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m-i-k

Soll ich den kaufen ???

Empfohlene Beiträge

Hallo Smartfahrer.

Ein Händler hat mir folgendes Angebot gemacht und ich weiss nicht ob das ein guter Preis ist oder ob ich da noch groß verhandeln soll:

 

Smart pure

litewhite/schwarz

Modell 2002 (was auch immer das heissen soll wenn die EZ 2001 war)

EZ 09/2001

54.000 km

ABS/ESP

6 Gang softtouch

Servo

ZV/Funk

el Fensterheber

2x Airbag

 

für 4.790,-- Euro

 

Gerne erwarte ich eure Meinung.

 

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also was mich da gerade stutzig macht sind 2 dinge, erstens ESP (das gibts erst ab 2nd generation, also ab bj. 2003), hat also trust+, zweitens das mit der servolenkung, meines wissens gabs die auch erst später, oder irre ich mich? abs, zv, el. fensterheber und 2 airbags sind eh serienausstattung. ich weiss ja nicht wie gross dein finanzieller rahmen ist, würde mir aber ne 2nd generation kugel holen. und gefällt dir wirklich lite-white?

 

knitterfreies kugeln, mikkes

 

 

-----------------

signaturpic2.jpg

 

spritmonitor.de

online.gif?icq=254363734&img=5 ICQ 254-363-734

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mikkes am 01.10.2005 um 09:19 Uhr ]


knitterfreies kugeln und würfeln, mikkes

mikkessig.jpg

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Warum fragst du uns denn 2x nach unserer Meinung zu demselben Wagen? :roll:

 

 


Gruß, Miklas

 

sigmiklas4ly.jpg

 

spritmonitor.de smart & passion - 40kW - Ez 5/99 - z.Zt. 132tkm

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    • Hey, seit einiger Zeit habe ich folgendes Problem: Beim Beschleunigen von ca. 70 auf 80 km/h ruckelt der Motor kurz, wird anschließend spürbar schwächer und ich muss deutlich mehr Gas geben. Die einzige Möglichkeit das zu verhindern ist, wenn ich schon kurz vor 70 in den 6. Gang schalte.   Heute war es besonders schlimm: Ich musste nahezu Vollgas geben, um überhaupt noch 80 km/h halten zu können. (Von 0-80 fährt der Smart ganz normal) Plötzlich gab es einen Knall, das gelbe Ausrufezeichen blinkte und das Fahrzeug ruckelte bzw. „hüpfte“, bis es zum Stillstand kam. Die Motorkontrollleuchte hat nicht geleuchtet.   Danach konnte ich zunächst nicht mehr losfahren. Der Motor drehte nur hoch, das Auto ruckelte stark und ging schließlich aus. Nach etwa 2 Minuten habe ich erneut gestartet, dann lief der Motor wieder ganz normal. Ich bin anschließend mit Bremsspur in der Hose 2km nach Hause geschlichen, da war alles normal, habe dort aber auch nicht mehr über 50 beschleunigt.   Hat jemand eine Idee, was die Ursache sein könnte?   2003 Benziner, 698 ccm relativ junger Motor (ca. 9.000 km Laufleistung), Aktuator habe ich letztes Jahr getauscht    Meine Vermutung wäre die Drosselklappe bzw. deren Kabel, bin mir aber unsicher.   Vielen Dank im Voraus
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