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Erik1

Fahrertür schliesst nicht mehr

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Hallo Leute

Heute morgen ist mir folgendes passiert.

Ich schliesse das Auto auf und öffne die Fahrertür. Bis dahin alles normal. Als ich die Tür schliessen will springt sie aber sofort wieder auf. Nachdem ich mir das genauer angesehen habe (um 4:30 Uhr ist das nicht so ganz einfach) bemerkte ich, dass der Türgriff (aussen) nicht wieder in seine Ausgangslage zurückgerutscht ist. Auch mit drücken war da nichts zu machen. Das mehrmalige Zuschlagen der Tür brachte auch nichts. Der Öffner von drinnen lies sich ganz normal betätigen und auch dieser Haken in der Tür der die Tür normaler Weise verriegelt lies sich ganz leicht bewegen. Hat jemand von euch eine Ahnung woran das liegen könnte?

Wäre klasse wenn mir jemand helfen könnte.

 

Gruß

Erik

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naja um 4:30 Uhr???

 

evtl. nur der Schließmechanismus eingefroren?

 

-----------------

smartklein.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von _P_A_R_T_Y_ am 04.07.2006 um 20:25 Uhr ]

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Eingefroren, verklemmt (Ölen) oder der Bowdenzug ist gerissen..

 

 


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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Hi,

 

mir ist heute Morgen genau das Gleiche passiert. Habe mit dem Föhn das ganze wieder aufgetaut. "Click" und fertig ;-)

 

Wido

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ja da is der schliessmechanismus eingefroren..auf die schnelle hilft da nur eins..einsteigen türe von innen zuhalten und per fernbedienung verschliessen..so hält die türe wenigstens während der fahrt zu..

 

am besten in ne warme garage stellen damit die sache auftaut..aber selbst mit guter schmierung passiert das imer wieder mal..

 

lg manu

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Vielen Dank für die vielen Tips. Ich werde die Tür mal zerlegen und die ganzen Schloßteile mal trocknen und mit Fett einschmieren. Noch so einen Start in den Tag wie heute brauche ich nicht unbedingt. Euch allen wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr.

 

 

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Vielen Dank für die vielen Tips. Ich werde die Tür mal zerlegen und die ganzen Schloßteile mal trocknen und mit Fett einschmieren. Noch so einen Start in den Tag wie heute brauche ich nicht unbedingt. Euch allen wünsche ich einen guten Rutsch ins neue Jahr.

 

 

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OK das beruhigt mich doch sehr... hatte gestern das selbe Problem ;-)

Ein Bisschen hin und hergewackel am äußeren Griff hat dann aber doch gereicht um ihn in die Ausgangsstellung zurückzubefördern.

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~~~~~Die Rennschnecke~~~~~

image_120988_1.png

 

 


~~~~~Die Rennschnecke~~~~~

image_120988_1.png

 

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Moin,

 

mir passiert gerade dasgleiche dauernd mit der Beifahrertür. Das Teil zerlegen und schmieren nützt leider herzlich wenig und ist nicht ganz ungefährlich bei den Temperaturen. Kunststoff bricht da sehr schnell.

Habe nun mal Ballistol reingeblasen. Das ist noch das beste Schmiermittel, da es keine Feuchtigkeit annimmt und bis -180 Grad schmiert. Alles andere kann man knicken.

 

Gruß Uwe und der Tiger ;-)

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    • Moin, sehr geehrter Ralf_47, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   Beim Smart 450 durch die sog. "Service-Gitter-Öffnungen" vorne/ von oben händisch die (oft festsitzenden) Deckel (insbesondere des Brems-Flüssigkeits-Ausgleichsgefäßes) "fast gewaltsam" öffnen zu wollen, ist für mich keine gute Idee... Ich halte die Gefahr der Beschädigung des Gefäßes selbst für zu hoch (und m.W. gibt es den Behälter für die BF derzeit nicht mehr neu zu kaufen.....).    Bei passenden Gelegenheiten (z.B. wenn die Vorder-Front-Panels ohnehin demontiert sind für andere Arbeiten....) löse ich die beiden Deckel und prüfe bzw. gewährleiste deren Leichtgängigkeiten (insbesondere des Brems-Flüssgigkeits-Ausgleichsgefäßes). Dann ist auch genügend Platz, die Deckel radial zu "greifen" und das "Los-Drehmoment" nicht ungehindert auf den/die Behälter wirken zu lassen (wenn es in deren Plastik hörbar "knistert", ist es wohl schon zu spät...).   Und auf die Bemerkung: Wie soll man sonst den korrekten Stand der Kühlflüssigkeit regelmäßig kontrollieren ? Ich schau von oben in das geöffnete Gefäß. Da ist eine Stands-Markierung, die bedeckt sein sollte... so alle paar Monate. Und ja, gelegentlich wird geringfügig aufgefüllt. Ich warte nicht, bis die Heizung ausfällt wegen möglicher Luft im System.....(ab und an auch mal hinten am Thermostaten den Stand prüfen (Klammer natürlich gegen Wegfallen vorher gesichert.....).    Warum manche diese Deckel sehr fest anzuziehen scheinen, erschließt sich mir nicht. Beide Deckel schließen aus technischen Gründen doch ohnehin nicht hermetisch nach außen (Grob-Motoriker ??). Und der Motor-Öl-Deckel hinten hat doch eine Art "Bajonett"-Verschuß und geht "wie üblich" linksrum auf. Dürfte doch kein Problen sein....   Und zum Werkzeug: Mal umschauen in den Zangen-Sortimenten auch anderer Gewerke.....Sanitär- und Heizungsbau z.B...."WaPu-Zangen", auch mit "Schon-Backen"...."Syphon"-Zangen. auch mit "Schon-Backen"......"Zangenschlüssel" u.v.a.m. Öl-Filter-Schlüssel (die mit dem Spann-Band dran) umfunktionieren....   Und auch im Bereich der Unterstützungs-Techniken für behinderte und/oder alters-eingeschränkte Personen wird es was geben..... (z.B. wenn solche Menschen mit Einschränkungen Verschlüsse an Lebensmittel-Verpackumgen öffnen wollen oder gar müssen.....).   (Und nur mal so: Wie werden in euren Haushalten eigentlich die sanitären und heizungstechnischen Anlagen bestenfalls regelmäßig jährlich gewartet und/oder repariert ? Und wie bekommt die Ur-Ur.Großmutter als alleinlebende Witwe das Gurkenglas geöffnet ? (Unterdruck? !)   Und ja:   Moderate Wärmezugabe schadet m.M.n. nicht.   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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