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la_Belette

Bebilderte Einbauanleitung für Tieferlegung

Empfohlene Beiträge

Hi Leute..hab noch nen Satz Tieferlegungsfedern zuhause rumfahren und würde die gern einbauen.

 

Hat jemand von euch ne bebilderte Einbauanleitung für die Chose?

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hi manu,

 

jetzt bin ich aber von dir enttäuscht :o

 

wenn ich nicht wüsste welchen beruf du lernst

könnte man meinen du lernst bäcker ;-)

 

(auch noch mit bildern :-P )


rms2.gif

 

 

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SCHÄM...

 

Ich weiss..nur ich hab keine lust am samstag dann die kugel auf der bühne stehn zu haben..mit abgerissenen dehnschrauben..zerschlagenen domlagern etc...

 

du kennst ja die problematik mit den schrauben..

 

es is ja nit so,dass ich die sache nit so hinbekommen würde,aber mir geht etwas die düse und es haben ja schon genug leute hier gemacht,die wissen worauf man achten muss und was man sich zur not mal zurecht legen sollte..

 

wir sind ja nur ne kleine werkstatt und haben nit mal den schweißbrenner um muttern warm zu machen..

 

 

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Nee mal Spass bei Seite,hab in dem anderen Beitrag schon geschrieben,dass ich ja bestimmt keine Hände aus Daumen hab ..

 

Hab schon genug Japaner in die Knie gezwungen..;-) (Und damit mein ich nit die Motoren ;-) )

 

Is ja halt bei der kugel schon etwas anderes..

 

Mag mir so ungern bei uns in der Einfahrt die Dommutter aufmeisseln..

und mit den "automatisch weitenden Maulschlüsseln" vom Lidl wird das auch schwer..;-)

 

ASCHE AUF MEIN HAUPT ...

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Stimmt das wirklich? Es gibt für den Smart kürzere und damit härtere Federn?

Mir kommt es auf den Hamburger Straßen immer so vor, als hätte er überhaupt keine Federung.

Aber Resekt, Respekt! Härtere Federn, dass nenne ich Leidensbereitschaft!

 

Viele Grüße und haltbare Bandscheiben,

 

Addi


Gruß

 

Addi

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Federn???? Hab ich was verpasst?

 

Ach sooooo ----> das flache Stück Eisen was da vorne quer unter meiner Kugel klemmt. Ja jaja, der Saarländer würde sagen: Dat hadda. Bringt zwar nit sooo vill, awwa ich hanns :).

 

Nee mal im Ernst: Da bin ich doch froh dass mein blauer Schatz noch die alte Blattfeder hat.

1. Er ist so richtig schön hart (Mein Kumpel der nen Golf 4 mit Bilstein Gewinde fährt is mal 2 km bei mir mitgekugelt und meine nur: Wow nettes Fahrwerk, brutal hart ) Tja, andere bezahlen da viel Geld für :)

2. Er ist serienmäßig so schön tief

3. Ich komme gar nit erst in die Versuchung da was tieferzulegen.

 

Aber Kopf hoch Manu: Das wird, und mein Hilfsangebot steht. Dass muss doch klappen, jetzt wo er schon so schön laut ist :)

 

Gruß Sven (der wieder auf Winter Trennscheiben Umklappreifen fährt ) :roll: :roll:

-----------------

Jede Generation gestaltet ihre Zukunft!

Wege entstehen dadurch, daß man sie geht.

 

Vom KART zum SMART

 

 


Rennen zu fahren heisst für uns ...leben....die Zeit die zwischen den Rennen liegt...heisst warten.

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ja ich weiss..ich denke mal,dass ich dennoch bis zum frühjahr warte..

 

wann kommste denn mal vorbeigekugelt um dir ne dröhnung zu holen?? ;-)

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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