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mopsi1

Sound im 42

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hallo kennt jemand das Soundsystem von JEHNERT für den Smart 42? oder hat jemand damit erfahrung bzw. es verbaut?

 

 


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hallo,

 

nein, damit hat wohl noch keiner erfahrung. das gibt es ja auch erst seit 3-4 wochen auf dem markt...musst dich wohl gedulden oder direkt bei jehnert anfragen, irgendwo werden die das ja eingebaut und getestet haben...

 

ich finde die lösung aber nicht wirklich optimal.. volumen, reflexionen und das aussehen stören mich


alles wird gut, holzauto

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also bei mir ist die überlegung folgende:

habe axton combo gekauft für front

mit axton verstärker c 409

brauche aber einen subwoofer dazu und das ist das thema:

wann dann nur im beifahrerfusskeil.

und selberbauen bin ich nicht geschaffen

und kaufen kommt

denke ich nur der von i-sotec in frage da 20cm woffer alle anderen kleiner (16cm).

aber der preis von 399 euronen ist stolz und ich weiss nicht mal den klang ob ich damit zufrieden bin.

das bord kommt mir mit endstufe um 100 euros billiger und wenn ich die bestückung von 4 mal 16cm tieftöner anseh und von einigen höre das jehnert tolle soundboards baut stellt sich eben für mich die frage:

vielleicht kann matze auch was dazu sagen? er scheint profi zu sein.


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danke für den link. sagt viel und auch nicts.

für mich ist das hauptproblem der subwoofer den ich unbedingt im fussraumkeil unterbringen will. und ich finde kein günstiges chassis für einen 20 er woofer.


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    • Moin, sehr geehrter JuergenDetsch, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Wenn die Intank-Pumpe hörbar läuft und tatsächlich der (erforderliche) Vorförderdruck aufgebaut werden sollte, dann verstummt doch das Summen nach ein paar Sekunden (wenn der erforderliche Druck "steht"), auch ohne daß der Schlüssel weitergedreht wird (auf Position 2 -"Starterbestromung") Jedenfalls bei den beiden SAM-cdis hier ist das so. Liegt dann tatsächlich Druck an ? Kann man eventuell konventionell nach Öffnen der Diesel-Vorlauf-Leitung messen (wenn man das zwischen Kraftstofffilter und HDP macht, kontrolliert man doch auch, ob das Filter noch hinreichend durchlässig ist. Nicht, daß sich das Filter zugesetzt hat. Oder die Pumpe läuft zwar, baut aber keinen Druck auf, warum auch immer.).   Dann wie von @Funman geschildert in Richtung Injektoren messen. Ob die angesteuert werden ? Wie misst man das /  habe keine eigene Erfahrung ? Habe noch kein Zangenamperemeter...   In diesem Thread/Faden wurden bislang keine Aussagen gemacht, ob vom OT-Geber überhaupt ein Signal kommt (oder ich bin zu minderbegabt, das zu erkennen). Hat der Wagen einen Drehzahlmesser ? Wenn ja, "zuckt" dessen Zeiger beim Startversuch oder bleibt der Zeiger konstant auf "0". Dann fehlt das Signal. Wird nach meinem Kenntnisstand nur in seltenen Fällen im Fehlerspeicher abgespeichert (also eher kein Eintrag, trotz Ausfalles). (Und ja, ich weiß auch, Gleichzeitigkeit der Ausfälle ist eher unwahrscheinlich...).   Viel Erfolg wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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