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Radio "vergisst" immer wieder den Code?

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Hallo, bin erst seit 10 Tagen stolze Besitzerin eines Smart cdi Bj 11/2000. Der Verkäufer meinte, er hätte wohl am Radio nur die Diebstahlsicherung aktiviert - Codekarte hätte er - ich bekäme das schon hin.

Hab` ich auch. Aber das Radio "vergißt" immer wieder den Code. Sobald die Zündung aus ist, ist auch der Diebstahlschutz aktiviert - und ich muß jedesmal den Code neu eingeben. Vorteil: ich kann ihn mittlerweile auswendig.

Aber nervig ist das schon ...

Laut Smart-center sei das Radio kaputt - ein neues müsse her.

Weiß vielleicht jemand eine "billigere" Lösung? Kennt den Fehler und kann mir einen Tip geben, wie sich das Radio auch noch länger "erinnert"?

Ansonsten bin ich zufrieden und glücklich mit meiner Rennsemmel ...

Viele Grüße

Karin


Karin

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du hast sicher ein zubehörradio verbaut ?

 

sollte dem so sein musst du am originalen

smartstecker das zündungsplus mit dem dauerplus tauschen, oder einfach einen

adapter verwenden.

dann funzt das auch mit deinem radio ;-)


rms2.gif

 

 

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Also normalerweise hat man den Effekt, wenn im ausgeschalteten Zustand Dauerplus am Radio fehlt, weil dies den eingegebenen Code und auch die Sender speichert. Handelt es sich um ein Original Smart Radio oder ein anderes Fabrikat? Beim Smart sind nämlich die Anschlüsse für Dauer- und Zündungsplus im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen genau vertauscht.

 

Müssten die im SC aber eigentlich wissen.

 

Kann natürlich nicht ausschliessen, daß das Radio tatsächlich nicht in Ordnung ist.

 

Grüße

 

Evelyn


Nur Offen lässt hoffen!

 

Evile

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Zuerst einmal vielen Dank für die Hinweise -

ich habe ein Original Smart-Radio mit Kassettenteil.

Und der Verkäufer meinte auch, es habe immer funktioniert. Naja. Ist ein älterer - recht vertrauenerweckender - Herr, der nun leider erstmal 3 Wochen im Urlaub ist.

Im Smartcenter haben sie es mir immerhin so umgepolt, dass es mit ausgeht, wenn die Zündung ausgeht. Vorher blieb es immer an ... das finde ich auch recht gefährlich ...

 

Werde mich mal am Wochenende mit einer helfenden Hand, die mehr Ahnung hat als ich (was nicht schwer ist) hinsetzen und Eure Ratschläge ausprobieren.

 

Vorerst vielen Dank!

Viele Grüße

Karin

 


Karin

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    • Jetzt habe ich mir die gesamten 3 Seiten durchgelesen und mich auf eine Fortsetzung gefreut. 😅 Nun steigere ich mich auch mit rein. Fand das witzig... Nach 8 weiteren Jahren wird es Zeit für ein Update.   @miata man kann halt nicht allen gerecht werden und Max hat recht und sei endlich ruhig. 🤣 Ich mag Deine Modifikation und verstehe vollkommen Deinen Ansatz. Ich hatte bis jetzt zwei 450er CDI und auch ohne blindsetzen nie Probleme. Einfach nur schön wie Du es dokumentiert hast. Danke dafür und gerne noch mal ein Update. Hast Du ihn noch und wie viele km sind es nun ohne Probleme. Wahrscheinlich nicht. Wäre ja schon eine sehr lange Zeit.   @maxpower879 Wo sind denn eigentlich die faktenbasierenden Daten in Zahlen? Ich helfe mal ein bisschen.  Ein Smart 451 CDI OM660(1) Model 2007 - 2009 hat eine EURO 4 Norm!!! Verlässliche Werte zum realen NOx Werten habe ich nicht gefunden.   Jedoch gilt bei Dieselfahrzeugen mit EURO 4 ein NOx Wert von bis max. 250 mg/km und bei EURO 5 max. 180 mg/km. Laut Internet wird im Realbetrieb es kaum ein Fahrzeug schaffen diese Werte einzuhalten. Das zweifle ich nicht an und die meisten hier im Forum wohl auch nicht. (meine Annahme)   Ein Smart aus diesem Baujahr mit einem modernen LKW zu vergleichen ist ja wohl auch sehr weit hergeholt und verleichbare Werte sind nicht zu finden, da PKWs in mg/km gemessen wurden und LKW in g/kWh. Ein LKW mit EURO 5 hat laut DHU im Mittel mal locker 3.338 mg/kWh rausgeballert. Viel Spaß beim vergleichen.   Ich nehme Dir mal eine Kleinigkeit ab mit folgenden Annahmen: Ein LKW fährt mit 50 km/h auf ebener Straße und ballert die 3.338 mg NOx /kWh (laut DHU) raus. Bei dieser Geschwindigkeit ruft ein beladener LKW ca. 40 kW an Leistung ab. Wie viel NOx stößt er auf 1 km aus um ihn mit einem PKW zu vergleichen?   50 km/h entspricht 72 Sekunden für 1 km bei 40 kW macht es also: 133.520 mg NOx / kWh auf 72 Sekunden, also 1 km macht das mal locker 2.670 mg NOx / km Wenn ich mich verrechnet habe, könnt ihr mich gerne korrigieren.   Wie viele Leute haben wohl einen Smart 0.8 CDI aus den den Baujahren 2007 - 2009 umgebaut? Ilosorische 500 Fahrzeuge? 🤣 Wie viele fahren wohl davon noch? Soll ich Dir das noch in ein bundesweites Verhältnis setzen? Wenn ein umgebauter Smart nun bei 50 km/h vielleicht 10-20 mg NOx / km (keine Ahnung, nur spekulativ) mehr rausschleudert? Ist das überhaupt noch Teillastbereich? Das sind mir zu viele "Wenns"...   Selbstverständlich wäre eine geänderte Software besser, aber die hast Du ja leider nicht zur Verfügung gestellt.    Aber was ist mit den ganzen Fahrzeugen die unwissentlich mit defekten (verschlissenen) Einspritzventilen durch die Gegend fahren. Die Dunkelziefer ist wohl weit höher (meine Annahme) als diese paar modifizierten Smarties. Es gibt noch unzählige Möglichkeiten um schlechtere Abgaswerte in Form von erhöhten NOx, CO2 und anderen Umwelt- und Klimakillern zu bekommen. Ich denke da nur an den Reifen- und Bremsenverschleiß, den übrigens auch Fahrräder haben, die von einem LKW geliedert werden. 🤷‍♂️   Die kleinen, alten und umweltverpessenden Smaties sterben die nächsten 10 Jahre doch eh alle aus. Nur der von @miata wird ewig laufen. 😜  
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