifen ist fast nicht wahr zu nehmen lautsprecherkabel sind auch alle neu verlegt worden ich weiß nicht weiter alles 100 mal gecheckt und gegen gecheckt

 

 

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kann sich mein problem jemand am schrauber treffen ansehen wenn ichs bis dahin selbst nicht beseitigt habe frage wo tu ich die weichen am besten hin ohne das etwas stört

 

 

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Ich hatte mein CHinch KAbel aufgewickelt (3 mal gewickwlt) im Baifahrerfußraum liegen und hatte nie probleme! Mußt halt ein anständiges Chinch kaufen!

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Greetz Tim

ICQ: 222-608-827 online.gif?icq=222608827&img=21

 

PicCube_d0ee81a2c4.jpg

 

Jetzt hat er nen neuen Fismatec-Motor SB2 von der-smarte-Service.

 

 


Greetz Tim

ICQ: 405146114 online.gif?icq=405146114&img=21

 

Mein Neuer:

image00008fv0.jpg

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aja komplette verkabelung aus dem hause rockford nebenbei erwähnt kommt das kabel auf der fahrerseite raus da die stufe für die front unterm fahrer sitzt liegt die weichen liegen auch absolut frei

 

 

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    • Hallo,   für das Thema Räder und Reifen wird diese Tabelle von diversen Stellen (Stichprobe heute früh war ein kurzes Telefonat mit meinem Lieblingsprüfer) als der Stand der Technik angesehen und die hinterlegten Informationen entsprechend genutzt. Ein Dokument, dass den Stand der Technik beschreibt, hat nicht per se rechtliche Verbindlichkeit, eine Abweichung davon wird - zumindest wenn etwas schief gegangen ist - aber regelmäßig hinterfragt und muss begründet werden. Der Klassiker ist bei Abweichungen vom Stand der Technik z.B. die Zahlungsverweigerung von Versicherungen. Im Gerichtsverfahren orientieren sich dann Sachverständige und Richter gerne an exakt solchen Dokumenten, wobei natürlich immer gilt: Vor Gericht und auf hoher See...   Ich sehe diese Tabelle damit auch nicht als in Stein gemeißelt an, aber zumindest als eine sehr typische Orientierungshilfe z.B. für einen aaS. Die weiter oben formulierte Aussage "... macht sich strafbar..." ist damit aus meiner Sicht und solange sich der Sachverständige innerhalb der dokumentierten Werte bewegt für übertriebene Panikmache. Im konkreten Fall liegt aber die gewünschte Kombination beim beschriebenen Maximalwert und nicht im Bereich "ideale Breite", den ich für mich bevorzugt einhalten würde, daher wäre die Kombination der Reifen nicht meine Lieblingskombination. Wirtschaftlich betrachtet ist es wahrscheinlich günstiger, neue besser passende Reifen gemäß einer aufzutreibenden ABE zu kaufen und die gebrauchten Reifen weiter zu verkaufen oder zu verschenken statt die Kosten und das Risiko für eine Einzelabnahme und Eintragung in Kauf zu nehmen, bei denen das Ergebnis unsicher ist.   Grüße Marcus
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