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ricksy9

Turbo-Kleine/Grosse Druckdose???

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Hi. hab ne frage an ecuh da ich leider über die suchfunktion nichts nützliches gefunden habe.

ich brauche einen neuen "alten" turbo für meinen smart.´jetzt gibt es welcher mit kleiner druckdose und mit grosser druckdose. aber worin liegt der unterschied und was passt besser zu meinem gechippten smart?? kann ich auch einen von den 700ccm motoren nehmen oder passt dann mein auspuff nicht mehr drunter???

 

Vielen DanK


Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

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Hi,

also 700ccm geht gar nicht da Bolzenabstände am Motor anders sind.

 

Druckdose passt auch nur jeweils eine, da die große mit einem zusätzlichem Ventil arbeitet was dein Smart nicht besitzt/besitzt was die jeweils andere Version nicht steuern kann.

 

große Druckdose kam mit den 61PS beim 599ccm Motor vorher kleine und 700er hat eh die große, meine 2001 wäre das Wechseljahr für die Druckdose gewesen.

 

 

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Mfg Johannes

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Mfg Johannes

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Statt der kleinen, kannste auch die grosse Dose am Lader lassen, musste dann nur den grössten Anschluss daran anschliessen, wo jetzt die kleine dran ist und den Druckpuffer am Saugrohr weglassen, also die Dose direkt am Taktventil anschliessen.

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

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Bei der Gelegenheit:

Hat jemand so ein Schema, wo man die Schlauchanschlüsse identifizieren bzw. zuordnen kann?

 

Da hatte ich die größten Probleme bzw. Unsicherheiten, als ich das erste mal einen Laderjob gemacht habe.

Ich hatte einen Mechaniker zuhilfe, der einfach alle Schläuche abgezogen hat, ohne sich alles zu markieren.

Nur durch Glück bekam ich alle Schläuche offensichtlich (hoffentlich) wieder an die richtige Stelle.

Da es ein neueres Modell als mein eigener war, konnte ich auch da nix abschauen.


JW 451

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bringt das denn was leistungsmässig auf die grosse druckdose umzusteigen???

 

Vielen dank


Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

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dank dir UDO

 

 


Wer später bremst, bleibt länger schnell!!!

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    • Danke für den Tipp aber vielleicht muss ich manche Fehler auch selbst machen 🙂 Bevor ich jetzt die Seile tausche mach ich lieber Seile und Ritzel später noch mal neu wenn die jetzige Reparatur nicht nachhaltig war. Ich versuch nach und bach das Verdeck zu verstehen, vielleicht trau ich mich später auchban größere "Revisionen" ran. Das war heute überhaupt das erste mal dass das Verdeck vollständig geöffnet werden konnte - natürlich mit Klemmen und Problemchen beim Entriegeln aus der Endlage offen....   Die Frontscheibe ist natürlich unten komplett locker, das wird wohl die nächste größere Aktion. Momentan ist sie trotzdem auch bei Regenfahrt dicht und im Innenraum gibts keinerlei Hinweise auf Wassereintritt.   Ist für mich ein Hobbyprojekt mit bissl Schrauben, Spaßfahrten und die kleinen Strecken im Alltag - die meisten Kilometer reiß ich beruflich auf Langstrecke im Vito runter.   So, wollen wir hier mal nicht off topic zu weit gehen. Bin jetzt "aktiv" am Smart und im Forum angekommen.
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